e 320 cdi -04 automaattilaatikosta....

[mtt]

Huomasin tuossa ajossa, että rauhallisesti liikkeelle lähtiessä 1-vaihteella tulee kevyt nykäys. Tuntuu välillä kuin kytkisi 2-vaihteen silmään, mutta kyllä se myös 1-pakkovaihteella saman tekee. Välillä kylmänä vaihtaessa tapahtuu reilumpikin nykäisy... Takuuta olisi vielä hetki jäljellä, joten olisi hyvä tietää, että onko kyseessä ominaisuus vai vika. Tuo kevyt nykäys ei ole häiritsevä, mutta jos enteilee turbiiniremppaa, niin sais takuuseen ehken väännettyä sen vielä.
Lootaöljyt vaihdettiin huuhtelemalla viime kesänä ja glykolitesti tehtiin. Niiden osalta ok... Tuli myös mieleen, että josko olisi pieni öljyvaje...

[CDI203]

Tarkista öljyt
Enne turbin remontia vaihtaa sen lukkoa ohjaavan solenoidin

[mtt]

joo näin täytyy tehdä. kyb-venttiili menee vaihtoon. en jotenkin usko turbiiniin, koska ei mitään tärinä oireita ole.

[CDI203]

joo näin täytyy tehdä. kyb-venttiili menee vaihtoon. en jotenkin usko turbiiniin, koska ei mitään tärinä oireita ole.

Jep jos ei tärinää niin tuskin on rikki,
harvemin se turbini on rikki(niisäkään mihin veh**sa sen vaihtavatavat)

[villeeino]

ilmoittelehan auttoiko kyb venttiilin vaihto. itellä sama juttu. kylmänä liikkeelle lähtiessä eka vaihto on yleensä vähän "rajumpi"...

[arto79]

Itellä vikana sellainen että kylmänä kierrokset heijaa, kun kierrokset on noin 1050 rpm kohdalla. Lämpimänä tuo heijaus jää pois ja tilalle tulee värinä noilla samoilla kierroksilla. Värinä tuntuu resonanssina koko korissa! Kuulemma turbiinilukon ohjausventtiilin kara, jos takertelee niin se tekee tuota kun lukko päällä pienillä kierroksilla..

[nh1131]

Joo itellä kans kun liikkeele lähtee niin ensimmäinen kytkentä pikkasen nykäsee. Muuten vaihtaa moitteetta.
Oli jo KL-varaosissa kyp-venttiili hyppysissä (kustansi muistaakseni 55 euroa), mutta jätin vielä hyllyyn.
Olis kiva tietää auttoiko venttiilin vaihto "mtt:een" autossa?

[mtt]

joo palataan asiaan heti kun vaihdetaan osa. varmaan joskus ens viikolla...

[280cdi_ep]

Pienillä vaihteilla myös mulla nykäisee jonkun verran, laatikkona vm06 7g-tronic.
Olisko samainen kyb ongelma?

[Division]

Pienillä vaihteilla myös mulla nykäisee jonkun verran, laatikkona vm06 7g-tronic.
Olisko samainen kyb ongelma?

Luultavammin laatikon öljyistä kyse. 7g-tronic tuntuu olevan erityisen ronkeli noiden öljyjen suhteen.

Muista vaihdattaa huuhtelemalla.

[CDI203]

Pienillä vaihteilla myös mulla nykäisee jonkun verran, laatikkona vm06 7g-tronic.
Olisko samainen kyb ongelma?

Luultavammin laatikon öljyistä kyse. 7g-tronic tuntuu olevan erityisen ronkeli noiden öljyjen suhteen.

Muista vaihdattaa huuhtelemalla.

vaikutta tosiaan olevan vielä tarkempi öljyn määrän ja laadun suheen kuin 5V laatikko

[nh1131]

Onko kellään tieto linkin aineesta, olisko siitä mitää tietoo auttaako kyseiseen nykäsyyn.
Jossain luki että mersu suosittaa aineen käyttöä (en tiedä onko perää)

http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php?st ... =1#sisalto" onclick="window.open(this.href);return false;

Olis hyvä kuulla joltain joka on kokeillut ainetta kommenttia?

[mtt]

toihan onkin mielenkiintoinen litku... mulla asia etenee nyt niin, että yritän saada homman takuun piiriin. josko vaikka saisi turbiinin vaihtoon.

[arto79]

Kirjottelin jo asiasta tuonne turbot -osioon, mutta kirjoitan vielä tännekin: eli mun ym viestissä kerrottujen oireiden takia auton laatikkoon vaihdettiin tuo KYB-venttiili ja tuo kylmänä nykiminen loppui tyystin. Mutta tuo outo jyrinä/resonanssi jäi vielä kummittelemaan. Voiko vika olla laatikossa/turbiinissa tms, kun tämä ääni kuuluu myös paikallaan kaasuttaessa sekä P että N asennolla?

[Division]

Kirjottelin jo asiasta tuonne turbot -osioon, mutta kirjoitan vielä tännekin: eli mun ym viestissä kerrottujen oireiden takia auton laatikkoon vaihdettiin tuo KYB-venttiili ja tuo kylmänä nykiminen loppui tyystin. Mutta tuo outo jyrinä/resonanssi jäi vielä kummittelemaan. Voiko vika olla laatikossa/turbiinissa tms, kun tämä ääni kuuluu myös paikallaan kaasuttaessa sekä P että N asennolla?

Joo, ei siellä minkään pitäisi jyristä eikä resonoida paikallaan kaasuteltaessa. Räminöitä ja helinöitä voi kuulua, mutta ei yleensä jyrinää. Voihan se toki silti olla, että kyseessä on joku muu, kuin laatikko/turbiini, koska kyllä ne yleensä oireilevat esim. vaihtaessa ja sinulla vika korjaantui venttiilinvaihdolla. Lähinnä tuo tiettyyn kierroslukumäärään liittyvä resonanssi viittaa enemmänkin johonkin irtonaisuuteen, esim. moottorin kannatinkumi voi olla rikki. Moottori voi myös käydä hiukan väärin, jonkin vian takia ja tuntuu tietyillä kierroksilla, vika voi olla esim. ahtoletkuissa tai maf:ssa.

[arska10]

Kirjottelin jo asiasta tuonne turbot -osioon, mutta kirjoitan vielä tännekin: eli mun ym viestissä kerrottujen oireiden takia auton laatikkoon vaihdettiin tuo KYB-venttiili ja tuo kylmänä nykiminen loppui tyystin. Mutta tuo outo jyrinä/resonanssi jäi vielä kummittelemaan. Voiko vika olla laatikossa/turbiinissa tms, kun tämä ääni kuuluu myös paikallaan kaasuttaessa sekä P että N asennolla?

Joo, ei siellä minkään pitäisi jyristä eikä resonoida paikallaan kaasuteltaessa. Räminöitä ja helinöitä voi kuulua, mutta ei yleensä jyrinää. Voihan se toki silti olla, että kyseessä on joku muu, kuin laatikko/turbiini, koska kyllä ne yleensä oireilevat esim. vaihtaessa ja sinulla vika korjaantui venttiilinvaihdolla. Lähinnä tuo tiettyyn kierroslukumäärään liittyvä resonanssi viittaa enemmänkin johonkin irtonaisuuteen, esim. moottorin kannatinkumi voi olla rikki. Moottori voi myös käydä hiukan väärin, jonkin vian takia ja tuntuu tietyillä kierroksilla, vika voi olla esim. ahtoletkuissa tai maf:ssa.

Tuo vika vaikuttaa siltä että moottorin kumi tyynyt on loppu jä ja lyö pohjaan tai sitten pakoputken ensimmäisen tuen kiinitys kumi on rikki jolloin
se pääsee resonoimaan runkoon