SL:n polttoainepumppu?

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
W111
Mersumies
Mersumies
Viestit: 879
Liittynyt: Pe 04.04.2003 13:39
Paikkakunta: Pielavesi

SL:n polttoainepumppu?

Viesti Kirjoittaja W111 »

Eli D-jetronic systeemin polttoainepumpusta kyse. Alkaa omassa autossa tuo pumppu vedellä viimeisiään,koska ei aina herää pyörimään. Jollakin kun kopauttaa niin sitten pelaa taas. Onko kellään kokemusta Airtex merkkisestä pumpusta jota kaupitellaan thebenzbin.com sivulla? Muita hyviä vaihtoehtoja? Alkuperäinen kun taitaa maksaa ihan jonkun verran ha saatavuuskin on niin ja näin...
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00

"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
Avatar
karra
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 13935
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja karra »

Olet varmaan tuuminutkin mutta varmistan vaan että eikös ns tavan aftermarket pumppu aja asiansa. Niissähän on painettakin jo tarpeeksi.

Klubin 1964 300SE kilpurissa oli vauhtikaupasta haettu ns jenkkiautoihin sopiva suurtehosiirtopumppu (mekaaninen ruisku autossa) mutta se on saakeli äänekäs. Kilpurissa se se haittaa mutta käyttö-ja museoautossa taasen haittaa.
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3008
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja unski »

kaikki Boschin ruiskuihin tarkoitetut pumput käyvät, kunhan tuotto riittää, niin alkuperäiset kuin tarvikepumput. Kaikkien "ei alkuperäisten" pumppujen kanssa joutuu letkutöihin, ei nimittäin taida olla missään 90 asteen kulmaa liitosten välillä. Myöskin pumpun halkaisija on pienempi.
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
Avatar
karra
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 13935
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja karra »

Niemöllerillä oli D-Jettiin punaista eli eioota.

MB Classick myy K-Jetin boschilaista 149 eurolla.

http://www.mbclassics.de/product_info.p ... ath=29_374

SLS tarjoaa tällaista, hinta ja saatavuus kysyttävä.

http://www.sls-hh-shop.de/index.php/cat ... _40_prod_0

Eikös tuossa ole lähdöt kulmassa?

EDIT: Rockauton Airtex on tässä:

http://info.rockauto.com/getimage/getim ... 8145-1.jpg

Ja siellä OEM pumppu on yli 2x kalliimpi eli yli 500 taalaa.

EDIT2 Overnight Autoparts tarjoaa tällaisia.
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Avatar
W111
Mersumies
Mersumies
Viestit: 879
Liittynyt: Pe 04.04.2003 13:39
Paikkakunta: Pielavesi

Viesti Kirjoittaja W111 »

Tuo Overnight Autoparts:n Airtex pumppu on sama kun ekassa topicissa mainitsemani firman pumppu. Näyttää päällepäin ihan samalle kuin orkkis pumppukin. Mielellään pitäisin pumppuosastonkin alkuperäisasussa.
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00

"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3008
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja unski »

Boschin vakiopumppu maksaa ihan suomessa tarvikkeena semmosen 80€ - 100€...ei sitä kannata ulkomailta tilata...

Motonet:
Bosch-ruiskupumppu BMW/PSA/Ope 28-1390 Yllämainittuja vastaava Bosch-valmiste [1974 - 1988] 108.00 €

SLS:n pumppu maksaa 700€...
Näyttää päällepäin ihan samalle kuin orkkis pumppukin.
no ei todellakaan näytä ihan samalta :) saman muotoinen on hieman...
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
Avatar
Adventurer
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 294
Liittynyt: La 26.11.2005 16:06
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Adventurer »

tässä näyttäs olevan 59,90 + 15 eur
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Merc ... 7953e#shId
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3008
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja unski »

tässä näyttäs olevan 59,90 + 15 eur
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Merc ... 7953e#shId
K-Jetin pumppu, toimii tuokin, tietty.
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
Avatar
Adventurer
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 294
Liittynyt: La 26.11.2005 16:06
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Adventurer »

Paljonko muuten pitää olla d-jetin bensapaine, siis kun mitataan ruiskuilta?
Haynesin kirja puhui jostain 5 barista systeemille mutta pumpulle ilmoitti 3 bar???
jotenkin ristiriitaista. Omassa 107:ssa on paine säädetty jotain 2 bariiin.
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3008
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja unski »

D on aina 2 bar +- 0.1 bar.

5 bar on K-jetronic

L-jetronic on ilman alipaunetta n.3 bar. ttyhjäkäynnilla 2.5 bar.
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
Avatar
karra
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 13935
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja karra »

Boschilta on kuulemma saatavana taas D-Jetronicin pumppua, vai oliko tämä nyt jo vanha tieto...
Manche Besitzer von Fahrzeugen mit D-Jetronic Einspritzpumpe kennen die Probleme mit der Kraftstoffförderung. Häufige Ursache ist die Spritzpumpe. Jetzt bietet Bosch Automotive Tradition eine Pumpe,
funktionsgleich zum klassischen Produkt (Bestellnr. 0580464005). Die neu aufgelegte Elektrokraftstoffpumpe 0580464999 für Mercedes-Benz Fahrzeuge mit D-Jetronic wie R107, W107, W108, W109, W114 und W116 hat den neuesten technischen Standard. Erhältlich über jeden Bosch Service oder Großhändler.
Varaosanumero on muuttunut, uusi on tuo 999-loppuinen.
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Vastaa Viestiin