Etujarrulevyjen irrotus 190E 91

[Perde]

Kyseinen operaatio on käynnissä, mutta onko kellään havaintoa levyssä sijaitsevien reikien sisällä olevista prikoista? Levy ei nimittäin lähdepaikaltaan, vaikka kiinnitysmutteri on irti. Levyä on revitty ja nuijittu siihenmalliin, että on ihme ettei auto ole kaatunut.
Aamulla pitäis ajoon päästä, joten nopeita neuvoja kunnioitetaan korkealle.

[epk]

lämpööö ja lisää nuijintaa niin antautuu, vain ajan kysymys

[JarkkoN]

Se yksi kuusiokoloruuvi auki, niin pitäisi irrota. Joskus levyt ovat tosi
tiukassa, jos ne on laitettu paikalleen ilman kuparirasvaa, Ohut rasvaus
helpottaa irrotusta.

[AK47]

Kyseinen operaatio on käynnissä, mutta onko kellään havaintoa levyssä sijaitsevien reikien sisällä olevista prikoista? Levy ei nimittäin lähdepaikaltaan, vaikka kiinnitysmutteri on irti. Levyä on revitty ja nuijittu siihenmalliin, että on ihme ettei auto ole kaatunut.
Aamulla pitäis ajoon päästä, joten nopeita neuvoja kunnioitetaan korkealle.

Älä nyt laakerin kiristysmutteria irroita

Se yksi pieni kuuisiokantainen ruuvi pois ja rostoffia pultinreijistä levyn ja laipan väliin ja se mistä eniten yleensä kiinni niin levyn reikä ja navan olake ruostunut kiinni. Siihen kanssa rostoffia ja tunnit tupakkatauko ja sitten kumivasaraa.

[veskola]

Mitään kumivasaraa kun isolla lekalla lyöt sitä levyä vasten renkaan pulttien välisiin kohtiin, kohta se pompsahtaa sieltä irti.

[atlas]

Muista pestä varasto rasva jollain liuottimella tai rasvan poisto aineeella että jarrut jopa toimisi kuin pitääkin.

[Huikko]

Omassa oli aivan tolkuttoman tiukassa etulevyt. Teki oikein pahaa vetää kuparilekalla siihen. Päivän liotuksen jälkeen rostoffilla ne viimeinkin lähtivät.

[Perde]

Ei riittäny hiustenkuivaajassa puhti, ja kumivasarastakin lens kumi.
Ei muuta kuin lisää urheilua..

[laineracing]

mitäää lämpööö tarvi ku kerran lyö siihen moskalla kunnolla ni irtooo. ja kuminuijat tossa hommassa roskii.

[SamiI]

Kerran otin itse laakerin auki ja otin koko etunavan käteen. Löin koko navan maassa olevaa puupölkkyä vasten ja levy irtosi ensimmäisellä kerralla. Tässä on se etu että isku tulee akselin suuntaan eikä vinottain niinkuin levyn reunaan lyödessä.

[Perde]

Nyt on kuminuijat roskissa ja nuijaa käyttänyt nuija turhautunut. Vanhat erinomaisesti uritetut levyt yhä paikallaan, joten kukon laulun aikaan ylös, ulos ja talliin sotkemaa. Olisihan tuo navan irrottaminenkin perjaatteessa varmasti toimiva vaihtoehto. Levyssähän on kahdessa reijässä sellaiset metalliset kiinnikkeet, jotka menevät koko systeemistä läpi.. Pitääkö niiden olla siinä, vaiko onko joku vittuillakseen laittanu? Ihan ku 20v jarrujen irrottamisessa muuten ei olis duunia..

[napa]

kyllä ne putkisokat on siihen ihan tehtaalla laitettu... mun ainakin piti ne muistaakseni lyödä ensin irti, että alkoi jotain tapahtua, kun omaan w124 jarruja tein ne pirun putkisokat osaa pitää sen levyn aika tiukasti kiinni navassa ja estävät pienenkin sivuttain nitkuttamisen...

[veskola]

Kerran otin itse laakerin auki ja otin koko etunavan käteen. Löin koko navan maassa olevaa puupölkkyä vasten ja levy irtosi ensimmäisellä kerralla. Tässä on se etu että isku tulee akselin suuntaan eikä vinottain niinkuin levyn reunaan lyödessä.

Ei kuulu koskaan syödä siihen levyn reunaan, se vaan nalkkaa sen levyn entistä tiukemmin. Lyödään siihen levyn keskiosaan ikäänkuin väärään suuntaan niin se pomppaa sieltä irti. (kuten edellä jo koitin kirjoittaa).

Levyn reunaan saa hakata vaikka isommalla lekalla, siinä hajoaa levy palasiksi, ja ohjauskulmat menee viksalleen.

[Sergey]

ja onha se kuusiokoloruuvi varmasti pois

[epk]

eipä väliä koska se ruuvi kyllä varmasti katkeaa samalla kun levyn lyö irti (jos oikeesti lyödään)

[Sergey]

älä ny, ei muute oo iha mikä tahansa ruuvi. mulla se oli pyöristyny ni joutu tosiaa hulluna takomaan lekalla että se katkes. Käytettiin 5kg lekaa loppujen lopuks et se napsahti poikki. Se venyy hemmetisti.

Tarjousladon poranteräki vaa pirstoutu

[Mika.T]

ja onha se kuusiokoloruuvi varmasti pois

Ja jarrusatula...

[touhottaja]

itte en kyllä sitä levyä paikallaan hakkais millään irti, ennemmin koko levy naponeen irti ja sitten vasta jonkin alustan päälle ja laakia sitten, mutta ne prikat ihmetyttää, että mikkä prikat, eikai siinä ole speisereitä paikallaan vai mikkä ne vanteen ja navan välissä olevat palat ovat nimeltään

[AK47]

Mitään kumivasaraa kun isolla lekalla lyöt sitä levyä vasten renkaan pulttien välisiin kohtiin, kohta se pompsahtaa sieltä irti.

Kyse oli irroituksesta, ei vaihdosta??? Muovisella massavasaralla (ei siis kokonaan kumisella) ei riko levyä. 10kg lekalla saa siitä palan irti...

Mutta jos vaihto oli kyseessä, niin sama kai se on sitten vetää rälläkällä halki koko entinen levy;)

Niin, mihinkähän semmoista kokonaan kumista tehtyä vasaraa mahtaa itseasiassa tarvita?

[Huikko]

Rekyylitön kumivasara jossa on hauleja sisällä kelpaa moneen tarkoitukseen, kun se ei pomppaa. Tähän tarkoitukseen se on liian köykäinen jos levy on kunnolla jumissa.

[M.K]

Kyseinen operaatio on käynnissä, mutta onko kellään havaintoa levyssä sijaitsevien reikien sisällä olevista prikoista? Levy ei nimittäin lähdepaikaltaan, vaikka kiinnitysmutteri on irti. Levyä on revitty ja nuijittu siihenmalliin, että on ihme ettei auto ole kaatunut.
Aamulla pitäis ajoon päästä, joten nopeita neuvoja kunnioitetaan korkealle.

Älä nyt laakerin kiristysmutteria irroita

Nähtävästi se kolo on jo purettu Laakerivälyksen säätöhommat edessä.

[Perde]

Ne on siis ne putkisokat, jotka hommaa hankaloittaa.. Ja nehän ei muuten suostunu lähtemään kirveelläkään.
Levythän siis menee vaihtoon, eli rälläkkä..
Eilen tuli ajeltua Lappeenrannasta Lahteen ja etulevy oli jokseenkin pommitetun oloinen. Johtunee usean tunnin nuijimisesta.
Eiköhän ne sieltä aikanaan tipahda, kunhan vain oikeat työvälineet (leka/rälläkkä) ja tarpeeksi suuri agressio päällä.

[touhottaja]

mitkä putkisokat sitä etulevyä pitelee ylleensä kun ottaa jarrusatulan pois niin jarrulevyn kiinnitys ruuvi vaan irti ja levy on irti

[veskola]

Levyt on halpoja, kannattaa aina vaihtaa samalla kun irroittaa. Mitä sillä kierolla levyllä siellä tekee

Annat vähän kuumaa varovasti siihen navan ympärille jarrulevyyn ja sitten tarvitaan tarjoustalosta se ison moska. keskiosan voi sitten jäähdyttää jollain irroitussprayllä kun on levy saatu kuumemmaksi.

Pitäisi kyllä irrota

[nj^]

Kyllä mulla oli putkisokat tenavassa ja kun sitä levyä hakkasin irti navasta, niin kyllä oli muuten piukalla.. (Oli kyllä napa, ei siis tuo mersufoorumin napa, vaan pyörännapa irti, koska laakerijumppaa harrastettiin). Vaikka millään ei ollut olevinaan kiinni, niin ei se vaan irti suostunut lähteemään, paskaa levyn ja navan välissä enemmän kuin tarpeeksi

[AAVEE]

Mää on laittanu ison ulosvetäjän siihen pänninkiin ja pikkuvasaralla
kopsauttanu kylkeen. Heleppo homma ja semmosen ison ulosvetäjän
voi tehä itekkin ja huom! joku holkki siihen että painaa rasvakupin
reunoista eikä keskeltä.

[Perde]

Irti on. Eli leka ja raakaa voimaa.. Ihan kunnolla saa hakata ja ruoste senkun ropisee.

[Huikko]

Juu.

Älä tee väkisin, hae isompi vasara.