Testi & Tuomio; pystärissä pitää olla jämäkät jouset

[Petteri Kivimäki]

Viime vuonna kun tein taka-akselistoremonttia, vaihdoin W123 300D:n vahvistetut jouset hiukan kulahtaneiden ties kuinka vanhojen tilalle. Oli liian stydi.

Sitten soitin Venetmäelle ja sieltä "hyvät alkuperäiset tuontijouset", käytetyt siis. Tuli vempukka ja yliohjautuva. Ja lisäksi perä oli apeahkosti hieman lintassa.

Nyt hain Motonetistä ruotsalaiset "W115/W123 "halpisjouset, vahvistettuja oli vaan. Nyt miellyttää, paitsi jousitus on aika sportline! Ja ryhti parani, pahoittelen huonoa kännykkäkuvaa.



Sain muuten asennushommissa turpaani. Biltema / IKH -rallytunkki, joka nostaa vapaana varren pläjäyttämällä ylös, pläjäytti suoraan silmäkuoppaan täydellä voimalla. Veri lensi ja musta silmä, kun sattui vielä olemaan IKH versio, jossa varsi on paksua teräsputkea. Paska vehje. Nyt tuli kimmoke ostaa kunnon tunkki, maksaa mitä maksaa..

[Aapo.T]

Niillä oli vaan vahvistettuja koska mä tilasin sieltä tavalliset
Orginaali takajousi maksaa 115e kappale ja tarvike 29e, hmm mitähän näissä on eroa En oo kyllä ajossa huomannu muuta vikaa kuin huonot iskarit mukulakivillä. Jussi tossa soitti ja sano että etutukivarresta on pallonivel melkein irti, selittäis sen miksi kyseinen rengas oli kulunut sileäksi reunasta. No uutta osaa sisään

[karra]

No onneksi ei tarvi uutta silmää sisään . Minä ostin sellaisen 89 euron hintaisen raskaamman sarjan tunkin kun oman talon hommasin (ja talli talossa). Korjaamolaatuiset vastaavat olis ollut vajaa 300,- kun kyselin firmamme työkalutoimittajalta, olisi saanut kahteen ja puoleen muistaakseni. Mutta, mennään tuolla semi-pro mallilla.

Onko kuvassa lievä etukeno? Tänään mittailin W109 korkoja ja totesin että keula on 25 mm alempana kuin perä (akselien kohdalta). Sitähän mie uumoilin ennen talviteloille laittoa jotta korjatut etuakseliventtiilit pudotti keulaa. Ja takaa vastaava uusi taasen nosti perä koska camber on aavistuksen väärin päin.

Pudotin perää sentillä ja säädin edestä niin ylös kuin asennoitintangoissa riitti pituutta turvallisesti. Nyt on 10 mm etukeno eli keulaa sain vain 5 mm ylös.

Taidan tehdä niin että pudotan perästä vielä sen 5-8 mm jotta saan melkein vaateriin auton. Ja on se mukavamman näköinenkin kuin "traktori" ja ajossakin parempi.

Sain ohjeet notta ensin takaa pyörät pystysuoraan ja sitten auto vaateriin edestä säätäen. Pitää vielä lukea korjaamo-opusta josko tehdas olisi antanut ohjeita/ohjearvoja sataysin korolle.

Tässä kuva tältä päivältä ennen säätöjä .

[Petteri Kivimäki]

Perhana kun menit mainitsemaan, kyllähän tuo perä hiukan korkealla on ja nakit vähän sisäänpäin kallellaan, eli onkos se sitten negatiivista camberia. Pitääkö jousiloista vetästä rälläkällä kiekka vek Ohuempi kumi ei ole vaihtoehto, tuo kaameasti jyrinää messiin!

[Aapo.T]

Perhana kun menit mainitsemaan, kyllähän tuo perä hiukan korkealla on ja nakit vähän sisäänpäin kallellaan, eli onkos se sitten negatiivista camberia. Pitääkö jousiloista vetästä rälläkällä kiekka vek Ohuempi kumi ei ole vaihtoehto, tuo kaameasti jyrinää messiin!

Jos vaan laitat uudet vakiojouset ja normaalit kumit?

[jackie]

Pari paksumpaa pirjoa takapenkille istumaan, ni painuu se perä oikeeseen asentoon

[Aapo.T]

Kuumennat toholla niitä jousia niin ne vähän antaa periksi

[Petteri Kivimäki]

Kuumenna paksua Pirjoa?

Joo, taidan tilata tuolta http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 004&ROOT=1

[Daaz]

Petteri, mun pitäis varmaan kans uusia jouset (toinen etujousi lienee poikki). Kerro mullekin sit, että mistä ne kannattaa hankkia!

-Daaz

[Petteri Kivimäki]

No tuolta löytyy ainakin autoosi sopivan Bilsteinin jousen koodi, etu- ja takajouset erikseen, vahvistetut ja vahvistamattomat erikseen:

http://www.bilstein.de/produkte/produktfinder.html

Sitten tuon puljun hakuun jousen koodi:
http://www.nh-tuning.de/index.php

Minun pystäriini sopivat jouset löytyivät suoraan varastosta, tosin 115.114 etujousi FE1-D387 oli W107skan jousien listalla. Tilasin kaikki uudet jouset, sillä joudun vaihtamaan tuon 115.114sen jouset eteen kesällä - nääs perheeseen tulee täyskunnostettu OM617, mutta se on vielä salaisuus.

[Aapo.T]

Noi motonetin jouset osottautu saksalaisiksi, ainakin paketin mukaan.
Jotain mätää jutussa on jos 4 jousta saa melkein yhden orkkiksen hinnalla.

[Petteri Kivimäki]

Veikkaan että se mätä on se, että "Golden Springs" tms. valmistaja myy "W115 jousia", tai "W123" jousia samoja kaikkiin malleihin, mitä nyt vahvistettuja tarjotaan myös.

Bilstein on OEM -valmistaja, joten nuo heidän tuotteensa on pakko tehdä erillisinä pienempinä sarjoina Mersun kullekin autolle ilmoittamilla jäykkyyksillä.

Ei ole mielestäni ihme jos maksaa enemmän.

P.S. Tuli muuten kaamea negatiivinen caster noilla liian jäykillä jousilla

[karra]

Hei mielenkiinnon vuoksi mitä ne Bilsteinit täällä maksavat? Isot pojat oli ostaneet pikkukoneisen ilmajousitteisen sataysin iskareita 6.3 malliin siis, kait ne käy . Niitä saa AutoHausAZ:sta.

250 pystäriin maksaa Bilsteinit eteen siellä 75 ja taakse 65 taalaa kappale.

[Petteri Kivimäki]

En muista, mutta muistelen että Autohausin rahti oli niin pirkaleen kallis, että tilaaminen sieltä ei kannattanut laisinkaan. Ne tullit ja alvit. Ja ne kun pitää tietysti maksaa hankintahinnasta&rahdista total.

[Aapo.T]

Sachsit tilasin tuolta ja ne oli kai veroineen ja tulleineen jotain 350e, silloin oli tosin joku tarjous, vissiin lähetyskulut oli puoleen hintaan tms

[hismajestics]

Hei mielenkiinnon vuoksi mitä ne Bilsteinit täällä maksavat? Isot pojat oli ostaneet pikkukoneisen ilmajousitteisen sataysin iskareita 6.3 malliin siis, kait ne käy . Niitä saa AutoHausAZ:sta.

250 pystäriin maksaa Bilsteinit eteen siellä 75 ja taakse 65 taalaa kappale.]

Tuleekohan yhtään sen halvemmaksi jenkeistä...? Saksasta saa setin taakse 185e + pk.
http://cgi.ebay.de/2-BILSTEIN-GAS-STOsD ... 3a5ff09923" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petteri Kivimäki]

Germaani lähestyy tuttavallisesti asiakaskirjeellä, tarjoaa W115 Bilstein B36-0526 iskaria eteen ja B46-0536 taakse (vahvistettua molemmat) hintaan 88 €/ kpl. Tuleekohan aakkosten kirjaimista 88, eli HH eli Heil Hitler!

No en kysynyt, tilasin; koko satsi 328 miinus alvi..

[hismajestics]

...tarjoaa W115 Bilstein B36-0526 iskaria eteen ja B46-0536 taakse (vahvistettua molemmat) hintaan 88 €/ kpl...koko satsi 328 miinus alvi..

Onko samaa kamaa kuin nämä:
http://cgi.ebay.de/Mercedes-W114-W115-W ... 2c5ab5749b" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.de/2-BILSTEIN-GAS-STOsD ... 3cb1f80a2d" onclick="window.open(this.href);return false;

Vai onko Bilsteineissa suuriakin eroja? Kaikkihan nuo tuntuvat (ainakin ilmon mukaan) sopivan pystylamppuihin.

[jusa82]

Se on aivan sama mitkä iskarit autoon laitetaan. Kyse on harrasteautosta, ajokilometrit n. 5000???? km vuodessa.

Toki noissakin on eroja mutta mielestäni täyttä pilkun nussintaa. Mutta kukin tavallaan.

[Petteri Kivimäki]

Se on aivan sama mitkä iskarit autoon laitetaan.

Nii, vähä sama kun jousissa ja renkaissa - jos auto seisoo pihassa niin se on ihan sama mitkä kiinannakit siinä on.

Yllättävän suuri ero oli kun möin Sergeylle autossani olleet W123sen 300D:n vahvistetut takaiskarit ja laitoin tilalle pystärin omat, ei-vahvistetut tavalliset. Pidin enemmän vahvistettujen tymäkästä kulusta.

[Aapo.T]

Mitä järkeä on maksaa paskoista tarvikeiskareista 250e kun aidot saa satasen kalliimmalla?

[JP74]

Mitä järkeä on maksaa paskoista tarvikeiskareista 250e kun aidot saa satasen kalliimmalla?

Tarkoitatko, että Bilsteinit on paskat tarvikeiskarit?

[jusa82]

Vähän samalla linjalla japen kanssa

[hismajestics]

Mitä järkeä on maksaa paskoista tarvikeiskareista 250e kun aidot saa satasen kalliimmalla?

Olis tietty kiva tietää mitkä on paskat tarvikeiskarit? Siis, minkä merkkiset, tai jotain...

[Aapo.T]

Mitä järkeä on maksaa paskoista tarvikeiskareista 250e kun aidot saa satasen kalliimmalla?

Olis tietty kiva tietää mitkä on paskat tarvikeiskarit? Siis, minkä merkkiset, tai jotain...

halpis merkit

[hismajestics]

[quote
halpis merkit[/quote]

Ymmärrän.

[Aapo.T]

Kyllä se on itellä niin että pidän autoa siksi että se on yksikertaisesti mukava ajella. Samat osat saa vaihtaa muihinkin autoihin jos pidempään aikoo autoa pitää, raidetangot, iskarit, jouset, renkaat ja jarrut, ovat melkein samoja osia mersussa kuin mersussa. Ja voihan niitä autoja ostaa lisää jos haluaa erilaisia. Uuden auton hinnalla saa aika monta vanhaa romua.

[AriK123]

Laitan tähän väliin yhden paikan, josta voi löytyä Bilsteinin jousia ja iskareita vanhempiinkin autoihin:

http://www.tvhautoteile.de/shop/

Tuollakin voi hakea myös Bilsteinin osanumeroilla. On näköjään Lesjöforsia myös myynnissä.

[Antti S]

Niin, millainen saatavuus esim pystärin alkuperäisillä alustan (kulutus)osilla on?

[hismajestics]

Laitan tähän väliin yhden paikan, josta voi löytyä Bilsteinin jousia ja iskareita vanhempiinkin autoihin:

http://www.tvhautoteile.de/shop/

Tuollakin voi hakea myös Bilsteinin osanumeroilla. On näköjään Lesjöforsia myös myynnissä.

Näyttää olevan kohtuu hinnakas mesta...?