w211 ruiskusuutin vuoto

[hemppaveikko]

jahas lastutin ton w211-03 220 cdi:n digituningilla,mukavasti tuli kyllä potkua lisää,vaan kun nokkarustinki alkoi haistaa pian senperään kitkeränpuoleisia tuoksuja.tänään ruuvasin sitten suojat pois,niin jopavain oli 1 pytyn suutin valskannut, juuresta nähtävästi,elikkä ymmärtänyt jotta tiiviste olisi siinä.tietoa kellä missä tuon korjauttas oulunseudulla.kannattanee ilmeisesti vaihattaa sitten kaikki tiivisteet samalla.

[Jolle]

jahas lastutin ton w211-03 220 cdi:n digituningilla,mukavasti tuli kyllä potkua lisää,vaan kun nokkarustinki alkoi haistaa pian senperään kitkeränpuoleisia tuoksuja.tänään ruuvasin sitten suojat pois,niin jopavain oli 1 pytyn suutin valskannut, juuresta nähtävästi,elikkä ymmärtänyt jotta tiiviste olisi siinä.tietoa kellä missä tuon korjauttas oulunseudulla.kannattanee ilmeisesti vaihattaa sitten kaikki tiivisteet samalla.

Eipä taida kannattaa vaihtaa muita jossei ne vuoda

[hemppaveikko]

näinkin varmaan on jotta ei aivan riskitöntä ole tuo vaihtaminenkaa,taidan tosiaan vaihtaa tuon vuotavan ensin,jos muut pitää senperään niin olkoon niin.

[maketap]

veholla kannattaa vaihdattaa. itse vaihdatin noin 3 vuotta sitten c malliin, hintaa ei tullut kuin vaivaiset 140e

[CDI203]

näinkin varmaan on jotta ei aivan riskitöntä ole tuo vaihtaminenkaa,taidan tosiaan vaihtaa tuon vuotavan ensin,jos muut pitää senperään niin olkoon niin.

Ja sitä vaihtoa ei kannatta siirttää vaan vaihtaa sen heti(tai ei käytä autoa)

[jylppy]

veholla kannattaa vaihdattaa. itse vaihdatin noin 3 vuotta sitten c malliin, hintaa ei tullut kuin vaivaiset 140e

Kannattaa tehdä itse niin maksaa 1,22€ ja vähän vaivaa.

[maketap]

veholla kannattaa vaihdattaa. itse vaihdatin noin 3 vuotta sitten c malliin, hintaa ei tullut kuin vaivaiset 140e

Kannattaa tehdä itse niin maksaa 1,22€ ja vähän vaivaa.

niin vaihtaa itse ja katkaisee sen suuttimen sinne reikään jonka jälkeen vie veholle ja maksaa xxxx euroa

[hemppaveikko]

juurikin olen maketap linjoilla,miksi ottaa riskiä ite.antaa asentajien kohlata,menee firman piikkiin jos kämmi käy.sitäkun laittaa tommosen käytetyn pelin niin pitää varautua myös monenmoisiin remontteihin.eli ostohinta ei ole alkuunkaan se mikä lapussa liikkeessä lukee.

[arska10]

Kyllähän tuossa vaara on että suutin katkeaa jos on vuotanut kauan ainut mitä kannattaa tehdä jos aikoo vaihtaa itse
niin kone kuumaksi ja koitaa irroitaa se kuumasta koneesta joka on aika paskamaista

[MiHe]

Siis onko joku saanut suuttimen poikki?

Irtihän ne ei meinaa lähtee millään jos kauan ovat vuotaneet, mutta ei se mikään hehkutulppa oo...

[jylppy]

Kyl aika isoilla avaimilla saa melko kovaa vääntää et suuttimen saa poikki. Onkohan nyt tosiaan sekoitettu hehkuihin. Niitähän saa kyllä helposti poikki. Just eilen vaihdoin kahteen suuttimeen pohjatiivisteen ja en mä kyl kovin helposti voi uskoa et sellasen poikki saa.

[CDI203]

Enpä muista että suoraan ylös päin suutinta kiskomalla olisi yhtään katkimennyt(sivuttain kampeamalla kyllä napsahtaa mutta niin kuulukin jos menee semosta tekemään)
noita suutimia on tullut iroteltua vaikka millä, punahekuiseksi lämmitämällä, raskaan kaluston pulttimyllyllä,
ja nähnyyt hiukan rajumpaakin irottelua pakun kohdalla suutimesta etupyörät ilmassa roikkumaan etukuormaajaan, välissä järeä massa vasara mitä sitten myös käytettin

Mutta se suunta on toisaan tärkeä ylös ei sivulle

hehkut katkeaa yleensä reikäänsä kun ajetaan risoilla vaikka kuinka pitkään,

[Anssi86]

Käy Wihelän Konepajalla.
Homma toimii

[hemppaveikko]

Laasoselle sain ajan ihan huomiseksi,liekkö vihelät lomilla kun ei puhelimeen vastanneet vai kiireitäkö lie.

[joskami]

Joskus se on vähän tiukassa, video kylläkin vääränmerkkisestä autosta mut idea selviää..

http://www.youtube.com/watch?v=e9kn3qG2g8A" onclick="window.open(this.href);return false;

[hemppaveikko]

hirvitti kattuakki.itellä tuossa käynnissä ollessa tuo suutin tussahtelee ja kokeilin kiristää lukituspulttia niin melkein kierroksen meni,mutta eipä paljo auttanut varmaan pohjatiiviste mennyt.

[CDI203]

Ja pultia kun kiristelee niin...naps siten onkin hauskat...hommat
(varsinkin kun se pohjaa)

[hemppaveikko]

juuri kävin hakeen marsun laasoselta,loppu tupsuttelut suuttimesta.pohjatiivisteen vaihdolla meni.

[Anssi86]

Kannattaa noin 500km:n ajon jälkeen kiristää se suuttimen kiinnityspultti uudestaan.
Käyttää sen auki ja vääntää uudestaan samaan momenttiin (7nm +90 astetta) niin huomaa että se menee noin varttikierroksen enemmän kiinni missä se oli.

Ei sen jälkeen tarvi murehtia

[CDI203]

kiristys asteet on 90astetta+90astetta

[jylppy]

Momenttiavaimet on amatöörejä varten

[dealer]

Loistavia neuvoja
CDI203 tietää momentit.

[CDI203]

Loistavia neuvoja
CDI203 tietää momentit.

ennen noita asteita ovat

[JeremyH]

kiristys asteet on 90astetta+90astetta

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

[xr]

kiristys asteet on 90astetta+90astetta

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

se on merkki huolto lisänny ohjeistukseen toisen 90 astetta jälkeen päin
arvelleet varmaan jotta sitten alkaa pitämään paremmin
pulttihan on suoraan sanottuna naurettavan surkea

[dealer]

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

Sinulla on vanhaa tietoa, korjaamoiden pitää pysytellä ajan tasalla.

[CDI203]

kiristys asteet on 90astetta+90astetta

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

Ainahan on hyvä kysyä...
Tuollta oikean ja vasemman korvan välistä, missä se on jo vuosia ollut "mistä lie sinne tarttunut" muiten joutavien
vähien tietojen/käytännössä kokeiltujen juttujen joukoon, ehkä tullut jokunen suutin vaihdeltua

se nm+90asatetta+90astetta
lisäksi putsaus, rasva, uusipultti, tiiviste prikka"oikean paksuinen" tarpeen mukaan tiiviste pinnan kunnostus ja jos tarkkoja ollan niin myös se painin haarukka pitäisi vaihtaa uuteen

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

Sinulla on vanhaa tietoa, korjaamoiden pitää pysytellä ajan tasalla.

Jep ja koittaa myös muuten kehittyä, löytää ratkisuja onkelmiin

[JeremyH]

kiristys asteet on 90astetta+90astetta

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

Ainahan on hyvä kysyä...
Tuollta oikean ja vasemman korvan välistä, missä se on jo vuosia ollut "mistä lie sinne tarttunut" muiten joutavien
vähien tietojen/käytännössä kokeiltujen juttujen joukoon, ehkä tullut jokunen suutin vaihdeltua

se nm+90asatetta+90astetta
lisäksi putsaus, rasva, uusipultti, tiiviste prikka"oikean paksuinen" tarpeen mukaan tiiviste pinnan kunnostus ja jos tarkkoja ollan niin myös se painin haarukka pitäisi vaihtaa uuteen

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

Sinulla on vanhaa tietoa, korjaamoiden pitää pysytellä ajan tasalla.

Jep ja koittaa myös muuten kehittyä, löytää ratkisuja onkelmiin

No näin arvelinkin, ettei ole tuulesta temmattu.
Minulla on vain päivittämätön WIS vuodelta 2006 ja Autodata vuodelta 2004, joten päätin varmistaa momentit.
Onneksi en ole korjaamo-yrittäjä, olisin jo konkurssissa. Teen mitä huvittaa silloin kun huvittaa, ja se ei ole paljoa se.
(muut teetän ammattilaisilla ja onpa sitä joskus joutunut korjauttamaan itse aiheutettua lisä tuhoa)

[DBFI]

kiristys asteet on 90astetta+90astetta

Mistä nuo tuollaiset kiristys ohjeet on tempastu?
WIS sanoo että 7Nm ja sen jälkeen 90 astetta. (eli sormitiukkuus + reilu kääntö)

En nyt tarkistanut mutta kuinkas vanha WIS sinulla on, muistelisin että WIS:issä olisi tuo uusi ohje nykyisin, ainakin pitäisi olla.

Edit: myöhemmissä viesteissähän tuo versiotieto olikin sanottu.

[dealer]

ja jos tarkkoja ollan niin myös se painin haarukka pitäisi vaihtaa uuteen

Näin, ja ainakin jonkin ohjeistuksen mukaan myös suutinputki olisi uusittava aina jos se joudutaan irrottamaan ... ei ole kyllä sitä ohjetta tullut noudatettua.