Myytävänä MB 170 vm 1938, MYYTY

Marko12 · Viesti Kirjoittaja **Marko12** » La 25.09.2010 21:35

Projektimersu myytävänä.
Hyvää: Ovet, konepelti, lokasuojat, ei ruostetta, joskus hiekkapuhallettu ja pohjamaalattu, tekniikan osia myös toisesta autosta, entisöintihommia paljon:)

Huonoa: katto joskus laikattu irti. moottori purettu, muutenkin melkein joka kohta purettu, akselit sentään paikallaan

Hinta 1900 euroa.

Soitellen lisätietoja, kuviakin mahdollista lähettää

Terveisin Marko

Marko12 · Viesti Kirjoittaja **Marko12** » Su 03.10.2010 20:34

Varattu alustavasti

adenauer300 · Viesti Kirjoittaja **adenauer300** » Ti 05.10.2010 10:46

Nyt on pakko kysyä, että miten katto on voitu leikata irti?
Se on alunperin ollut irto-osa, joka on naulattu kiinni korin puurunkoon ja sitten sauman päälle on naulattu "kattoränni".

SL-pappa · Viesti Kirjoittaja **SL-pappa** » Ti 05.10.2010 11:29

Daaz · Viesti Kirjoittaja **Daaz** » Ti 05.10.2010 15:44

SL-pappa kirjoitti:...joka on liitetty tinaamalla.

Jos harrastetaan pilkkuerotiikkaa, niin se on peitetty tinaamalla. Tinan alla on siisti rivi hitsausheppejä. Sattumalta nimittäin tällä viikolla just sulatin sen hemmetin hienosti tehdyn tinauksen ja ihailin hemmetin hienosti tehtyä hitsisaumaa.

-Daaz

Petteri Kivimäki · Ti 05.10.2010 16:06

Jos harrastetaan pilkkuerotiikkaa, niin se on peitetty tinaamalla. Tinan alla on siisti rivi hitsausheppejä. Sattumalta nimittäin tällä viikolla just sulatin sen hemmetin hienosti tehdyn tinauksen ja ihailin hemmetin hienosti tehtyä hitsisaumaa.

Sama homma on vissiin pystärissäkin. Mulla on pistehitsisauman esiinkaivaminen edessä talvella, vaihdan nääs pystäriini kattoluukullisen katon, voi minnuu.

adenauer300 · Viesti Kirjoittaja **adenauer300** » Ti 05.10.2010 19:17

Oikeastaan aloin asiaa äännen miettimään, kun 170V ja 170Va korithan on tehty puurungonpäälle.
Käytännössä ainoa syy yleensä kattopellin irroittamiselle on lahonnut puurunko, jonka tekeminen on melko homma ( olen yhden sellaisen tehnyt ja toista en ryhdy tekemään

).
Noissa 30-50 luvun Mersuissa on tosiaankin melkoisesti käytetty tinaa. Tuossa minun 300 Adenauerissa on kaikki ovet, lokarit ym sovitettu tinalla, eli kun ne raapi pois purkaessa, oli kaikki uudelleen tinattava myöhemmin.

Marko12 · Viesti Kirjoittaja **Marko12** » Ke 06.10.2010 21:07

A-pilarit katkaistu puoleest väliist, muutoin otettu suht nätisti nauloista irti.
Jopa naulaset alumiinilistatkin ovat jäljellä. Katon puut eivät ole ihan kehnot, joten katon irrotus mun mielestä vaikuttaa melko tyhmältä teolta.

Ehkäpä jollain ollut mielessä muutos avoksi???

En siis ole itse irroittanut eikä edellinenkään omistaja

makinpa · Viesti Kirjoittaja **makinpa** » Ke 06.10.2010 22:36

Scannasin Mersun koritehtaalla -38 otetun kuvan, jossa näkyy tuo saumakatossa.

http://www.elisanet.fi/triumph/Sekalaisia/Sindelfingen

Kuvassa "Heinz" etualalla asentaa keskusvoitelujärjestelmän säiliötä paikoilleen. Omasta rojektista puuttuu kaikki järjestelmän osat painelaakerin letkua lukuunottamatta. Olisko kellään myydä noita osia?

adenauer300 · Viesti Kirjoittaja **adenauer300** » To 07.10.2010 11:01

makinpa kirjoitti: Kuvassa "Heinz" etualalla asentaa keskusvoitelujärjestelmän säiliötä paikoilleen. Omasta rojektista puuttuu kaikki järjestelmän osat painelaakerin letkua lukuunottamatta. Olisko kellään myydä noita osia?

Täytyy katsoa onko noita osia jäänyt nurkkiin... Jotain puuosia, laseja ym pintä piste osaa voisi löytyä myös 170V:hen.
Niitä metallisia putkia voi tehdä, mutta onglmana on usein oikean kokoisten nippojen löytäminen ja metalli putken koko. Nykyisissä metri tavarana myytävissä putkissa on paksu seinämävahvuus, eli reikä on pieni verrattuna alkuperäisiin....

zorza · Viesti Kirjoittaja **zorza** » To 21.10.2010 11:43

Anteeksi. Lainaan vähän aihetta.

Mistäköhän tuommoseen 170 saa varaosia? Yksi ko pirssi on maannut tallissa kauan odottamassa kunnostajaa ja nyt voisi olla intoa sen verran, että voisi lähteä pikkuhiljaa kunnostelemaan. En ole kyllä ihan 100 varma onko se edes juurikin tuo 170, mutta kovasti kuvien perusteella vaikuttaisi.

voisi tuonne projekti osioon laittaa aiheen, jos alkaa kunnostelemaan.

adenauer300 · Viesti Kirjoittaja **adenauer300** » To 21.10.2010 12:37

Kyllä 170seen osia löytyy, onhan sitä tehty yli 200 000 kpl.
Käytettyjä ja uusia osia löytyy Ebay:stä hyvin.
Nemöller myy Saksassa ( www.niemoeller.de) uusia oisa.
Suomesta löytyy myös käytettyjä osia yksityisiltä, kunhan vähän kyslee

Itsellänikin on joitain "pisteosia" jäänyt tallin nurkkiin....

Mesedesi · Viesti Kirjoittaja **Mesedesi** » Pe 29.10.2010 09:21

No mikä tämän auton tila on tällähetkellä? Joko siitä on kaupat tehty?

Marko12 · Viesti Kirjoittaja **Marko12** » La 06.11.2010 20:29

Auto lähti tänään uudelle omistajalle. Uskon että pääsi hyvään kotiin ja likkuu vielä joskus omin avuin suomen teillä:)

Ostajalle työn iloa.

Terveisin Marko

Marko12 · Viesti Kirjoittaja **Marko12** » Ti 09.11.2010 21:26

Taisin myydä liian halvalla, kun ostaja pisti heti kiertoon:)

Kauppa se on kun kannatta...

http://www.sahk.fi/forum/index.php?topic=3372.0

jspakkan · Viesti Kirjoittaja **jspakkan** » To 11.11.2010 10:40

Auto meni heti myyntiin, koska yksin tästä kasasta ei autoa saa. Kori, joka nyt pilkotaan toiseen autoon, on Va:sta. Peltityöt on tehty hitsaamalla ruosteisen pellin päälle uutta peltiä ja lisäksi kori on pahasti notkahtanut. Kori on laskettu ilman kiinnityksiä runkon päälle. Tuo -38/51 auto tarvitsee uuden korin ja koneen, jos yksin siitä aikoo auton tehdä. Pilkottava kori menee cabriolet B:n rakentamiseen.