Eka tankki menossa E10:llä

[LopenUupunut]

ja kovin näyttää että ainakin E420 -96 veisi vähemmän polttonestettä kuin ennen....ja mielestäni kone käy jopa tasaisemmin kuin ennen....häh?

ehkei asia olekaan ihan yksiselitteinen kuitenkaan....

tuntuu että ruutia on myös enemmän kuin ennen...

ja kaikki kertomat ja lehdet jne on sanoneet että tehot putoaa puoleen ja kulutus lisääntyy.....

en tiiä....olisko vaan tunnetta??? mutta ainakin nyt kun ajettu 300km niin tankin mittari valunut asta yhden pykälän alas kun ennen oli aina 1,5 pykälää.....

[jumetsap]

Yhden tankin kulutuksesta kannattaakin todella tehdä pitkälle menevät johtopäätökset.

[LopenUupunut]

Yhden tankin kulutuksesta kannattaakin todella tehdä pitkälle menevät johtopäätökset.

huom 1/4 tankin kulutuksesta

[jupehalm]

Ilmakin lauhtunut kummasti

Huomaa kyllä eron kulutuksessa jos on vaikka -20 tai -7 astetta.

Itse tankkasin 98E5 kun oli litra hinnalla vain eroa 4c E10

[Sergey]

eiköhän eroja ala huomaamaan jos ja kun alka aolemaan mittarissa n 10x määrä. Olettaen että samassa säässä ajelee. Hyvähä s eo talvikelin kulutusta vertailla kesän lukemiin. Miesmuisti kun ei edes niin kauas kestä.

mutta ne jotka on tunnollisesti täyttänyt tankkaus.com tietoja, saa realistisia lukemia helposti aikaan. Ite en ole bensan kulutusta siellä luetteloinut, en halua kuolla sydänkohtaukseen.

[katja74]

Tänään oli vuoden ensimmäinen tankkaus edessä ja suosiolla laitoin tankkiin 98E5.
Hinnan ero tosiaa oli vain 4 senttiä/ litra.
Eipähän sitten tuo talvikulkine (190 vm.88) ainakaan nikottele, kun aamuisin pitää töihin lähteä.

Aikaisempien huomioiden mukaan kulutus on tippunut 98 bensalla, saa nähdä kuinka nyt käy.

[juhaoh]

Tässävaihessahan siellä ei oovielä sitä E10, vaan jotain E5 tai vahvempaa. Ja myöhemminkin jotain E6-E10.

[SamuliR]

Tässävaihessahan siellä ei oovielä sitä E10, vaan jotain E5 tai vahvempaa. Ja myöhemminkin jotain E6-E10.

Eikös se niin menny et maksimi on 10% ja keskiarvoks tulee n. 6%

Minust joku nesteen tyyppi telkkaris selitti jotenki tollee.
Vuos tasol lasketaa noi prosentit jota sit tulli valvoo tai jotenki.
Välil vois sit olla myös alle 5 metanoli toimituksist riipuen yms...

[napa]

Välil vois sit olla myös alle 5 metanoli toimituksist riipuen yms...

ei kai sinne nyt sentään metanolia saa vielä sotkea

[jupehalm]

Ehkä paremmin etanoolia

[iskänmersu]

Kolmas 20 litran tankkaus 95E10 ja auto on MB C180 1.8 -95 mittarissa 176tkm. Tänään rupes kuulumaan kilinää vedättäessä,aika rumaa sellaasta !Samanlainen ääni niinkun sytytys olis liian aikaasella. Tankkaus 10€ 98E:etä ja ajoa n. 20km niin kilinä rupes laantumaan,ei kuitenkaan ihan kokonaan. Eli se siitä tämän auton suhteen.

No autothan on yksilöitä niin kun immeisetkin,joillekkin sopii kalja ja joillekkin vaan punaviini...

[LopenUupunut]

pahalta näyttää pojjat ja tyttelit....kulutus näyttää pudonneen ja käynti on tasaisempaa sekä potkua on enempi.....

mistähän tuo johtuu?

nyt ajettu 600km ja vielä pääsee 150km ennekuin valo syttyy....ihme ja kumma...

ja mitään ei ole vaikuttanut lämpötilojen lasku tai nousu tuohon V8 krematorion kulutukseen...että sitä ei kannata ottaa enää puheeksi...on vienyt ihan saman kesällä ja talvella....

mutta lämmintä on aina autossa....

[napa]

olisko sulla paikat putsaantueet, vaikka käsittääkseni olet ajellut ihan normaalisti (ei mitään kuukausien pausseja) sillä autollas 300E ainakin tykkäs, kun sillä välillä ajeli sinolilla, mutta se oli ollutkin ajamatta aika pitkän ajan ennen mulle joutumista...

[Sergey]

Kolmas 20 litran tankkaus 95E10 ja auto on MB C180 1.8 -95 mittarissa 176tkm. Tänään rupes kuulumaan kilinää vedättäessä,aika rumaa sellaasta !Samanlainen ääni niinkun sytytys olis liian aikaasella. Tankkaus 10€ 98E:etä ja ajoa n. 20km niin kilinä rupes laantumaan,ei kuitenkaan ihan kokonaan. Eli se siitä tämän auton suhteen.

No autothan on yksilöitä niin kun immeisetkin,joillekkin sopii kalja ja joillekkin vaan punaviini...

uskotko edes itse tuota?

[jokkeri-82]

No onhan tolla E10:llä enempi puristuskestävyyttä... jos koneessa paljon ruttua toimii paremmin. Nakutuksen tunnistuksen takia auto osaa ite veivata ennakkoo lisää jos polttoaine sen sallii.. e kait siinä muuta syytä oo jos tuntuu friskimmältä.

[napa]

No onhan tolla E10:llä enempi puristuskestävyyttä... jos koneessa paljon ruttua toimii paremmin. Nakutuksen tunnistuksen takia auto osaa ite veivata ennakkoo lisää jos polttoaine sen sallii.. e kait siinä muuta syytä oo jos tuntuu friskimmältä.

eiköhän siinä ihan samat RON/MON oktaanit ole, kuin vanhassa 95E:ssä... itse perus bensa vain on huonompaa, kun viina nostaa oktaaneja luonnostaan ja lisäksi litku tulee valmstajalle hieman halvemmaksi tehdä, kun ei tarvitse käyttää niitä kalliimpia komponenetteja oktaanien nostoon...

[iskänmersu]

Pakko melkein uskoa koska kilinä laantui kun tankattiin ysikasia sekaan.

[napa]

Pakko melkein uskoa koska kilinä laantui kun tankattiin ysikasia sekaan.

itse en ole uskaltanut 95 laittaa edes ruohonleikkuriin... aina 98E joka paikkaan...

ja jos se on ollut oikein kintaalla oktaanien tai seoksen AFR suhteen (käynyt hieman laihalla), niin voi hyvinkin olla, että tuo 95E10 voi pientä nakutusta aiheuttaa, koska seoksen palonopeudet ym. ei ole enää 1:1 vanhan 95E:n tasolla (vaikka siinäkin oli siis jo max. 5% viinaa mukana), voi toki olla että autossa on ollut joku mekaaninen tai ohjelmallinen vikakin, eli nakutuksen tunnistin rikki (jos autossa sellainen on) tai jotain muuta

[Sergey]

Pakko melkein uskoa koska kilinä laantui kun tankattiin ysikasia sekaan.

ja 20c säänvaihtelulla ei ollu mitään tekoa asian kanssa? Kuitenki C mersu on ruotsinkin suosituimpia etanolikonvertointiautoja juuri sen takia kun se pystyy ajamaan e85 lähes ilman muutoksia

Mun ehdotus asiaan on, kun en tuota juttua usko ehjän auton osalta, että tarkistat auton muunkin vian varalta.

[Mesedesi]

Minä en ole ihan satavarma, että joko tuonne tankkiin on tätä uutta bensaa menny, kun ne täällä Savossa kuulemma tulee vasta sitten, kun entiset tankit on myyty poies. Mutta pari kertaa olen jo tänävuonna tankannut, eli jonkinmoinen riski siellä on.

Sellaisia havaintoja olen itse tehnyt, että auto käynnistyy helpommin, mutta mielestäni on tehottomampi selvästi.
Tuntuu, että saa olla lämä pohjassa kokoajan, eikä edes pörinä muutu myllyssä...

Eli M103 low compression on kyseessä.

[Sergey]

niin, mullahan on toi CE-24 ja sitte audi 1.8T millä o nyt kolme tankillista ajettu kummallakin. Olisko coupessa jo neljäs? Kummasti auto helpottui kun tuo -15c ilmasto väistyi +6c tieltä. Huomaa selvästi eron kun ei ole edes lohkolämmitintä.

[LopenUupunut]

ja näinhän se sitten meni....

kulutus ensimmäisellä tankilla oli alle 10 sadalle....muuten ihan samaa ajoa kuin edellinen tankillinen mutta nyt matka-ajoa 150km ja lähtö lämpimästä tallista kerran....

eli 722km ja 71 litraa tasan.....kun tuo edellinen tankki oli 600km ja 70 litraa.....

eli jos tästä vedetään auringon tarkkoja johtopäätöksiä...niin kun tuota etanolia lisätään 50% niin mun mersu menee alle dieselin kulutuksen... ja ilmeisesti tehot kasvaa AMG55 tasolle....

odottelemme siis innolla lisäetanolin saapumista

[vk00]

eli 722km ja 71 litraa tasan.....kun tuo edellinen tankki oli 600km ja 70 litraa.....

eli jos tästä vedetään auringon tarkkoja johtopäätöksiä...niin kun tuota etanolia lisätään 50% niin mun mersu menee alle dieselin kulutuksen... ja ilmeisesti tehot kasvaa AMG55 tasolle....


Kyllä sä et usko näihin itekkään,ootko aatellu että sulla on ollut pakkasvaihteluita..mutta jatka vaan hauskahan näitä sekopäitten juttuja on lukea

[napa]

ei siinä tarvitse suurta muutosta tulla ajotapaan/keliin/kuun asentoon, kun tuollainen ero kulutukseen tulee bensa-autossa... diesel ei ole niin kovin tarkka sen suhteen, toki vaikuttaa siinäkin nämä samat asiat, mutta ei niin dramaattisesti...

ja olihan tuossa 150 km enemmän maantieajoa, ja jos se on vielä suoritettu ilman ohitteluja/turhia kiihdytyksiä, niin eiköhän se myös jotain vaikuta...

ja voihan se olla, että se kone vain tykkää viinasta ei nämä asiat aina niin yksiselitteisiä ole, että 95E10 kuluttaa aina enemmän... se mun mitsun V6 kone ainakin tykkää viinasta yleisesti ottaen, kierrosherkkyys ja koneen äänet oli paljon miehekkäämmät, kun sille tarjos n. 40% sinol ja 60% bensa sekoitusta...

[vk00]

Epäilen että LopenUupunut ei samaa reittiä rullaa sillä tankillisella,vaikuttaa kaikki pysähdykset mäet liikennevalot käynnistykset...ja mitä tuohon 55amg tehoihin tulee niin varmaan oli huumoria

[napa]

ja mitä tuohon 55amg tehoihin tulee niin varmaan oli huumoria

kyllähän nuo kevennykset pitää jokaisen osata itse suodattaa pois tekstistä
minä ainkin osaan lukea lopenuupuneen tekstiä, kuin omaani... ei jää siis epäselväksi mikä on asiaa, mikä huumoria ja mikä jotain muuta...

[Jari Nysten]

Ajakaa ja testatkaa kovasti, minä tankkasin viimevuoden puolella viimeksi ysivitosta enkä tiedä mitä tankissa on.
Taidan ottaa tota 98E5 seuravaksi kuitenkin, mulla kun käyttis ilman lohkolämmitintä vie jo yli 20L/100km niin toi kulutus ei ole ratkaiseva.

[LopenUupunut]

ja mitä tuohon 55amg tehoihin tulee niin varmaan oli huumoria

kyllähän nuo kevennykset pitää jokaisen osata itse suodattaa pois tekstistä
minä ainkin osaan lukea lopenuupuneen tekstiä, kuin omaani... ei jää siis epäselväksi mikä on asiaa, mikä huumoria ja mikä jotain muuta...

juu pitäishän ne...
eikä tästä kannata kenenkään ottaa hernettä nenään....kuten jo auringontarkasta speguloinnistani sanoin tässähän mennään ekaa tankkia....sanotaanko että 10 tankin jälkeen voidaan jo tehdä gradu aiheesta

mitä tulee säihin ja ajotapoihin (näitä tuossa kommentoitiinkin)
-ajotapani ei muutu mielestäni miksikään....aina mennään reippaasti. (tänäänkin oli vauhtia ja vaarallisia tilanteita , 190kmh)
-kelit ei vaikuta tohon V8:aan kummemmin...silloin tällöin mittaillen ja jo tottuneena "aavistamaan" paljonko tankilla pääsee on kulutus pyörinyt edelliset 80tkm noin 11L/100km kesät talvet...kesällä tietty nostaa kulutusta se että moottoritienopeudet on kovempia (talvella 110 ja kesällä 130) talvella tietty kulutusta nostaa webasto ja varmasti vähän kylmäkin, tosin tuo kasi lämpeää kesät talvet ihan yhtä nopeasti, talvella 4km ajon jälkeen (käynnistys ilman webastoa) kone on 80C ja kesällä 3km ajon jälkeen.....nämä on aika hyvin jäänyt mieleen kun ajot on 90% aamuisin samaa reittiä töihin tai aamukahville tyttökaverin kanssa tsadiin.

tuo 150km maantieajo edellisen tankin aikana....turunmoottoriteitä 120kmh, siitä nummelaan 110 ja loppumatka karkkilaan 82kmh ja pikkutietä loppu 25km noin 80kmh........vakkari päällä...sitten takas sama lenkki....en usko että paljon vaikuttaa tuohon kulutukseen....?

palaan tähän tieteelliseen (auringontarkkaan) tutkimukseen jälleen kun sunnuntaina on ta(n)kki tyhjä....

rauhaa kaikille ja herran siunausta....aamen.

[eero1989]

itse tankkasin E10 bensaa KTM mopooni(640 enska) pakoputkenkäyrät mielestäni sinisty pidemmälle,tehoihin ei mielestäni ainakaan suurta vaikutusta suuntaan eikä toisee,,tosin tankkaan seuraavan tankin taas 98:a kun tuo E10 kokeilu oli lähinnä sellainen varmistus(kokeilu) kondenssiveden poistoon kun seisotin mopediani kylmässä tallissa ajamatta marras-joulukuun,,jos kylstiätte se vesi sotkeentuis siihen alkoholiin ja siten lähtis kettuun kaasarista ja värkeistä.. niinpä niin

[LopenUupunut]

noniin.
ajattelin väliaikatietoa laittaa kun menossa on kolmas tankillinen....ajotapa ei ole muuttunut ja

edelleen vie mersu vähemmän kuin ennen...tänään kolmas tankillinen ja 744km / 73,19L 95E10:ä
eli alle kymppiin putosi aikaisempi noin 11,5L/100km kulutus.....

tais käydä omassa nyt niin että tuo etanoli puhdisti jotain paskaa koneesta (taisi napa mainitakin?) ja lavetin kone tykkää siitä....???

mutta kone käy todellakin ihan värinättä (aikaisemmin oli tyhjäkäynnillä pieni hytkähdys, ei paha kuitenkaan koska sitä ei ulkopuoliset koskaan huomanneet) ja laukkaa huomattavasti "rennommin"....

näiltä näkymin pitää mennä kaupasta ostamaan etanolia ja laittaa seokseksi 20% .......mannaahan tämä on.