W124 300ce Tekniikanvaihto (OM606) TARINAN LOPPU.

[TeamAhma]

Tuossa olis asiallinen kieppimittari diisseliin, mitenkäs hankala tuommonen on asentaa löytyykö tuo W johto laturista helpolla ?? Onko kellään kokemuksia ??

http://www.jmtuonti.fi/cat/product_details.php?p=221

W johdosta kuva ja vähän selvenystä
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/d ... esklm1.htm

[veskola]

Haulla löytyi: Klick

[TeamAhma]

Haulla löytyi: Klick

Kiitän. Oisko jollain kuvaa kyseisestä hommasta ?? Kyllähän sen varmaan saa sinne laittua ilmankin muta ois se mukava nähdä jos jollain sattus olemaan.

[jmo2204]

onnistuu tuolla om 606 omalla anturillakin laittaa. eli etsit sähkösarjasta vihree keltaisen johon joka menee kieppikellolle sen pistät anturin keskelle ja toisen eli sen ulkokehänmaahan niin mittari lähtee skulaamaan mutta vauhtipyöränä pitää olla bensamoottorin eli tässä tapauksessa 3 lovinen versio jokalöytyy kaikista k jetti 6 moottoreista. ja toinen tapa on laitta alkuperäinen diiseleissä käytetyissämoottoreissa oleva anturi ja rele jokamuntaa kierroslukutiedon mittarille sopivaksi. mittaria voi herkistellä sisältä rukkamalla suodatusta jos mittari ei reagoi tyhjäkäynnillä

[TeamAhma]

Hei onko kellää hyviä ideoita kuinka ilmata kytkin onko jotain hyväks havaittua konstia ?? Tuossa ilmattiin sitä alakautta tippakanulla ja välissä oli letkun pätkä, seki toimii kun vaan jaksaa pumpata. Mut oisko jollain jotain muuta konsti tiedossa ??

[Manu300cea24]

Mites olis jos kerta työsylinteri on alimmaisena niin syötät painetta huikan nestesäiliöön?

Ja sit ravotat ilmaruuvia siitä työsylinteristä välillä.
Pitäis toimia.

[MatKa]

Painetta säiliöön ja polkemaan, ilmautuu yleensä melko helposti.

[Mika.T]

Mites olis jos kerta työsylinteri on alimmaisena niin syötät painetta huikan nestesäiliöön?

Ja sit ravotat ilmaruuvia siitä työsylinteristä välillä.
Pitäis toimia.

Toimii...

Maks 0.5bar painetta.

[pera8x]

painetta vaan säiliöön ja ilmausnippaa vähän auki. loput hoituu itsestään. samalla tulee vaihdettua ne kytkimenkin jarrunesteet.

[TeamAhma]

Aivan täytyypä koitta viikonloppuna että miten se onnistuis =)

[jeemu]

Ite oon nostanu keulan ilimaan ja löysänny sylinteristä ilmaruuvin.
Ei muutako tempasee muutaman nortin. Sitte ku nestettä tulee nätisti nii ruuvi kii.

[jmo2204]

toi oli hyvä savolaisen kymmenen käskyn eka käsky älä hättäele

[laineracing]

Aivan täytyypä koitta viikonloppuna että miten se onnistuis =)

metri 5mm letkua,oikea etujarrusatulan ilmausruuvi auki. kytkimen ilmausruuvi auki,letku väliin. jarrua polkemaan hetkeks. nipat kiinni. letku irti. täts it,the end

[jantsku]

Ite ostin sellasen ison käsipumpun, eli korkki auki nippaa löysää vähäsen ja laittaa pätkä letkua siihen kiinni ja sit vetäsi kerran niin se imasee ne kaikki ilmat pois ja eiku nippa kiinni ja korkki kiinni ja menoks, kokeilin tuota poljin taktiikka, ja sitten tota satula juttua kans, ainakin mun tapauksessa tuo käsipumppu oli helpoin ratkaisu, ja se ei ollu kovin kalliskaan se makso sen 12€

[japex]

Joo kannattaa todellakin ilmata alakautta, eli nestettä sisään ilmausnipasta, joko tippakannulla tai sitten jarrusatulasta. Jarrusatulasta kun laitat ni ei tartte tyhjennellä säiliötä, jarrupoljinta pitää vaan pumpata rauhallisesti =)

[TeamAhma]

No niin, piti ottaa koulusta tämä päivä lomaa että pääs mersun kimppuun =D.. Cooleri, Öljylauhdutin, ja ahtoputket paikallaan, huomenne heti aamusta hakemaan lauhduttimen letkut. Sit kaasuvivustoja tekemään, ja pikkusen uusia polttoaina putki täytyy vetää. Sittenhän sitä vois pian päästä koittamaan käyntiin Ahtoputki apparin puolelta menee lampun alta, vähän joutu niitä peltejä leikata pois edestä mut hyvin se sieltä sopi. Kuskinpuoleinen piti kierrättää syylärin sivusta alakautta, tuli suht kohta lyhyet ahtoputket Ainut miinus kun en saanu öljynlauhdutinta sopimaan millään mihinkään muualle kun cooleri etupuolella, joka ei kyllä oo ihan parasmahdollinen paikka sille. Lämmittää turhaan coolerille ja jäähdyttimelle menevää ilmaa, mutta pittä sen paikka siitä sitte muuttaa muualle kun löytyy sopivamman kokonen ja on kesä. Turhan kylmä ruvate nyt muuttelemaan se kyllä menee tuolla kokokoonpanolla kesään asti, muuttaa sitten jos sille näyttää =)

[pera8x]

kannattaa laittaa vähän pitemmän matkaa tota silikooniletkua coolerille. siis ton rautaputken tilalle jonkin matkaa joustavaa tavaraa. täristää vähemmän koriin.

[jukkis.]

ei ne mitään täristä jos ne ei makaa koria vasten. turha vaan pullistelevia letkuja lisäillä.

[PTracing]

Ite oon nostanu keulan ilimaan ja löysänny sylinteristä ilmaruuvin.
Ei muutako tempasee muutaman nortin. Sitte ku nestettä tulee nätisti nii ruuvi kii.

Joskus mennyt prkl toista tuntia ilmatessa tippakannulla alakautta, Noo tietääpä ens kerralla!

[jeemu]

kannattaa laittaa vähän pitemmän matkaa tota silikooniletkua coolerille. siis ton rautaputken tilalle jonkin matkaa joustavaa tavaraa. täristää vähemmän koriin.

Ja puhut kokemuksen rintaäänellä?

[pera8x]

en väitä, että se automaattisesti täristää tolla kokokoonpanolla. voi täristää. mulla ainakin täristi aika lailla, kun oli melkein rautaa koko ahtoputket. meno oli samanlaista, kun olis ollu moottorin kumityyny rikki. niin no. kokemuksen syvällä rintaäänellä, 1 kappaletta coolereita olen mersuihin asentanut..

moottorihan elää aika paljon ja cooleri taas on korissa kiinteesti kiinni. jos putkisto ei jousta, niin kyllä se voi täristää.

kokeilemalla selviää.

[KOS]

Katohan ettei tuulihaka osu kuuleriin ku lyöt pellin kiinni...

~KOS~

[TeamAhma]

No joo, nyt alkaa olemaan kaikki polttoaine putket ynnä muut letkut paikoillaan. Paitsi tuo ohjaustehostimen letku ei sovi siihen pumpun kylkeen kiinni, siinä on isompi liitin mitä siinä ite letkussa. Täytyy käydä jossain teettämässä semmonen mikä sopii. Enviikonloppuna ois tarkotus ottaa savut sieltä, jos ei mitään isompaa tuu eteen. Voi olla hymy herkässä jos se sattuu lähtemään käyntiin, kun kuitenkin kokotalven on sitä mutteroinu

Siinä kuva kaasuvivustoista, ei mitkään mailman kauneimmat mutta toimii


Mangneetti venttiili viellä hakusessa jos jollain ylimääräisenä niin saa tarjota, joku tuossa kauppas semmosta mutta ei siitä nyt sitte oo mitään kuulunu 0443042008

[jeemu]

Tosa tehtii yhtee c mallii tehostajanletku, nii siinä alakuperäsesä oli kuristin.
Me katkastii yks liitin ja rässättii holokki päälle. Ei tiete kuristanu tarpeeks ku ohojaus o jäykänpuoleine.

[XUX63]

Tosa tehtii yhtee c mallii tehostajanletku, nii siinä alakuperäsesä oli kuristin.
Me katkastii yks liitin ja rässättii holokki päälle. Ei tiete kuristanu tarpeeks ku ohojaus o jäykänpuoleine.

Mulla on kans itte rässätty letku alkuperäisten päitten kera ja toiminnassa ei mitään eroa orggikseen

[jeemu]

Tosa tehtii yhtee c mallii tehostajanletku, nii siinä alakuperäsesä oli kuristin.
Me katkastii yks liitin ja rässättii holokki päälle. Ei tiete kuristanu tarpeeks ku ohojaus o jäykänpuoleine.

Mulla on kans itte rässätty letku alkuperäisten päitten kera ja toiminnassa ei mitään eroa orggikseen

Nii mullaki, mutta mulla on kapian pumppu misä ei alunperinkää oo sitä kuristinta. Miksei se toimi ilimanki, tollanen vaa tuli vastaan.

[TeamAhma]

Tosa tehtii yhtee c mallii tehostajanletku, nii siinä alakuperäsesä oli kuristin.
Me katkastii yks liitin ja rässättii holokki päälle. Ei tiete kuristanu tarpeeks ku ohojaus o jäykänpuoleine.

Mulla on kans itte rässätty letku alkuperäisten päitten kera ja toiminnassa ei mitään eroa orggikseen

Nii mullaki, mutta mulla on kapian pumppu misä ei alunperinkää oo sitä kuristinta. Miksei se toimi ilimanki, tollanen vaa tuli vastaan.

Sori mulla ei kyllä oo nyt pienintäkään käsitystä että mistä te oikeen puhutte Jostain prässäämisestä ??

[jeemu]

Tosa tehtii yhtee c mallii tehostajanletku, nii siinä alakuperäsesä oli kuristin.
Me katkastii yks liitin ja rässättii holokki päälle. Ei tiete kuristanu tarpeeks ku ohojaus o jäykänpuoleine.

Mulla on kans itte rässätty letku alkuperäisten päitten kera ja toiminnassa ei mitään eroa orggikseen

Nii mullaki, mutta mulla on kapian pumppu misä ei alunperinkää oo sitä kuristinta. Miksei se toimi ilimanki, tollanen vaa tuli vastaan.

Sori mulla ei kyllä oo nyt pienintäkään käsitystä että mistä te oikeen puhutte Jostain prässäämisestä ??

Niin siis tossa ohojaustehostimen letkusa on prässätty kuristin mikä pienentää sisäreijän.
Ainakin tosa 93 c mallisa oli.

[Tompa124]

No niin, piti ottaa koulusta tämä päivä lomaa että pääs mersun kimppuun =D.. Cooleri, Öljylauhdutin, ja ahtoputket paikallaan, huomenne heti aamusta hakemaan lauhduttimen letkut. Sit kaasuvivustoja tekemään, ja pikkusen uusia polttoaina putki täytyy vetää. Sittenhän sitä vois pian päästä koittamaan käyntiin Ahtoputki apparin puolelta menee lampun alta, vähän joutu niitä peltejä leikata pois edestä mut hyvin se sieltä sopi. Kuskinpuoleinen piti kierrättää syylärin sivusta alakautta, tuli suht kohta lyhyet ahtoputket Ainut miinus kun en saanu öljynlauhdutinta sopimaan millään mihinkään muualle kun cooleri etupuolella, joka ei kyllä oo ihan parasmahdollinen paikka sille. Lämmittää turhaan coolerille ja jäähdyttimelle menevää ilmaa, mutta pittä sen paikka siitä sitte muuttaa muualle kun löytyy sopivamman kokonen ja on kesä. Turhan kylmä ruvate nyt muuttelemaan se kyllä menee tuolla kokokoonpanolla kesään asti, muuttaa sitten jos sille näyttää =)

[ http://i78.photobucket.com/albums/j115/teamahma/Mersu%20300Tdt/Valokuva233.jpg ]

tuo lauhdutinko on kuitenki jo sen kokonen ettei mahdu palkin alapuolelle? ees palkkia muokkaamalla? vai onko siinä siitte mitää järkeä taas, tiedä häntä..

[TeamAhma]

No niin, piti ottaa koulusta tämä päivä lomaa että pääs mersun kimppuun =D.. Cooleri, Öljylauhdutin, ja ahtoputket paikallaan, huomenne heti aamusta hakemaan lauhduttimen letkut. Sit kaasuvivustoja tekemään, ja pikkusen uusia polttoaina putki täytyy vetää. Sittenhän sitä vois pian päästä koittamaan käyntiin Ahtoputki apparin puolelta menee lampun alta, vähän joutu niitä peltejä leikata pois edestä mut hyvin se sieltä sopi. Kuskinpuoleinen piti kierrättää syylärin sivusta alakautta, tuli suht kohta lyhyet ahtoputket Ainut miinus kun en saanu öljynlauhdutinta sopimaan millään mihinkään muualle kun cooleri etupuolella, joka ei kyllä oo ihan parasmahdollinen paikka sille. Lämmittää turhaan coolerille ja jäähdyttimelle menevää ilmaa, mutta pittä sen paikka siitä sitte muuttaa muualle kun löytyy sopivamman kokonen ja on kesä. Turhan kylmä ruvate nyt muuttelemaan se kyllä menee tuolla kokokoonpanolla kesään asti, muuttaa sitten jos sille näyttää =)



tuo lauhdutinko on kuitenki jo sen kokonen ettei mahdu palkin alapuolelle? ees palkkia muokkaamalla? vai onko siinä siitte mitää järkeä taas, tiedä häntä..

Se jää niin alas että ei tuu kestämään, vaikka laitta sen mihin asentoon niin ei oikeen hyvä tuu. Täytyy laittaa matalampi sitten joskus kun, tekee uusiks noita pikku juttuja. Sais sen nyt läjään ja leimalle niin se olis kovasana tässävaiheessa =)