Webasto 45min päällä akku tyhjä?

[Mänis]

Mä kaytän webaa 20min joka aamu ja iltapäivä ennen työmatkoja. Työmatkaa 10km/suunta kaupungissa, ja hyvin on virrat riittäny. Joskus se on jääny vahingossa päälle 30min ajaksi, mutta eipä tuo oo mitään haitannut. Akkuna näytti olevan mesen oma 100ah akku. Kai se 200A "vesilaturi" sinne virtaa syöttää tuollakin matkalla tarpeeksi, kun on riittänyt. Kyllä tossa topicin autossa nyt joku isompi feelu on tai sitten on uusi akku paskana.

[etrade]

...tai sitten on uusi akku paskana.

Niimpä. Nykyään kannattaa akku ostoksilla säilyttää kuitti ja unohtaa AGM akku jos ei se omaan kalustoon sovi.

[Jani R-K]

Eri ampeerisia akkuja ei saa kytkeä rinnan. Tuo 100ah akku ei lataa täyteen jos ne on kytketty rinnan.

Pystytkö perustelemaan tuon väitteen? En näin autosähköasentajana keksi kyllä mitään syytä miksei saisi, Molempien pitää olla rakenteeltaan vastaavia eli agm ei sovellu "normaalien" kanssa rinnan enkä kyllä voi suositella vanhoja korkillisia huoltovapaiden rinnallekaan. Sarjaan kytkentää ei sitten missään tapauksessa keskenään erilaisilla akuilla.

Ja alkuperäiseen aiheeseen. Akkuvialta tuo kuulostaa ja todella paljon on ollu "laatu merkeissä" vikoja. Omasta hajosi puolivuotta vanha akku keskellä kesää, takuuna uusi ja se on nyt sitten menny ongelmitta 1.5 vuotta.

[Crea]

Nyt tuossa testailin webaston asetusarvojen säädön jälkeen niin 20min lämmitystä ja hyvin lähti käyntiin. Joku taitaa imeä virrat yön aikana aina vähiin. Täytyypä laittaa aamulla taas webasto päälle ja kokeilla loppuuko taas. Nyt maksimi lämmitys 20min ja puhallin on 3/4 säädöllä. Hienosti tuolla starilla pääsee katteleen kaikkea. Ei tulis tuosta weban säädöstäkään mitään muuten. Yhden vikakoodin sain pois jossa oli tuo soittimen heräte plussan oikosulussa. Se ei enää ilmaantunu liittimien heiluttelun jälkeen. Nyt vaan testiä taas...

[CDI203]

Yhden vikakoodin sain pois jossa oli tuo soittimen heräte plussan oikosulussa. Se ei enää ilmaantunu liittimien heiluttelun jälkeen. Nyt vaan testiä taas...

Ja todenäköiseti syyn sille virran häviämisele (tai ainkin yhden vähemäksi oikosulku on voinnut pittä systeemit "hereillä" mikä sitten tyhjentää akun yön aikan siihen pälle hetki webastoa niin akku tyhjä)

[DBFI]

Nyt maksimi lämmitys 20min ja puhallin on 3/4 säädöllä.

Lämmityspuhaltimen nopeuttahan ei voi eikä pidä säätää. Webaston puhallinta taas pitää säätää oikean palotapahtuman saavuttamiseksi.

[CDI203]

Nyt maksimi lämmitys 20min ja puhallin on 3/4 säädöllä.

Lämmityspuhaltimen nopeuttahan ei voi eikä pidä säätää. Webaston puhallinta taas pitää säätää oikean palotapahtuman saavuttamiseksi.

3/4 säätö vitaaneen puhltimen pääläolon ja lämmityksen pääläolon suhteesen,

co kanntta tosian tarkista ja säätä paloilman puhaltimen säädöllä kohdallen ei turhaan nokea/lämmittä kunnolla

[DBFI]

3/4 säätö vitaaneen puhltimen pääläolon ja lämmityksen pääläolon suhteesen,

Tuota varmasti tarkoittikin, näillä keleillä ei kauheasti merkitystä niin ei tullut mieleen että tuostahan on tarvinnut olla kyse.

[Siekkinen]

Eri ampeerisia akkuja ei saa kytkeä rinnan. Tuo 100ah akku ei lataa täyteen jos ne on kytketty rinnan.

Pystytkö perustelemaan tuon väitteen? En näin autosähköasentajana keksi kyllä mitään syytä miksei saisi, Molempien pitää olla rakenteeltaan vastaavia eli agm ei sovellu "normaalien" kanssa rinnan enkä kyllä voi suositella vanhoja korkillisia huoltovapaiden rinnallekaan. Sarjaan kytkentää ei sitten missään tapauksessa keskenään erilaisilla akuilla.

En kyllä pysty kun olet oikeassa tuossa asiassa. Eikö akkujen pitäis olla myös suunnilleen saman ikäisiä?

[Crea]

Mistähän tuolle webastolle oikeat arvot saisi? Pihtimittarilla näyttäs 0,07A kulutusta ja vebasto päällä 0,56A Toi bilteman mittari kyllä heittelee aikalailla. Huomenna saan paremman mittarin ni sit uusiksi mut eikös nuo oo ihan ok arvoja?
Taitaa olla tuo akku heikossa hapessa. Oisko menny pilalle tolla defan laturilla. Defa akkulaturi 1204
http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... .php?p=969" onclick="window.open(this.href);return false;

[TerZi1982]

itellä töistä lähteny todella paljon agm-akkuja takuuseen jostain syystä, ei oikeen merkistäkään kiinni... akkua vaihtoon vaan =)

[Crea]

Mistäs noista akuista näkee sen vuosiluvun. Oli kuulemma just vaihdettu ku ostin ton auton. Voiskohan olla takuu vielä voimassa? Eikös se oo 2 vuotta?

[Crea]

Nyt mittaukset suoritettu uudella onnline 350 pihtimittarilla. 0.8A oli kulutus ovet lukossa. Weba päällä niin aikalailla 2.0A kulutus. Vähän eri lukemat mitä bilteman mittarilla. Eikös tuo lepovirran kulutus ole aika korkea?

[DBFI]

Nyt mittaukset suoritettu uudella onnline 350 pihtimittarilla. 0.8A oli kulutus ovet lukossa. Weba päällä niin aikalailla 2.0A kulutus. Vähän eri lukemat mitä bilteman mittarilla. Eikös tuo lepovirran kulutus ole aika korkea?

Mikäs tuon mittarin tarkkuus on pienillä virroilla (onko linkkiä tuotteen spekseihin?)? Mittasitko vasta sitten kun auton olisi varmasti pitänyt jo olla levossa? Kyllä 0.8 A on liikaa lepovirraksi mutta eihän siitäkään yön aikana kerry kuin kymmenkunta Ah.

[SprinterW903]

Akultahan lähtee useampaan suuntaan niitä plus johtoja......pystyykä erottelemaan mihin haaraan menee nyt se 0.8A.....sulake kerrallaan kokeilla jos ei muuten selviä mutta voinsin väittää että jonkin vian panee hyvin helposti päälle kun sulakkeita alkaa irrotella joten staarin keikka helposti edessä.

[Crea]

Mittarin tarkkuus 2,5% +5 numeroa. Noin lukee ohjekirjassa DC-jännitteelle 40.0 ADC.
Tuolta speksit: http://www.sahkonumerot.fi/6754000/doc/brochure/" onclick="window.open(this.href);return false;

Starilla oon katellu ja soittimen herätettä valitteli ja takaluukun johtoja. Noille ku sulakkeet löytää ni sillä edetään.

[DBFI]

Mittarin tarkkuus 2,5% +5 numeroa. Noin lukee ohjekirjassa DC-jännitteelle 40.0 ADC.
Tuolta speksit: http://www.sahkonumerot.fi/6754000/doc/brochure/" onclick="window.open(this.href);return false;

Starilla oon katellu ja soittimen herätettä valitteli ja takaluukun johtoja. Noille ku sulakkeet löytää ni sillä edetään.

Oma vanha 600 A DC pihti ei kyllä mittaa pieniä virtoja noin tarkkaan (jos tuo 5 digittiä viittaa 40.00 lukemaan?). Esitteessä muuten ihan eri tiedot mutta ohjekirja varmaan oikeassa.

Mikä se Audio 50 APS:in vikakoodi tarkalleen oli? Ei tuolta 211:n simulaattorista tuollaista vikakoodia löydy, wake-up linjaan viittaava löytyy mutta ei mitään herätteitä. Ja mikäs se heräte oikein on kun eihän sinne head unitiin tule muita johtoja kuin kuitu, maa ja pysyvä sähkö ja wake-up ja sitten GPS antenni?

[SprinterW903]

Tuli tossa mieleen että tuon pihdin tarkkuuden voit mitata helposti.......ota akusta plussa kaapeli irti ja laita siihen yleismittari mittaamaan virtaa......edellytys tieten että yleismittari on tarkka.....näitä vertaamalla saat suunnan tietoon onko se tarkka pienellä virralla.....

Sitten mielenkiintoinen koe.......ota plussa kenkä akusta irti ja laita siihen hyppylannaksi 1.5neliön johtoa reilu metri......kierrä pihdin haarukan ympäri vaikka kaksi kertaa ja lue mittari....lisää sen jälkeen kaksi kierrosta ja taas lue mittari......tuolla konstiin näkee onko mittari pienellä virralla tarkka......eli jos kymmenellä kierroksella näyttää vaikka sen 8A ja yhdellä 0.8A niin silloinhan tarkkuus pienellä virralla on hyvä.

[Crea]

Kaikkia sulakkeita jotka viittaa tonne soittimeen tai takaluukkuun käytetty irti. Pihdit kiinni kaapelissa ja ei vaikuttanut muuten kuin muutama suurenti kulutusta hetkellisesti. Vähän alta 0.8A menee koko ajan. nyt oli mittari kiinni varmaan tunnin ja tarkkailin niin aina oli tossa 0.8A pinnassa. Täytyy katsoa se vikakoodi kun ei tullut merkattu ylös sitä ja sitten seuraavalla kerralla ei tullut enää. Tällä hetkellä vikakoodit: 9040 äänitorvenrele rikki? toimii kyllä. 9380 ,911F , 9121, takaluukun kahva jää jumiin jos ovet lukossa ja painaa. Siitä varmaan nämä koodit: 9014, 9013 , 9003 No etsintä jatkuu...

[Crea]

Aamulla weba päällä 15min ja startti ei jaksanu montaa kertaa pyöriä prkl.... 10min laturia ja lähti iloisesti. Viikonloppu onneksi tulossa ni aikaa tutkia enempi. Defalta suoraan kysyin tuon laturin sopivuutta AGM akulle ja meinasivat että hyvin käy. Vika ei siis pitäs olla siinäkään. Etsintä jatkuu...

Tuo pihtimittari pitäs olla kyllä laatu vehje kun ihan ammattikäyttöön. Saa pelkästään tukkuliikkeestä Onniselta, ei oo siis mikään motonetin tai bilteman halppisvehje (269€+ALV). Käyttäjäs voi olla sit epätarkkuutta senkin edestä

[atlas]

Akut suoraan vaihtoon!!
Tuo kielii jos lataat 10min niin lähtee kuin palmun alta hyvin niin akun paskuuteen.
Voi akkuliikkeessa ilmaiseksi tai varaosaliikkeessäkin mittauttaa akun.
Minä en laittaisi älyttömästi aikaa pähkäilyyn vaikka onhan vikakin löydettävä jos sellainen on.

[LopenUupunut]

Eikös tuo akku ole helppo todeta kun irroittaa kaikki soittimien jne sulakkeet yöksi, jättää vain sen webaston ja käyttää aamulla sitä....jos ei starttaa niin on akku rikki ?

ja onninen ei ole laadun tae....voin sen lähes kymmenvuotisen onnisuran perusteella sanoa....

.

[CDI203]

Eikös tuo akku ole helppo todeta kun irroittaa kaikki soittimien jne sulakkeet yöksi, jättää vain sen webaston ja käyttää aamulla sitä....jos ei starttaa niin on akku rikki ?

ja onninen ei ole laadun tae....voin sen lähes kymmenvuotisen onnisuran perusteella sanoa....

.

Ideana hyvä
pitäisi vielä irrotella ainakin startin, laturin, ECU:un johdot ainakin noista voi virtaa karata

E: ja yli päättän kaikki muut sähkölaittet ohjain laitteteet myös sam boxsit minkä jälkeen ei kyllä toimi se webastokaan

[LopenUupunut]

Eikös tuo akku ole helppo todeta kun irroittaa kaikki soittimien jne sulakkeet yöksi, jättää vain sen webaston ja käyttää aamulla sitä....jos ei starttaa niin on akku rikki ?

ja onninen ei ole laadun tae....voin sen lähes kymmenvuotisen onnisuran perusteella sanoa....

.

Ideana hyvä
pitäisi vielä irrotella ainakin startin, laturin, ECU:un johdot ainakin noista voi virtaa karata

onko noille sulakkeita ?

[etrade]

Tottakai laturille ja startille on sulake

[LopenUupunut]

Tottakai laturille ja startille on sulake

eli jos nyt sitten oletetaan että sammit ja simmit on suunnilleen ehjiä, voisimme olettaa että muut kohteet eliminoimalla sulakkeiden poistolla voisimme saada tutkimustulostakin ?

.

[CDI203]

Eikös tuo akku ole helppo todeta kun irroittaa kaikki soittimien jne sulakkeet yöksi, jättää vain sen webaston ja käyttää aamulla sitä....jos ei starttaa niin on akku rikki ?

ja onninen ei ole laadun tae....voin sen lähes kymmenvuotisen onnisuran perusteella sanoa....

.

Ideana hyvä
pitäisi vielä irrotella ainakin startin, laturin, ECU:un johdot ainakin noista voi virtaa karata

onko noille sulakkeita ?

Ihan kaikille noista ei ole(no tietysti päävirta sulakket mutta niiten poiston jälkeen ei sitten oikeen mikään toimi ja aina yhden takan on monta muutakin esim webasto)

ja tosiaan vielä vialinen sam voi purkaa virtaa

parempi kun koitta poistella "laite" kerrallan ja pitää vielä sen mielessä että poiston jälkeen auton pitä vielä nukahtaa

Laturin on ~200A

onko sitä kokeiltu niin että webaston johdot on irti,

[Crea]

Eipä oo kokeiltuu. Se täytyy seuraavaksi kokeilla. Jos otan akun kaapeelit irti niin tekeekä 211 samat temput ku 210 eli kaikki rajat sun muut ajellaan vaan uusiksi. Voiko tulla jotain suurempia ongelmia?

[yari67]

Jos joudut akkua vaihtamaan niin suosittelen Optima yellow top akkua, loppui murheet virran vähyydestä kun sen laittoi. Ambulansseissssa käytetään noita akkuja.

[SprinterW903]

Tuossa kun mietti.....siis kun ei vikaa tunnu löytyvään.....oletko kekeillut mita virrankulutuksen sillä pihtivirtamittarilla startille menevästä paksusta plus johdosta (kielis palaneista laturin diodeista tai yksikin riittää) ja samoin startin johdosta.....kielis kuluneista puslista ja sen myötä startin ankkuri ottas maihin.

Akkuhan on helppo kokeilla......lataa laturilla se täyteen......ota jännite mittari ja laita kuormaa sellasen sata amppeeria (lämpimän moottorin starttaus).....mittaa jännite aluksi ja kymmenen sekunnin jälkeen......onko alle 11.5V lämmin akku 11V kylmä akku kymmenen sekunnin jälkeen.....jos pysyy tuon yli niin akku kunnossa jos alle niin sökö......

Helpointa ajaa oikeaan akku kauppaan josta löytyy syöksyvirta testeri jolla näkee akun antaman syöksyvirran.......tässä vaan tulee helposti vääriä tuloksia......siis jos akku on lämmin niin antaa enemmän virtaa ulos kun esim. -30 asteessa.....