SLc 450 pöläyttelee

[B.Ewing]

Startatessa pöläyttää savut ja samoin jos lyö äkkiä reippaasti kaasua. Syynä lienee venttiilivarren kumit?

Onko kellään kokemusta mitä vaihtotyö maksaa tai onko keskitason tee-se-itse-miehelle sopiva urakka? onnistuu vissiin kone paikallaan?

[B.Ewing]

Ittelleni vastaten, eli tämä kait onnistuu jopa irroittamatta nokka-akselia. Talven aikana olis tarkoitus tehdä. Motonetissä myydään venttiilijousen paininta, jolla pitäis jousien irroittelu onnistua kansi paikallaan.

[Esa H.]

Tuossa uusimmassa Mobilistissa (6/11) Jussin jorinat palstalla oli Seal Saverista.
Jutun kirjoittajan pölayttelyt olivat vähentyneet sillä.

http://verkkokauppa.harline.com/fi/%C3% ... aver/13307" onclick="window.open(this.href);return false;

[unski]

Minkähän väristä savu on? Jos se on sinistä, voisi syynä olla venttiilivarren kumit... n. 3-4 tunnin työ, ei tarvitse irrottaa nokkia. Jos se on mustaa, se on ominaisuus Jos se on valkoista ja makeaa...hieman enemmän ongelmia.

Yksi syy tietysti voi olla vaihdelaatiikovika...aipainekennon kalvo vuotaa laatikkoöljyt koneeseen.

[B.Ewing]

Minkähän väristä savu on? Jos se on sinistä, voisi syynä olla venttiilivarren kumit... n. 3-4 tunnin työ, ei tarvitse irrottaa nokkia. Jos se on mustaa, se on ominaisuus Jos se on valkoista ja makeaa...hieman enemmän ongelmia.

Yksi syy tietysti voi olla vaihdelaatiikovika...aipainekennon kalvo vuotaa laatikkoöljyt koneeseen.

Sinistä on. Jos on noin helppo työ, niin taidan vaihtaa ja jättää nuo lisäaineet. No, täytyy vielä miettiä, olishan tuossa talveksi muutakin puuhailtavaa. Tuolien alipainelukitus sentään jo korjattu Öljyt myöskin vähenee jossain määrin, laatikossa sen sijaan öljyt näyttää pysyvän tikusta katsottuna. Toisaalta tuntuisi vähän tiputtavan kampiakselin takapäästä, tähänhän se ihmeaine voisi olla avuksi. Sitä stefaa en ala ihan ensimmäisenä vaihtamaan, jos ei ole pakko...

[Mesedesi]

Mittaa myös venttiilivarsien paksuus ennen kun tilaat osia.

[B.Ewing]

Mittaa myös venttiilivarsien paksuus ennen kun tilaat osia.

Vaihteleeko nämä mitat näissä 4,5 litran moteissa?

[unski]

Pakoventtiilit ovat vanhemmissa paksumpivartiset. Helpoten homma onnistuu, jos poistaa konepellin, peittää lokasuojat kunnolla ja hommaa apurin kättämään vinkaa keinuvipujen ja venttiilinjousien irrotukseen. Työkalun koukun pitää olla ohut ja vahva jotta se mahtuu nokan ja laakeripukin väliin, nokka-akselille.

[touhottaja]

Pakoventtiilit ovat vanhemmissa paksumpivartiset. Helpoten homma onnistuu, jos poistaa konepellin, peittää lokasuojat kunnolla ja hommaa apurin kättämään vinkaa keinuvipujen ja venttiilinjousien irrotukseen. Työkalun koukun pitää olla ohut ja vahva jotta se mahtuu nokan ja laakeripukin väliin, nokka-akselille.

tällästäkö tarkotat

[unski]

Juurikin... tuohan on originaali, tai hieno kopio....

[unski]

Tuossapa ihan asiallista jenkki-kuvasarjaa asiasta
http://www.benzworld.org/forums/w126-s- ... ement.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[B.Ewing]

Tulipa ostettua Motonetista Valvolinen "tiivisteenpehmentäjää". Vissiin saman sorttista kuin tuo Redlinen aine, mitä aiemmin tässä ketjussa mainostettiin. Ajattelin nyt kokeilla tätä, jos se auttaisi siihen kampiakselin stefaan ja hyvällä tuurilla ehkä noihin venttiilivarren kumeihin. Lähtökohtaisesti suhtaudun tähän kuitenkin kohtuu skeptisesti. Öljyinä olen pitänyt Valvolinen 20w50:siä. Ei noidenkaan pitäisi ihan ohuemmasta päästä olla. Toimintasuunnitelma on, että löräytän tuon aineen keväällä uusien öljyjen kanssa koneeseen ja katsotaan toimiiko. Jos (ja kun) ei toimi, niin seuraaavana talvena sitten uudet kumit venttiileille.

[B.Ewing]

Tuossapa ihan asiallista jenkki-kuvasarjaa asiasta
http://www.benzworld.org/forums/w126-s- ... ement.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosi asiallinen linkki. kiitokset!

[B.Ewing]

No nyt on nuo tiivisteenpehmennysaineet olleet alkukesän sisässä, eipä tuosta apua ole mun tapauksessa ollut.

[Aapo.T]

Kampiakselin stefa ei todennäköisesti pidä siitä syystä että siihen akseliin on kulunut ura tiivisteen kohdalle.
Pystäriin ostin original teile osan jossa on 2 huulta, tarvikeosassa oli vain yksi. Vielä jos sais rahhoo sen vaihtoon

[B.Ewing]

Itseäkin pikkuisen laiskottaa tuo vaihto. On siinä jonkinverran hommaa...