MB 300 Adenauer 1952.....

[jaakko.putkisaari]

On se vaan niin komia että!Toisilla sitä vaan on kärsivällisyyttä ja taitoa hyppysissä. Häikäisee ihan.

[touhottaja]

olispa auto likempänä, pääsis autokin samanikäiseen seuraan

[RH]

Sitten kun saat sen viralliseen kulkukuntoon, niin uskaltaisitko antaa sitä Enqvistille ja kumppaneille tutustuttavaksi ja koeajettavaksi? Saataisiin sitten kaikki fiilistellä ammattitoimittajien kautta tuota sinun uskomatonta komistustasi.
Syvä kumarrus!

[karra]

Kyllä on hieno, ja mistä lähtökohdasta : siis aikaa ja vaivaa (ja rahaakin) on nähty... itse olen hirveän lyhytpinnainen ja kärsimätön - maksimissaan harrasteautot on viihtynyt minulla 6 vuotta.

Toki tarvitaan tiloja, työkaluja tms mutta sisälähtöisyys on se tärkein jotta tuollaisen urakan saa vietyä loppun asti. Onnittelut!

[AM]

Huhhuh, melko sanattomaksi vetää. Ihailtavaa että jollain riittää kärsivällisyyttä ja taitoa tuollaiseen. Vuodesta toiseen ja tuhansia työtunteja, ei onnistuisi minulta.

Mutta kyllähän se lopputulos sitten palkitseekin, komea Auto.

[Sami J. E.]

Jumalaare että on nätti!

[onre]

Voisi olla kiva lukea vähän tämän yksilön historiasta, jos omistaja jaksaa kirjoitella.

[jaakko.putkisaari]

Tässähän pitäisi ehdotaa oikein tutustumis miittiä isommallekin joukolle,niin siis jos tälläinen ehdotus saa auton omistajan hyväksynnän.
Sen verta tuntuu kiinnostusta löytyvän ko autoa kohtaan,enkä kyllä lainkaan ihmettele miksi!Siinähän samalla selviäisi auton historiakin..

Että kuis olisi pieni esittelymiitti Adenauer300?

[Aldrae]

Kiitän ja kumarran että sain kuvat tästä nähdä. Omasta mielestäni hienoimpia "entisöimistöitä" mitä olen nähnyt.

Osansa tähän vaikutelmaan tekee tietenkin se että tämä kyseinen Mersun malli on kuin suoraan miun päiväunista.

Tämmöistä sen entisöimisen tulisi ollakkin että otetaan huomioon auton historia jättämällä sinne niitä auton normaalissa
käytössä tulleita "kulumia", esimerkiksi paahtunutta pintamaalia.

[SEC-560]

Voihan helvata kun on hieno!

[Juho]

Ison työn oot tehnyt. Yksi 50 lukuinen lisää liikenteeseen on aina parempi kuin 100 uutta.

[adenauer300]

Jaakko
Sovitaan että tuon auton näytille ensi kesänä auton vaikka jossain pääkaupunkiseudun miitingissä jos halukkaita sen näkemiseen on.

Auton historia 1952 - 1958 välillä on valitettavasti vielä hieman hakusalla, mutta silloin auto on ollut Hesingissä A -alkuisella kilvillä rekisterissä.

Alku vuodesta 1959 auto rekisteröitiin Tampereelle HÖ kilvillä erään Hepo-Oja nimisen maaviljelystä harrastavan herrasmiehen toimesta.

Hän myi auton loppuvuodesta 1959 Sahanterä Oy:lle erään johtajan käyttöön, joka ajoi sillä vuoten 1963.

Tämän jälkeen auto siirtyi Ren-auto Oy:n kautta Timo W:lle joka poisti auton 1965 rekisteristä, ilmeisesti pienen ojaanajon takia.
Timo W. omisti auton vuoteen 1972, jonka jälkeen auto kiersi useammalla omistajalla Tamperen seudulla ja oli "ulkosäilytyksssä" miltei 40 vuotta.

Vuonna 1994 auton pelasti "paalaamiselta" Esko Viskari niminen Tamperelainen mobilisti, joka harrastaa 1910-1920 mallisia autoja.
Hän kuitenki totesi että tämä auto oli liian "tuore" hänen autoksi ja myi sen minulle vuonna 2000.

Itse "jouduin" säilyttämään autoa muutamia ( 2007 saakka ) vuosia, ennen kuin kerkesi aloittamaan auto rakentamisen ja osien etsimisen. Onneksi näitä on sentään tehty muutamia tuhansia, joten osia saa....... rahalla.

Tässähän pitäisi ehdotaa oikein tutustumis miittiä isommallekin joukolle,niin siis jos tälläinen ehdotus saa auton omistajan hyväksynnän.
Sen verta tuntuu kiinnostusta löytyvän ko autoa kohtaan,enkä kyllä lainkaan ihmettele miksi!Siinähän samalla selviäisi auton historiakin..

Että kuis olisi pieni esittelymiitti Adenauer300?

[adenauer300]

Löytyi vielä muutama vanha valokuva kun "projekti" saapui taloon

[Pakardinen]

On siinä lievä ero "ennen" ja "jälkeen" kuvien välillä... Sanattomaksi vetää.

[adenauer300]

Taas on yksi "välietappi" tavoitettu.

Kävin iltapäivällä rekisteröinti katsastuksessa ja samalla tuli myös rekisteröityä 300:nen.
Eli taas on Suomen autokanta vanhempaa hieman:P olihan aito poissa kilvistä miltei päivälleen 45 vuotta.

Hommahan oli taas kuin hölmölaisen käsikirjasta sivulta SEX... siis oma toiminta, ei katsastuskonttorin...
Vaihdoin 124:sen nastarenkaat alle ja tein 20 metrin ensi koeajon ja päätin lähteä kohti katsastuskonttoria.... onnex perille päästiin, tosin "hieman" käyntihäiriöitä ilmeni.

Auto todettiin katsastuksessa hyväksi ja rekisteriin kelpaavaksi, mikä oli hyvä. Olihan edellisestä katsastuksesta oli jo vierähtänyt aikaa 46 vuotta ( 1965 ).
Samalla sain alkuperäiset kilvet mukaan, jotka oli viimeksi autossa 25.10.1959 eli reilut 51 vuotta sitten.

Tässä konttorilla



ELI KEVÄTTÄ ODOTTAESSA

ja tässä vasta rekisteröitynä. Tosin kilvet vielä kontissa

[Aldrae]

Onneks olkoon. Osasko katsuri ihan kunnialla ajaa tuommoista vanhempaa mersua vai pitikö ihan opettaa? Miulla sama homma nimittäin edessä todennäköisesti ensi kesänä.

[puuhapena]

On kyllä upea auto.
Mahtaa olla voittajafiilis.

[Andreas]

Sweet.

[Juho]

Onnea jälleen kerran oikea Mersu Suomen kilpiin ja talviajossa.
Menikö 124 vanteet suoraan kii.
Koska tehään talvinen kokoontuminen vanhoille Mersuille pääkaupunki seudulla?

[dealer]

Upeaa. Onnittelut.

[adenauer300]

Talviajossa kyllä.... hauska oli ajaa ja mukava katsella ohiajavien ihmisten ilmeitä... hymy oli monen huulilla hämmästyksen jälkeen..

Kyllä se katsastusmies osasi sillä hyvin ajaa.
Melko samanlainen tuo on ajaa kuin tuo minun W108 280S. Ainoastaan ohjaus on jäykempi, kun ei ole tehostinta.
Tietenkin rattivaihteisiin on totuttava, mutta yllättävän hyvin ne menee päälle vaikka laatikko on synkronoimaton.
Mukavinta tuossa 6 koneessa on hyvä vääntö, ei tarvitse kepitellä kokoajan.

Aikaa konttorilla tietysti meni miltei pari tuntia, mutta suurin aika meni papereiden laittamiseen, kun tämä auto oli " miltei paperiton metsälöytö ".
Onneksi olin järjestänyt kaikki tarvittavat paperit etukäteen ( mm Mobiliasta ).

Noi 124:sen vanteet meni heittämällä, onhan mersuissa ollut sama pulttijako ja keskireikä 30-luvulta saakka.
Tosin 195/65-15 nastarenkaat olivat 10 senttiä halkaisijaltaan pienemmät kuin alkuperäiset 7.10-15 renkaat, joten jouduin ottamaan etu puskurin alle tehdyn rekisterikilven telineen pois, kun se otti maahan kiinni tallista pois ajaessa. Roiskeläpät jäivät nyt viistämään maata, mutta mitäs pienistä.

Voittaja fiilis on melko hyvä sanonta kuvaamaan fiilistä, mutta ei tämä auto vielä ole valmis...
Tarvitsee kromata takapuskuri Turussa ( siis alkuperäinen, joka myös näkyy noissa "lohduttomissa aloitus kuvissa").
Lisäksi pitäisi löytää verhoilija tekemään nahasta takapenkit ( Upeat etupenkit on jo tehty, mutta sama verhoilija ei valitettavasti pystynyt tekemään takapenkkejä sairauden vuoksi )
Tietenkin pientä hienosäätöä on tehtävä vähän jokapuolella, mutta vappuna lähden taatusti viimeistään ajelulle..

Katsotaan, jos vaikka keväällä/kesällä järjestettäisiin jokin "isompi" Mersutapaaminen Pääkaupunkiseudulla? Olisihan se mukavaa jos olisi laatuautoja enemmänkin nähtävillä.

[PepeKyy]

Ei voi ku hattua nostaa. Loistavaa työtä olet tehnyt.

[Hage]

Aijjjaiai kateeksi käy oikein ite oisin heittäny tuon roskalavalle 5 minuutin katsomisenkin jälkeen mutta onneks on ihmisiä joilla pinna pitää! Komea auto ja hienoa jälkeä oot tehny ei voi muuta sanoa

[touhottaja]

upeen näkönen kärry pääsispä kokasee miten se kulukee, taikka etes istuu kun on saman ikänenkin

[masa66]

Tämä on enemmän kuin hatun noston arvoinen suoritus,
äijällä on varmaan voittajafiilis, yhdistettynä tässäkö
tämä oli tunteeseen...
Onneksi olkoon loistavasta "suorituksesta" sekä oikeasta
autosta.

T. Masa

[tango]

Tämä on enemmän kuin hatun noston arvoinen suoritus,
äijällä on varmaan voittajafiilis, yhdistettynä tässäkö
tämä oli tunteeseen...
Onneksi olkoon loistavasta "suorituksesta" sekä oikeasta
autosta.

T. Masa

Tässäkö tämä oli? Tuskin. Adenauerin (henkilö) ikää tietämättä, hän oletettavasti nauttii tuosta lopun iän, ymmärrettävästi. Vai möisikö hän tuon esim. 20000e, 50000e, 100000e. Onko tunnearvolla hintaa? Maallista kaiketi saa rahalla.

[masa66]

Tämä on enemmän kuin hatun noston arvoinen suoritus,
äijällä on varmaan voittajafiilis, yhdistettynä tässäkö
tämä oli tunteeseen...
Onneksi olkoon loistavasta "suorituksesta" sekä oikeasta
autosta.

T. Masa

Tässäkö tämä oli? Tuskin. Adenauerin (henkilö) ikää tietämättä, hän oletettavasti nauttii tuosta lopun iän, ymmärrettävästi. Vai möisikö hän tuon esim. 20000e, 50000e, 100000e. Onko tunnearvolla hintaa? Maallista kaiketi saa rahalla.

Tarkennus edellisiin:
Tarkoitan vain sitä, että kun antaa itsestään niin paljon, jonkin asian eteen
ja vihdoin se on "valmis/loppu" niin tietynlainen tyhjyydentunne tulee eteen
( ainakin itselleni) ,no onneksi työtä on vielä jäljellä

T. Masa

[jarifinn]

Onneksi olkoon, Todellisen savotan olet lapi kaynyt. Upean nakoinen Vaunu.

[JP74]

Pitää nostaa hattua niin ylös kuin pystyy! Todella arvostusta ansaitseva suoritus!

Mielenkiintoinen tuo pulttijako/keskireikä tieto. Ovat kerralla tehneet hyvän, mitäpä sitä muuttamaan...

[Mika.T]

Hieno peli

Kiva olisi nähdä myös kuvia konehuoneesta ja ehkäpä myös alustasta.