Terve mieheen seb. Ite oon kääntymässä ihan samaan suunnitelmaan. Alunperin oli aikomus tuoda w203 kesälomamatkalta. Sitten tulikin pikaisempi tarve korvata vanha sotaratsu ja aloin katselemaan korviketta Suomesta. Emäntä ihastui CLK:honseb kirjoitti:Saattaa tämä mennä saksantulijaisiksi. Laskujeni mukaan kymppitonnilla tai vähän yli, pitäisi saada saksasta kompurakoneinen, alle 200 tonnia ajettu ja ok-varusteltu. Suuntaa-antava laskelmani: ostohinta 5000+ vero 2500 + palkkio tuojalle yms 1500-2000. Elikkä suunnilleen se kymppi.
Suomessa myynnissä olevat tuntuvat olevan mielestäni hintaan nähden heikosti varusteltuja ja paljon ajettuja. Jos eivät satu olemaan, on hintakin jo 12000 ja ylöspäin.
Noissa saksalaisissa ei tunnu olevan erikoisuus ( tuohon 5000 hintaan ) nahat+tutkat+automaati-ilmastointi ym.
Ainoa arvoitus itselleni on että mikä on tuommoisen ''viiden tonnin'' CLK:n kunto ja huoltohistoria. Uskon että pääsääntöisesti ihan hyvä ( riittävä, ei tässä ole pakko mitään täysin virheetöntä autoa löytää ).
ja sellainen on nyt sitten "pakko" ostaa. Suomen valikoima on, kuten seb sanoit, mmm.... suomalainen. No viimeisin ajatus on nyt ollut tuo auton "tuottaminen" ammattilaista käyttäen. Itsellä on tiedossa luotettava kaveri Saksan päässä. Kaikkien kauhutarinoiden jälkeen, ja muutenkin, ajattelin mennä itse varmistamaan valinnan ja tekemään kaupat.Oma ykkösvalinta olis varmaan 320, tosin 230K menee ihan yhtä hyvin. Nahkat mielellään ja herkkuja sais olla. Hirvittävän paljon noita löytyy aivan järkyttävän rumilla sinisillä ja tiesmillä kumisisustalla. :O Kyllä niitä Saksassa on hieman eritavalla. Omilla kriteereillä 200km säteen ympyrällä löytyy 45 sopivaa. Hinnat alkaa vitosella, eniten on 6:lla ja 7:lla alkavia. Parhailla mittarissa alta 100kkm.
Oli vaan pakko jakaa, kun on niin saman suuntaset suunnitelmat.
Melko hyvää kyytiä kieltämättä.
Jenkkejä omistaneena tiedän, että V8 on mahtava moottori ja kulutusero esim mersun 320 verrattuna on aika marginaalinen lopulta.
