Kaksi vikaa: jäähdytinneste katoaa ja vilkut W124

[JarkkoN]

Plastic Paddingilla oli jokin tuote, joka kelpaisi tuon korjaukseen.
Muistaakseni kyseessä oli jokin uutuustuote, olisiko ollut uusi versio
kemiallisesta metallista.

Ostin sitä ja käytin erilaisissa hankalissa korjauksissa ja hyvin on pitänyt.
En tosin ole koettanut vuotoa paikata, mutta aine kestää hyvin lämpöä ja
liuottimia. Se on helppo käyttää ja lujassa kuin tauti.

Voisin muistaessani tarkistaa, mikä aine oli kysessä. Ja kyllä se vanha
kemiallinen metallikin kelpaa paikkaukseen.

[Sergey]

kuulema se uus kemiallinen metalli tarttuu paremmin rasvaisille metalleille. Eli puhtaat pinnathan pitää silti olla, mutta huokosissa oleva rasva ei enää häiritte. ennenhän se ei tarttunu esim ölypohjaan ikin kunnolla. Tolla uudella korjasin oman ekan w201 paddingilla ja vielä se o pysyny ku kärryn kaverille myin... siitä jo kuiteki aikaa monta vuotta, itseasiassa tunnukseni luontipäivänä.

[merssuman]

Jooppa joo. Eipä yllättänyt Vehon hinta putkesta. Tässä kuva mikä osa kyseessä:

http://i257.photobucket.com/albums/hh21 ... aa/osa.jpg

Hinta vaivaiset 515€ Saksasta tilattua

Mutta tuo kyseinen metallirengasklipsi ja tuo tiiviste on luokkaa 1€/kpl (metalliklipsihän mulla on rikki, kun yksi sakara on poikki). Kävin Pitäjänmäeltä Veholta hakemassa tuon O-renkaan ja on muuten melkosen iso rengas. Luulempa, että tuo O-renkaan vaihto voi olla A-asia. Tänään revin putken esille ja käsiin ja katson läpi ettei ole halkeamia tms, sitten vaihdan tuon tiivisteen ja haen metalliklipsin myöhemmin Veholta. Laitan vielä kierteeseen putkimiehen teippiä ettei se sitten ainakaan vuoda..

hitto mikä sompa tollasesta yhesta perkeleen vaivasesta putkesta/tiivisteestä/klipsistä

[merssuman]

Huh, olipas helpotus. Vika korjattu. Ei enään tiputa nestettä

Se vanha o-rengas... oli... "hieman" rapea. Otin irti putkesta, niin meni about 10 eri osaan. Ja oli ihan lytyssä. Uus o-rengas ja loppu tippuminen seinään. Eikä tarvinnu enään irroittaa imusarjaakaan. Viddu että helpottaa.. taas voi mersumies jatkaa elämää ja nukkua öisin. Tutkin tuossa huomenissa vähän tota vilkkuhommaa, mutta se nyt on ihan läppää touhua tohon verrattuna. En jaksa edes murehtia koko hommaa..

KIITOS kaikille ketkä jaksoivat tätä paskaa ja vastasivat asiallisia juttuja, kiitos ja kumarrus!

[sompio]

Se on hyvä että tuli kuntoon ja kerroit miten.

[JarkkoN]

Tosiaan kiva kun kerroit, millä sait sen vuodon kuntoon.
Aina harmittaa, jos tapaus jää avoimeksi.

Se Plastic Padding on "Super Stål". Sopii mm. metallitankkien vuotojen
korjauksiin. Kestää öljyä, bensaa, happoja ja lämpöä 150 asteeseen
saakka. Lujuus on 160 kg/cm2 eli kaksi äijää saa roikkua sormen
kokoisen paikan varassa. On rajua tavaraa.

[Sergey]

jooo kyl ne merssimiehet muutenki ilman vilkkuja ajelee, ei kukaa tajua

[merssuman]

Jooh, kerrankin oli auton korjaus halpaa, marmorin hinta osille 2,8€.

Tosin vesipumppu ja hihna tuli vähän ylimääräisinä, mutta ompahan nekin nyt sitten huollettu. Helpompi näin + keleillä laittaa noi, kun kylmässä tallissa -25 Celsiusta

Tuli saakeli iloissaan tilattua ledtakavalot ja uusi keskikonsoli, kun vanha on puhkottu 50 reijällä.

Tästä on hyvä jatkaa (koputtaa puuta).

[merssuman]

Vastataan vielä, että löytyi vilkuille syy miksei vilkuta: sivuvilkun liittimestä oli maapiuha enään pyhallä hengellä kiinni. Nyt on kolvattu ja pelittää taas kaikki vilkut.

Tosin nyt alkoi uusi vika: auto ei sammu enään avaimesta

Ja ihan laakista tämäkin vika.. kaikkea sitä..

[sompio]

Pumpussa oleva sammutusrasia (alipainetoiminen) rikki tai putki irti.

[felmit]

alipaineputki irti valolta

[merssuman]

alipaineputki irti valolta

Aika läheltä piti: alipaineputki irti sammutuspumpulta

Oli halpa korjaus ja taas toimii

[CH]

Omassa autossa vuoto samassa kohdassa. Mitäs tarvii purkaa että saa ton metalliklipsin ja o-renkaan vaihdettua. Aiemmista keskusteluista sain sen käsityksen ettei ainakaan imusarjaa tarvitsisi purkaa.

[CH]

Itse itselleni vastaten. Eli sain o-renkaan ja klipsun vaihdettua tuosta lämppärille menevästä putkesta ja vuoto loppui siihen. Homma meni näin:

Irroita ilmanputsari ja ilmanputsarinkotelo (myös tarvittavat letkut täytyy irroittaa) joka on imusarjassa kiinni, tämän jälkeen pääset käsiksi kyseiseen putkeen. Irroita tämän jälkeen lämppäriputken letkut, minulla siihen tuli kiinni yksi iso letku (jäähdytinneste) ja kaksi pienempää letkua (diesel). Lämppärputki on kiinni kolmesta kohdasta, 2 kpl M6 pulteilla (toinen öljynsuodattimen vieressä ja toinen taittuu öljynsuodattimen toiselle puolelle ja sitten metalliklipsu joka vain vedetään pois. Kun pultit ovat irti niin lämppäriputki irtoaa myös koneen kyljestä kevyesti vetämällä. Nyt kun putki on irti saat o-renkaan vaihdettua, hieman ahdasta on mutta vanha pois ja rullaat uuden tilalle. Kasaus taphtuu päinvastaisessa järjestyksessä, minulla tuotti hieman hankaluuksia saada ilmanputsarinkotelo takaisin kiinni imusarjaan siten että kumit menevät oikein paikoilleen että kannattaa olla tarkkana.

[Tähellinen]

Kokeileppa painaa hätävilkkujen katkasijaa alaspäin niin saatta ruveta vilkut toimimaan

[hosee16]

Mun 124 300TDT vuotaa jäähdytinnestettä lämpöisenä vesipumpun/termostaattikotelo alueelta, uudet tiivisteet ja vesipumpun olen vaihtanut ja ei ole auttanut. Vika ilmeisesti voi olla termostaattikotelossa, onko tietoa mitä uusi maksaa vai kannattaako kokeilla korjata jollain?