W123 220D -> 230E projekti (onko tässäkään mitään järkee

[mKA]

Elikkä olisi tarkoitus vaihtaa tuohon vm.81 ravikoppaseen 220D koneen tilalle 230 ruiskumoottori. Kanteen tulee venttiilin istukkakulmien muutoksia sekä muuta pientä viilaamista. Peltipakosarja ostetaan/teetetään (pahimmassa tapauksessa tehdään).

Ulkomuodon koristelussa ajattelin tyytyä 16 tai 17" aluvanteisiin.
Tämmöiset on suunnitelmat tällä hetkellä mutta lisää ideoita kehkeytyy päähän kokoajan

Kun projekti etenee kirjoittelen tänne hieman lisää juttua (jos vaikka jotakuta kiinnostais).

[enska]

Asiallista toimintaa.

juttua kuvien kera kehiin

[mKA]

Kannen koneistaja kertoi ettei kannata ostaa/tehdä peltisarjaa tuohon moottoriin. Hinta/hyöty suhde ei ole järkevä.
Eli pienet avarrukset ja pakosarjan keskittäminen tekee tarvittavat temput.
Ensi viikolla olisi tarkoitus viedä kansi työstettäväksi ja hakea hieman osia:
- Uudet venttiilit
- Yläpään tiivistesarja
- Jakoketju ja sen kiristin
- Kansipulttisarja

Kuvia "aihiosta" laitan kunhan saan aikaseksi.

[Mika_M]

Tuleeko putkeen mutkaa

pieni T03 (vakio ruisku toimii varmaan pienillä ahdoilla....)

[petska]

Eikös mersun kansi virtaa vakionakin aika hyvin vaihda nokka-akseli ja siisti kannesta aukot tuskin niissä paljon viilaamista on ja seuraavaksi kunnon putki niin eiköhän vaparinakin tule ihan kiva kun vaan on kunnon polttoaineen syöttö..

[Juha E]

imusarjan kohdistus kannattaa tehdä, mersun koneista ei vielä kokemusta ,mutta bemun ja opelin koneissa porrasta ollut jopa 5mm

[mKA]

Kaippa sitä vois jotain nokkaa kattella mutta tossa on mekaaninenruisku niin ei hirveän kireetä nokkaa viitti laittaa. Turboja olisi kolme jo pajalla, T03, KKK, ja Schwitzer. Voi olla että alkaa puhallin projektikin jossain vaiheessa.
Kansityöt saan teetettyä edullisesti eräällä kilpa-automekaanikolla, kohtuu edullisesti

[mKA]

<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/etu.jpg">
Tästä lähdetään rakentaan.


<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/nokivasara.jpg">
Tämä ÄKKIÄ pois!


<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/sisa.jpg">
Sisätilat ei tarvi ihmeempiä korjauksia.


<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/sisaanajo.jpg">
Yliluonnollisia lukemia, sisäänajossa?

[Mika_M]

ehdotus: -Pitkät (coupe/ 280E) puskurit hakuun
-Nopeusmittari ja jenkamittari 280E:stä (nopeus 220kmh:asti)...

[mKA]

Mittaristo vaihtuu kyllä, puskurit ajattelin pitää mutta voi olla että suuttimet vaihtuu 280E versioihin.
Vilkkupeilit himottaisi myös hieman...
Btw jos joku tarvitsee jotain w123/w116 osia niin kysykää ihmeessä. Isäpuolella on paja täynnä kaikenlaista roinaa.

[MercMan]

Kuulostaa mukavalta projektilta, hyvännäköinen peli vielä lähteä rakentelemaan, vai onko peltityötä paljon?? Onko kone originaali, ajattelin vain että kyllä niillä tollaisen mittarilukeman pyöräyttää..??

[mKA]

Ainoa reikä löytyi repsikan jalkatilasta ja sekin on jo paikattu. Eipä ole alkuperäinen kone. Pari desiä pienempi moottori lukee rek. otteessa mutta eihän sitä kaikkea tarvi katsastusmiehelle kertoa..

Tällä viikolla pitäisi purkaa se kansi että vois viedä sen perjantaina koneistukseen.

Mistä noita kirkkaita etuvilkkuja muuten saa, ja paljonko niistä joutuu maksaan?

[Mika_M]

vilkut
KL:lässä 50€ /pari
Motonetti 20€/pari

[mKA]

Kiitoksia, toi KL on kyllä hinnotellu ittensä ihan *erseeseen. Venttiilien hinnatkin eros vain n. 100% motonettiin verrattuna.

[raul]

Piti tänään tilata uus ovisylinteri mutta nää jannut oli nostanut hintaa 28 eurosta 55:een!!! Noin niinkun esimerkkinä. Hyvä keino tyhjentää varastot korottamalla hintoja.

[Mika_M]

Tähänhän ei vielä ollu kukaan vastannu

W123 220D -> 230E projekti (onko tässäkään mitään järkee

Niin eihän autonrakentamisessa yleensäkään ole järkee, mutta hieno projektihan sulla on. Pidähän topicci ajan tasalla

[mKA]

Raskaan työpäivän jälkeen sain vielä raahattua itseni pajalle purkamaan kantta. Kannen irroitus koneesta ei tuottanut suurempaa tuskaa pl. helvetin paskaset pulttien kannat. Joku oli tunkenut koneeseen jotain aarnekärpäs öljyjä ja sen kyllä huomasi.
Venttiilit oli kohtuu hyvässä kunnossa mutta ohjurit olivat jo aikas väljät.
Mutta tehdään nyt kertaalleen kunnolla ja vaihdetaan uudet venttiilit, ohjurit ja niiden kumit.
Pinnapultit lähti irti kiroilun ja pienen vääntämisen jälkeen ja yllättäen tuli vain yhdet kierteet pultin mukana ylös. Onneksi ei ollut imu- eikä pakosarjan pultti.
Viikonlopun aikana pitäisi toimittaa kansi eteenpäin ja perjantaina vierailla Motonetissä. Toivottavasti mukaan ei eksy mitään muuta kun kirkkaat vilkut

<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/moottori.jpg">
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/kansi1.jpg">
<img src="http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/kansi2.jpg">

[Mika_M]

mitenkäs se rallirööri alle? Moponetissä on kohtuuhintasia putkimutkia ja äänenvaimentimia...

[mKA]

Kyllä sitä pitää jonkinlainen rööri sinne väännellä, tuo riisselin putki ei välttämättä ole niitä maailman parhaiten virtaavia
Perjantaina on juuri sopivasti tilipäiväkin, ainoastaan vaimoke hieman hidastaa ostovimmaa. Väittää että muka pitäisi ostaa jotain ruokaakin..
Mutta kasailen koneen ensin valmiiksi ja sitten vasta keskityn putkistoon.

[MercMan]

vilkut
KL:lässä 50€ /pari
Motonetti 20€/pari

Jopas, jopas.. Laskeneet motonetissä hintaa, johan yllätyin, mutta hyvä yllätys tällä kertaa..

[Mika_M]

ETUVILKKU\PARKKILYHTY\LASIT MERCEDES W123 MALLI 76--85
W123 Oikea lyhty (oranssi). . . . . . . . . . . . . . . . . 48-5841 9.00
W123 Vasen lyhty (oranssi). . . . . . . . . . . . . . . . . 48-5842 9.00
W123 Oikea lyhty KIRKAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3434 8.90
W123 Vasen lyhty KIRKAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3433 8.90

Tarkistin vielä netistä...

Motonetillä on kyllä harvinaisen fiksut nettisivut!

[Patu79]

Tätä seuraan innolla koska mulla on myös oma projekti alkamassa. W123 240 TD --> 280 TE malliksi.

[mKA]

Hienoa että jotkut (kylähullut) jaksavat vielä rakentaa vanhoja ravikoppiakin.
Onko tekniikka jo valmiina ja aiotko tehdä muita muutoksia?

[SledgeHammer]

Oltiin kanssa tänään koulu aikana autokauppoja kiertelemässä. Mellilän autossa oli loistava kuntonen W123 280CE, en vaan kehdannu kysyä hintaa. Varmaan saksan tuonti kun siellä samassa läjässä oli W201 ainakin 5kpl, ja ne oli tuonti autoja.

[mKA]

Kävin perjantaina motonetissä hakemaan niitä venttiileitä mutta kuinka ollakkaan siellä kaupiteltiin eioota. Pakoventtiilit löyty turusta ja voin hakea ne vasta tiistaina tuosta tampereen motonetistä. Imuventtiilit on ilmeisesti pakko hakea KL:stä. Hinta siellä ei kyllä oikein houkuttele.
No ainakin sain kirkkaat etuvilkut niin ei mennyt päivä ihan pilalle
Prkl, projekti seisoo taas jonkin aikaa.

[petska]

Oliko venttiilit niin paskana että antoivat koneistamolla vaihto tuomion minulla tuossa ex- mersussa vaihdettiin ohjurit ja koneistettiin venttiilit ja istukka pinnat ja hyvät tuli....

[mKA]

Noh periaatteessa noikin venttiilit vielä kelpaisi mutta se ukko sano että vain ja ainoastaan uudet venttiilit. Syytä en sen tarkemmin kysellyt.
Eiköhän tääkin projekti edisty jossain vaiheessa. Budjetti vaan on kohtuu alhanen

[mKA]

Edistystä. Kansi on saatu koneistukseen ja nyt vain odotellaan. Suunnitelmiin tuli myös hieman lisäyksiä nurkissa pyörineen KKK K24 muodossa.
Myös vanteita pitäisi alkaa pikkuhiljaa katseleen. Jos jollain on tarjota 16" vanteita edullisesti niin yv:tä voi lähetellä. Myös 230E turbo pakosarja kiinnostaisi.

[mKA]

Tänään tartuin jälleen itseäni niskasta kiinni ja päätin vaihtaa pitkän aikaa kolkuttaneen koiranluun. Kyseinen toimenpide ei ole kauhean monimutkainen mutta kuinkas kävikään.

Kiitos suomalaiselle teidensuolaustraditiolle molemmilta puolilta pamahti koiranluun alapultti poikki. Samalla huomasin jarrukilpien "keskiosan" kadonneen mystisesti johonkin (yliluonnollista?).
Apukuskin puoleinen jarrukilpi onneksi löytyi valmiiksi hyllystä mutta nyt pitää vain odotella tiistaita että pääsee ostamaan sen toisenkin.

Tulipahan samalla vaihdettua alle 'uudet' jouset ja laskettua perää muutamalla sentillä.
Hirvittää vain ajella tiistaihin asti tuolla C123 280E:llä. Tilipäivä on vasta perjantaina ja nyt on mennyt jo suuri osa ruokarahoista tankkiin, mutta on kyytikin "hieman" erilaista kun tuolla 220D:llä.