124 pyyhkimet

[immo74]

pyyhkimet eivät toimi kuin kolmos nopeudella.tihkuasennolla rele kyllä naksaa mut ei liikuta.pyyhkijän moottori käytetty irrallaan ja suoralla virralla 2 ja kolmos nopeudet toimii.ohjaako jokin muukin kuin monitoimirele virtaa moottorille vai onko jollai tietoo mikä siinä oikein mättää?vinkkejä odotellen eka kysymyksen kirjoittaneena tälle foorumille

[arska10]

Ota se ylijännite rere irti ja avaa se katso juotokset sijaitsee muuten siinä akun takana siinä on edessä semmoinen mustamuovi
sen takana on sellainen hopean värinen rele jossa on 1 tai 2 sulaketta päällä yllensä tuo autaa jos ei auta niin moni toimi viiksi on rikki
tai huono kontakti

[immo74]

juotokset näytti olevan silmämääräsesti kiinni viiksikin on kokeiltu irto piuhalla sisältä käsin vain kolmonen toimi silleinkin

[arska10]

Vaikka ne näyttäisi olevan silmämääräisesti kunnossa niin kannataa tina nuo nasta uudeleen kun noita kylmäjuotoksia ei aina nää
silmällä

[immo74]

niin ja kolmosen liike loppuu kesken jos katkaisijan kääntää toiseen asentoon eikös ne kunnossa ollessaaan tee liikkeen loppuun

[arska10]

Nyt tuntuis siltä että tuolta moni toimi viiksestä on pihat poikki että katkaisee virran kokonaan pyyhkijän moottorilta

[Nozki]

Moe!

Käsittääkseni yleisemmin tällainen vika johtuu monitoimireleestä kuin ylijännitereleestä.

Monitoimirele ohjaa pyyhkimen (ja vilkkujen) toimintaa, tietenkin sen mukaan, mitä monitoimiviiksestä käsketään. Ylijänniterele puuhailee pääosin muita juttuja. Eli vika voisi tässä tapauksessa olla vaikkapa monitoimireleessä tai viiksessä.

Faijan W124:ään vaihdettiin korjaamolla ensin viiksi, ja kun se ei auttanut, niin monitoimirele. Se korjasi samansuuntaiset oireet kuin tässä topicissa on esitetty.

Tätä on kanssa foorumilla käsitelty aika paljon, joten hakutoiminnolla löytynee lisääkin infoa ja kokemuksia.

T:Timo

[immo74]

vika korjattu monitoimiviiksi sökö

[wolf]

vika korjattu monitoimiviiksi sökö

HYVÄ IMMO74!!! Näytit mallia! Tarkoitan sitä että raportoit missä vika loppujen lopuksi oli. Näin meidän kaikkien tulisi tehdä, silloin saataisiin näistä sivustoista kaikki irti.

[Jankku]

Hyvä että vika tuli paikallistettua ja kuntoon, yj releellä ei ole pyyhkijöiden kanssa tosiaan mitään tekemistä, pyyhkijät toimii oli rele kiinni tai ei. Monitoimirele taasen sisältää pyyhkijöiden toiminnan. Mulla oli kerran hieman samanlainen vika W124:sessa, josta loppujen lopuksi paljastui moottorista katkennut käämi, sen kun juotimma kiinni niin alkoi kaikki nopeudet taas toimia

[immo74]

vika korjautui monitoimiviiksen vaihdolla muttei toiminut kuin vuorokauden,käsin sulkaa avittaessa pyyhki muutaman pyyhkäisyn joten purin moottorinkin ei mitään merkittävää vikaa näkynyt.hiilet hyvät ankkuri aavistuksen mustunut kiiltäväksi joten hiomapaperilla puhtaaksi ja ratas puolelta kolmen käpälän hionta puhtaaksi.Viiksikin kyllä oli viallinen yksi karva oli palanut poikki ja muutenkin sulanut.nyt toiminut ainaskin viikon.seuraavaa vikaa odotellessa

[Jankku]

vika korjautui monitoimiviiksen vaihdolla muttei toiminut kuin vuorokauden,käsin sulkaa avittaessa pyyhki muutaman pyyhkäisyn joten purin moottorinkin ei mitään merkittävää vikaa näkynyt.hiilet hyvät ankkuri aavistuksen mustunut kiiltäväksi joten hiomapaperilla puhtaaksi ja ratas puolelta kolmen käpälän hionta puhtaaksi.Viiksikin kyllä oli viallinen yksi karva oli palanut poikki ja muutenkin sulanut.nyt toiminut ainaskin viikon.seuraavaa vikaa odotellessa

Jos käsin sulkaa avittamalla tosiaan pyyhkii muutaman vedon on moottorilta käämi poikki niinkuin minullakin oli, sitä ei välttämättä heti näekkään koska murtuma on niin pieni, mutta mittaus sen paljastaa, tämä onnistuttiin juottamaan murtumasta vielä kiinni ja sen jälkeen pelasi hyvin.

[immo74]

käämit mitattiin et kaje kulki kaikkien käämien läpi ei kylläkään millään mittaarvoilla vaan piippaus menetelmällä yleismittarilla

[Jankku]

käämit mitattiin et kaje kulki kaikkien käämien läpi ei kylläkään millään mittaarvoilla vaan piippaus menetelmällä yleismittarilla

Kannattas arvolla mitata, oikkarissa oleva käämi se vasta varsin hyvin piippaa

[arska10]

Mittaa tuo kolletronin ja ankkurin välin vastus ehkä auttaisi

[jsmaa]

käämit mitattiin et kaje kulki kaikkien käämien läpi ei kylläkään millään mittaarvoilla vaan piippaus menetelmällä yleismittarilla

Sehän pitää mitata nimenomaan vastusarvolla ja hyvin pienellä alueella. Koska ankkurikäämin lanka on aika paksua,ei siinä kovin montaa ohmia ole. Tämä käämityshän on pelkästään kuparilankalenkki josta on määrämitoin kiinnitetty kollektoriliuskoihin väliulosotot. Nyt kun yhdestä kiinnityksestä on toinen lanka irti,eli kuparilankalenkki on poikki,piippaa mittarisi koska virta kiertää sen lopun lenkin kautta. Mutta jos moottori pysähtyy tämän liuskan kohdalle se ei enää lähde pyörimään ilman ulkopuolista voimaa joka kierrättäisi hiilen kohdalle ankkuriliuskan jossa on molemmat langat kiinni. Ja joka niinollen pystyy magnetisoimaan sen puolen ankkuria. Tuliko selitettyä tarpeeksi monimutkaisesti?

[Jankku]

käämit mitattiin et kaje kulki kaikkien käämien läpi ei kylläkään millään mittaarvoilla vaan piippaus menetelmällä yleismittarilla

Sehän pitää mitata nimenomaan vastusarvolla ja hyvin pienellä alueella. Koska ankkurikäämin lanka on aika paksua,ei siinä kovin montaa ohmia ole. Tämä käämityshän on pelkästään kuparilankalenkki josta on määrämitoin kiinnitetty kollektoriliuskoihin väliulosotot. Nyt kun yhdestä kiinnityksestä on toinen lanka irti,eli kuparilankalenkki on poikki,piippaa mittarisi koska virta kiertää sen lopun lenkin kautta. Mutta jos moottori pysähtyy tämän liuskan kohdalle se ei enää lähde pyörimään ilman ulkopuolista voimaa joka kierrättäisi hiilen kohdalle ankkuriliuskan jossa on molemmat langat kiinni. Ja joka niinollen pystyy magnetisoimaan sen puolen ankkuria. Tuliko selitettyä tarpeeksi monimutkaisesti?

Juurikin tätä tarkoitin minäkin Sun kanssahan se mun moottori korjattii