124 4maticin etuvetarien suojakumit

[pera8x]

onko foorumilaiset joutunu vaihtaan 4maticciin vetarien suojakumeja? laitettiin auto nosturille ja ruvettiin katteleen, että kumpikos suojakumi se nyt olikaan rikki. sitten huomasin, että edestä oli molemmilta puolilta sisemmät suojakumit sökönä.

no, ei muutaku KL:ään. kerroin tarvitsevani 2 kappaletta suojakumeja. myyjä sanoi hinnaks 360€! hetken aikaa pyörittelin silmiäni ja sanoin, että nyt jää kyllä kaupat tekemättä. 180€ kappaleelta yhdestä kumista. siihen sitten viä klemmarit ja rasvat päälle... huhhuh.

no, takasin verstaalle ja pähkäileen, että mitähän tässä sitten tekis. vanhat repalseiset kumit irti ja toiseen varaosa kauppaan. sitten siälä selitin tilanteen, että kun mersun kumeista joutuu maksaan niin ja niin paljon, että oiskohan jotakin muuta. sitten se myyjä katteli sitä kumia hetken, mittaili, selaili muutamaa kirjaa ja hävis jonnekkin varaosahyllyjen taakse. sitten hetken päästä se tuli paketti kainalossa. tossa on ducaton kumi. aukasin paketin ja kattelin sitä hetken, se oli just täydellisesti sopiva tohon mersuun. kysyin hintaa, kokonaisen kympin! eli 2 kappaletta teki siis kaks kymppiä. ja paketissa tuli kunnolliset rosteriset klemmarit ja rasvat mukaan. ei muuta kun asentaan. ja hyvinhän ne sinne meni.

toinen kauppa myy kumia 180€ ja toinen kauppa 10€...

ajattelin vaan, että jos jollakin muulla nortsahtaa suojakumi, niin fiat ducaton kumit käy sitten 4 maticciin.

[Aku P]

Tämän jos olis tiennyt aikanaan, kun omaan maticiin joutui nuo vaihdattamaan

[Timo L.]

onko foorumilaiset joutunu vaihtaan 4maticciin vetarien suojakumeja? laitettiin auto nosturille ja ruvettiin katteleen, että kumpikos suojakumi se nyt olikaan rikki. sitten huomasin, että edestä oli molemmilta puolilta sisemmät suojakumit sökönä.

no, ei muutaku KL:ään. kerroin tarvitsevani 2 kappaletta suojakumeja. myyjä sanoi hinnaks 360€! hetken aikaa pyörittelin silmiäni ja sanoin, että nyt jää kyllä kaupat tekemättä. 180€ kappaleelta yhdestä kumista. siihen sitten viä klemmarit ja rasvat päälle... huhhuh.

no, takasin verstaalle ja pähkäileen, että mitähän tässä sitten tekis. vanhat repalseiset kumit irti ja toiseen varaosa kauppaan. sitten siälä selitin tilanteen, että kun mersun kumeista joutuu maksaan niin ja niin paljon, että oiskohan jotakin muuta. sitten se myyjä katteli sitä kumia hetken, mittaili, selaili muutamaa kirjaa ja hävis jonnekkin varaosahyllyjen taakse. sitten hetken päästä se tuli paketti kainalossa. tossa on ducaton kumi. aukasin paketin ja kattelin sitä hetken, se oli just täydellisesti sopiva tohon mersuun. kysyin hintaa, kokonaisen kympin! eli 2 kappaletta teki siis kaks kymppiä. ja paketissa tuli kunnolliset rosteriset klemmarit ja rasvat mukaan. ei muuta kun asentaan. ja hyvinhän ne sinne meni.

toinen kauppa myy kumia 180€ ja toinen kauppa 10€...

ajattelin vaan, että jos jollakin muulla nortsahtaa suojakumi, niin fiat ducaton kumit käy sitten 4 maticciin.

Pelkän kumin saat KL:stä vajaalla 60 eurolla, tänään kävin paketin postista. Se kalliimpi sisältää koko korjaussarjan, eli holkit ja kaiketi rasvat ym. Tilasin samalla uudet etujouset ja alapallonivelen.
Tuo olisi kyllä ollut hyvä tietää ennen kuin tilasin osat, mutta ei voi mitään.

[laineracing]

kuka laittaaa jotain tarvike fiatin kumeja mersuuun?

[jussilampi]

onko foorumilaiset joutunu vaihtaan 4maticciin vetarien suojakumeja? laitettiin auto nosturille ja ruvettiin katteleen, että kumpikos suojakumi se nyt olikaan rikki. sitten huomasin, että edestä oli molemmilta puolilta sisemmät suojakumit sökönä.

no, ei muutaku KL:ään. kerroin tarvitsevani 2 kappaletta suojakumeja. myyjä sanoi hinnaks 360€! hetken aikaa pyörittelin silmiäni ja sanoin, että nyt jää kyllä kaupat tekemättä. 180€ kappaleelta yhdestä kumista. siihen sitten viä klemmarit ja rasvat päälle... huhhuh.

no, takasin verstaalle ja pähkäileen, että mitähän tässä sitten tekis. vanhat repalseiset kumit irti ja toiseen varaosa kauppaan. sitten siälä selitin tilanteen, että kun mersun kumeista joutuu maksaan niin ja niin paljon, että oiskohan jotakin muuta. sitten se myyjä katteli sitä kumia hetken, mittaili, selaili muutamaa kirjaa ja hävis jonnekkin varaosahyllyjen taakse. sitten hetken päästä se tuli paketti kainalossa. tossa on ducaton kumi. aukasin paketin ja kattelin sitä hetken, se oli just täydellisesti sopiva tohon mersuun. kysyin hintaa, kokonaisen kympin! eli 2 kappaletta teki siis kaks kymppiä. ja paketissa tuli kunnolliset rosteriset klemmarit ja rasvat mukaan. ei muuta kun asentaan. ja hyvinhän ne sinne meni.

toinen kauppa myy kumia 180€ ja toinen kauppa 10€...

ajattelin vaan, että jos jollakin muulla nortsahtaa suojakumi, niin fiat ducaton kumit käy sitten 4 maticciin.

Fiat Dukaton kumit käy kyllä sisäpuolelle,muistaakseni sisemmäistä reikää,joutui vähän pienentään,eli leikkaan vanhasta kumista sen sisemmäisestä päätystä rinkulan ja liimasin sen Dukaton kumin sisään,ja sen jälkeen passas hyvin.Ulommat kumit löytyy tarvikkeena,Audi cuatron kumit.

[jussilampi]

kuka laittaaa jotain tarvike fiatin kumeja mersuuun?

Se jolla on vähänkin järkeä päässä,eikait mersu mitään kumeja tee,niin on sama mihin merkkiin,kumi on tarkoitettu jos passaa,eihän renkaissakaan ole mersun merkkiä!

[aadolf]

[quote="jussilampi"][quote="laineracing"]kuka laittaaa jotain tarvike fiatin kumeja mersuuun? [/quote]


Se jolla on vähänkin järkeä päässä,eikait mersu mitään kumeja tee,niin on sama mihin merkkiin,kumi on tarkoitettu jos passaa,eihän renkaissakaan ole mersun merkkiä![/quote]

järjenkäyttö sallittu, myös mersuilla ajavilla. riippuu tietty lompakon paksuudesta

[pera8x]

kuka laittaaa jotain tarvike fiatin kumeja mersuuun?

minä ainakin laitan, jos säästö 95% ja ajaa saman asian.. onhan meitä moneen junaan.

[cuuno]

...järkevin siihen on laittaa yli vedettävät ...on helppo ja nopea

[pera8x]

äkkiseltään muuten voisin vielä veikata, että noi fiiatin kumit saattaapi kestää jopa pitempään, kun ne mersun omat. oli jokseenkin paksua kumia. ja kaippa ne pakettiautoissa on muutenkin jykevämpiä.

[nyffikaakoo]

Todennäköisesti kestää Ducaton kumit siinä kuin mersunkin, varsinkin jos ovat saman virman tekemiä...

[JarkkoN]

Jaa että Audi Quattro ulommaksi ja Fiat Ducato sisemmäksi.
Onko tarkempaa tietoa malleista?

Motonet tarjoaa Fiatille kahta vaihtoehtoa, kai se on tuo halvempi?:
Vetoniv kumi mm Ducato S 17-3051 Ducato ->89 Sisempi [1980 - 1989] 9.08 €
Vetonivel/sisempi Ducato -94 17-4085 Ducato-Diesel 82->94 sisempi (vain sisus-tripoidi) [1982 - 1994] 65.50 €

Audi x Quattrollekin on kolme vaihtoehtoa (Ur-Quattroa ei ollut):
Vetoniv suojak VAG 17-3036 100 1.6-2.2 71->12.90 ulompi (myös Diesel) [1971 - 1990] 6.40 €
Vetonivelen suojak A100 92- 17-3323 100 1.6-2.3 1.91->94 ulompi (ei Diesel) [1991 - 1994] 9.00 €
Vetoniv kumi Audi 17-3035 100 Diesel/V6 92->94 ulompi [1992 - 1994] 9.90 €
Vetoniv suojak VAG 17-3036 100 Quattro 85->91 ulompi eteen [1985 - 1991] 6.40 €
Vetonivelen suojak A100 92- 17-3323 100 Quattro 92->94 ulompi eteen [1992 - 1994] 9.00 €

Vetoniv suojak VAG 17-3036 200 ulompi (ei Turbo/Quattro) [1980 - 1991] 6.40 €
Vetoniv kumi Audi 17-3035 200 ulompi/Turbo (ja Quattro-eteen ->87) [1980 - 1991] 9.90 €
Vetoniv suojak VAG 17-3036 200 ulompi Quattro-eteen 88-> [1988 - 1991] 6.40 €

Motonetin ylivedettävä yleismalli maksaa 9,90 euroa, mutta mahtuuko se
halkeamatta paikalleen?
http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=51&t=7014

Vetoakseli lähtee pois avaamatta pyöränripustusta. Akselin purkaminen
vaatii ulosvetäjän.

[kutos-z]

Meikäläisellä on huonoja kokemuksia noista fiiatin kumeista.oliko se Dukato.
no välttämättä kaikki mitkä tulee tuolta laheltä välimerta ei kestä täällä pohjosen pakkasessa.jos on mahdollista kokeilla lyö kamppeen pakastimeen niin rupee erottumaan siis mikä on kumia ja mikä jotain tekokamaa .semmosta kokemusta on että jotkut välimeren tuotteet on oikeen rapsakoita mutta kun noita Sakun kamoja laittaa ainakin volkkarilta löytyy monta kokoa tai sitten aikuperäistä tuskin hinnassa on paljon eroa ja on kovillakin pakkasilla taivuteltavissa. eikö ne yleensä leviä aina pakkasilla kuin muutkin määrätyt kamat jossa on näitä tiiviys ongelmia

[atlas]

Kyllä kumilaaduissa eroja on esim.ka-tatrassa on vetonivel kumi kuin kupla volkkarissa ja tehdas myy lämpimiin maihin omaa ja artic kylmempiin.Ja se kumi on aika tiukalla ja isolla liikkuma säteellä toimiva ja saakelin iso lärpykkä.

[laineracing]

ainakan orkkis ducatojen kumit ei kestä ees sataatonnia hajoomatta... mutta toivotaan että motonetin halppikset kestää

[Teppo L]

Tosiaan nuo ducaton orggis kumit on haperoa,ei tahdo kestää talveakaan kunnialla!
yleismallin gumit vaan sinne mersuun

[kutos-z]

Kyllä ne italot Ferrareita tekee taitaa olla aika huipulla mutta nämä tavallisten kaurojen syöjät on oltava tarkempia mihin ne euronsa iskee remppaa tehdessään muuten tulee harmia .Ainakin jos kaverille tekee ja takuu pitää olla pitempi kuin takavalot loimottaa. Ei mulla mitään Fiiatteja vastaan ole nehän oli kuin ammattikoulu autoalalle kun en ole kouluja muuten käynyt.ikinä ei tiennyt jos aamulla lähti pääsikö illalla takaasin näin pohojalaasittain. äitee oli sievistä. Pohojanmaa on jeesimpi kuin Kerava vaiikka mihtänsä katoottais.Terveesiä sinne lakeuven mihille jotka tekee kunnoon Mersuja.

[napa]

itse olen pärvötellyt tuolla omalla ducatolla vähän vajaa 200 000 km, josta varmaan 1/4 metsäautoteillä... (mittarissa hieman vajaa 300 000 km), eikä ole vetarin suojakumeja mennyt ellei sitten edellinen omistaja ole sinne jotain "long life" malleja vaihtanut, mutta epäilen...

eikä oikein mitään muutakaan, paitsi öljyä ja suodattimia ja muutama hassu raidetangon nivel... iskarit sentään uusin toissa syksynä, kun ne oli päässyt tyhjenemään tuo oma taitaa olla joku maanatai malli, kun ei päde fiat yleistykset muutenkin mulla on ollut ihme tuuria fiatien kanssa, ne on pelanneet paremmin, kuin monen muun "merkkiautot"

fiatin omistajilla on kuitenkin ainakin yksi etu, varaosat on aina olleet niin halvoiksi hinnoitellut, että pieni remontti ei ole saanut suurta lovea lompsaan... nykyään tosin varaosien hinnat alkaa olla samaa luokkaa merkillä, kuin merkillä

[pera8x]

itse olen pärvötellyt tuolla omalla ducatolla vähän vajaa 200 000 km, josta varmaan 1/4 metsäautoteillä... (mittarissa hieman vajaa 300 000 km), eikä ole vetarin suojakumeja mennyt ellei sitten edellinen omistaja ole sinne jotain "long life" malleja vaihtanut, mutta epäilen...

eikä oikein mitään muutakaan, paitsi öljyä ja suodattimia ja muutama hassu raidetangon nivel... iskarit sentään uusin toissa syksynä, kun ne oli päässyt tyhjenemään tuo oma taitaa olla joku maanatai malli, kun ei päde fiat yleistykset muutenkin mulla on ollut ihme tuuria fiatien kanssa, ne on pelanneet paremmin, kuin monen muun "merkkiautot"

fiatin omistajilla on kuitenkin ainakin yksi etu, varaosat on aina olleet niin halvoiksi hinnoitellut, että pieni remontti ei ole saanut suurta lovea lompsaan... nykyään tosin varaosien hinnat alkaa olla samaa luokkaa merkillä, kuin merkillä

no joo. meillä oli ajossa tommonen punto vähän aikaa. alapallonivelen jouduin siihen vaihtaan, niin hinnaks ilmotettiin jotakin sata euroa. ihmettelin, kunnes näin sen. koko alatukivaris piti vaihtaa. pallonivel on siihen hitsattuna kiinni..

melkein sama homma takatukivarren kumeissa. hinta sen satasen ja pusla on yhtä puuta koko varren kanssa. tosin pelkkää puslaakin siihen myydään, mutta on kuulemma melko hankala vaihtaa se pelkkä kumiosa. tarkemmin en tosta tiedä, vaihdoin suosiolla koko tukivarren.

sittemmin kyllästyin koko romuun, kun ei menny päästöistäkään läpi ja pohjakin happani liikaa. lopulta se jäi tohon pihaan seisoon. paska auto toi ainakin oli. muista fiiateista ei pahemmin kokemusta. kait se on fiiattikin jotakin kehitystä saanut aikaan 15 vuodessa. toi meitin punto oli 95 vm.

[napa]

ehkä juuri päinvastoin, vanhat fiatit eli ennen vielä halpoja pitää, samantyyliset alatukivarret niissä on aina olleet, eli aina koko varsi vaihtoon... mutta ne ei maksaneet ennen kuin jotain 20 markkaa kappale kun esim. saabin alapallo maksoi melkein 70 mk... mersuun varmaan tuohon aikaan, kun tarvike osia ei saanut niin hyvin kuin nykyään, niin 500 mk...

takajarru sylinterin korjaus sarja olis maksanut jotain 30 mk tarvikkeena, niin koko uuden sylinterin sai kympillä jne.

nykyään taas w124 mersu tuntuu yhtä halvalta pitää, kuin fiat/lada ennen (-80 luvulla), varaosat on edullisia, kun taas fiatin osat maksaa hunajaa

tietysti nämä 4-matic ja muut erikoisemmat on kalliita pitää/huoltaa, mutta siksi yleensä aina joku lähtee etsimään vaihtoehtoista varaosaa, kun harvoin mikään osa autossa on niin uniikki, ettei sitä voisi korvata toisesta merkistä otetulla

ehkä uusin bensakoneinen fiat jonka ostaisin on 131 mirafiori (racing), se oli mukava auto ajella, kun toisilla oli vain välikoppa eskoa tai jotain 320 kaasari bemua (bemut tuntui olevan aina ruikulla), tosin niidenkin valmistus tais loppua jo -83... mutta eipähän tarttis tapella päästöjen kanssa ei nuo uunot, puntot sun muut ole paljoa innostaneet...

[Teppo L]

itse olen pärvötellyt tuolla omalla ducatolla vähän vajaa 200 000 km, josta varmaan 1/4 metsäautoteillä... (mittarissa hieman vajaa 300 000 km), eikä ole vetarin suojakumeja mennyt ellei sitten edellinen omistaja ole sinne jotain "long life" malleja vaihtanut, mutta epäilen...

Minkäs ikänen ducato Navalla oikein on?
itse tarkoitin näitä vm.99-06 malleja missä saa murroksia ja suojakumeja vaihtaa yhtenään.Pitäisin suorastaan ihmeenä jos autosi on joku 2000 mallinen ja ei ole vielä 300tkm murrosta vaihdettu

[mortti]

Vetoakseli lähtee pois avaamatta pyöränripustusta. Akselin purkaminen
vaatii ulosvetäjän.

Missäkohtaa sitä muka tarvii? ei ainakaan etupäässä.

oliko niistä malleista tarkempaa tietoa mikä vuodet ja muuta?

Tahi joutilaita kumeja eteen?

[napa]

Minkäs ikänen ducato Navalla oikein on?
itse tarkoitin näitä vm.99-06 malleja missä saa murroksia ja suojakumeja vaihtaa yhtenään.Pitäisin suorastaan ihmeenä jos autosi on joku 2000 mallinen ja ei ole vielä 300tkm murrosta vaihdettu

tuo on -98 mallinen... eli on kai hyvää tuuria, kun on osannut valita riittävän vanhan mallin en kyllä käsitä mitä eroa tuolla on näihin-99 ja uudempiin, jossain vaiheessa niihin tuli pyöreämmät peilit, mutta muuten näyttää pellit olevan ihan samat...

niin ja on maxi ducato, eli k-auto ja alustan osat on kyllä järeämpää tavaraa, kuin niissä yleisissä "1.9 tdi pikku pakuissa"...

[Teppo L]

en tarkoittanut noita vuosimalleja niin justiilleen mutta näitä 2000 luvun kiepeillä olevia pelejä
kuorma-auto ducatoista ei ole hajuakaa millaiset suojakumit niissä on!
tarkoitinkin juuri näitä rimpula pakuja

[Sami T]

kuka laittaaa jotain tarvike fiatin kumeja mersuuun?

Minä

[mortti]

Kuka oli uusinut neulat vetareihin siitä oli joskus juttua täälä?

Eteen tarvis kaikki uutta..

Edit, kl antaa netissä suojakumisarjan hinnaksi 29€ mitähän se sisältää?

[mika4matic]

Jaa että Audi Quattro ulommaksi ja Fiat Ducato sisemmäksi.
Onko tarkempaa tietoa malleista?

Mielestäni Fixus nettikauppa http://www.fixusnet.fi/ on erinomainen, koska siellä on hyvät kuvat mittoineen mm. vetonivelen suojakumeista ja varastotilanteen näkee heti.

Esimerkiksi eräs ducaton kumi.

[mortti]

Molempiin päihin käypi yleismallin pakettiauton kumi.
Ulompaan se on täydellinen, sisäpäässä pitäisi olla pikkasen pienempi se akselinympärille tuleva pää mutta kun siihen vetäsee klemmarin niin homma käy.

hinta oli 18€/kumi sis rasvat ja lemmarit.

Varsin kohtuullista,

[mika4matic]

Laitoin itsekkin uudet nivelten suojakumit etuakseleille.

Uloimpaan niveleen laitoin Fiat Scudon vm. 1996-2001 suojakumin. Fixus tuotenumero 802-50016.


Vasemman puoleinen on mersun alkuperäinen ja oikealla Scudon kumi (klikkaa kuvaa suurentaaksesi sen). Ovat kuin samasta muotissa tehtyjä.

Sisempään niveleen laitoin Fiat Ducaton vm. 1988-1993 suojakumin. Fixus tuotenumero 802-52451.


Vasemman puoleinen on mersun alkuperäinen kahden kumin yhdistelmä ja oikealla Ducaton kumi (klikkaa kuvaa suurentaaksesi sen).


Kumit asennettuna. Sovivat täydellisesti paikalleen.

Kumit maksoivat 9e/kpl sisältäen klemmarit ja rasvan. Kun uusi kaikki kumit molemmilta etuakseleilta, tuli säästöä Mertelin hintoihin verrattuna noin 500 euroa. Vehon hintoja en uskalla edes kuvitella...

[Teppo L]

Hienoa mika kun laitoit kuvat ja kaikki,nyt ei kenenkään tarvitse arpoa noita vuosimalleja