w210 alustan puslista ja muista

[nautseri]

Miten etupään koiran luut on helpoin tapa vaihtaa OMATOIMISESTI,ei vieraalla
On ilmeisesti puslat vähän kulahtaneet,paistaa päivä läpi
Elikkä roikuksissa ,vai jotain jarrulevyn alla, jota vasten lasketaan autoa
Entä alatukivarren pallonivel ?
Ei lekaa


edit: otsitkkoa muokattu, epk

[epk]

mikä malli

[nautseri]

mikä malli

E-01 farkku
W 210

[jarski]

Koiranluiden vaihto on aika helppo homma. Tosin siihen tarvitaa torx-avain, kokoa en muista.. Ennen kuin uusia luita laittaa vakaajaan, niin kannattaa silmukassa oleva kumi voidella esim. jarrurasvalla.

Eipä tarvitse tukea jarrulevyn alta. Jos on mahdollista nostaa etupää ilmaan kerralla, niin se helpottaa hommaa, kun ei vakaaja vänkää yhtään sitten..

[Avantgarde]

Avain on torx 45.
Puoli kerrallaan ylös, halko alatukivarren alle ja tunkki matalaksi = kallistuksenvakaaja ei vänkää vastaan.
Alaruuvi auki torxilla.
Sitten lievää väkivaltaa käyttäen vääntö ja koiranluu on kädessä.
Rasvaa uuteen gummiosaan ja huulille jonka jälkeen varovainen painaminen yläpään holkista esim rengasraudalla käyttäen iskarin alapään kiinnitystä apuna.
Alaruuvi paikalleen.
Homma on OK.

[nautseri]

Entä alatukivarren pallonivel ?


Kiitos vinkeistä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mutta vielä ne pallonivelet täytyy vaihtaa ,ja istuiltaan on hyvä kysellä vinkkejä,
ei mene kynnet mustiksi näin.
Muuttuuko mitkään säädöt ,kun osat vaihtaa,paitsi välykset ??
Tarviiko erikois työkaluja.
En ole tutkinut autoani ,on senverran uusi hankinta ja kaupanmukana tuli näitä kuluneita osia ,per*****le,on on muuten kyllä voimakas rauta ja hyvä ainakin vielä

[dealer]

Alapallonivelen vaihto olisi helppo homma, mutta tuo "ei lekaa" ...

Säädöt ei muutu.
Erikoistyökaluja ei tarvita.

[Aki P]

Alapallonivelen vaihto olisi helppo homma, mutta tuo "ei lekaa" ...

Säädöt ei muutu.
Erikoistyökaluja ei tarvita.

Nyt kerkes Dealer ensin...!, mutta...

Vastaus: Lekaa!