W210 mallin automaatin W/S -kytkimen toiminta

[Kolkuttaja]

No nyt sitten koeajoin vm.-98 E200 automaatin bentsiinikoneella ja kyyti oli VW-dieselin jälkeen niin vakuuttavaa, että ostin pois. Käyttöohjeet ovatten saksankieliset ja tavaaminen on vähän ahistellut

Asiasta perilläolevavammat voinevat kertoa automaatin W/S-katkaisimen toiminnasta enempi. Eli missä keliolosuhteissa kannattaa käyttää ja kumpaa asentoa ja vaikuttaako kulutukseen?

[tempera]

No nyt sitten koeajoin vm.-98 E200 automaatin bentsiinikoneella ja kyyti oli VW-dieselin jälkeen niin vakuuttavaa, että ostin pois. Käyttöohjeet ovatten saksankieliset ja tavaaminen on vähän ahistellut

Asiasta perilläolevavammat voinevat kertoa automaatin W/S-katkaisimen toiminnasta enempi. Eli missä keliolosuhteissa kannattaa käyttää ja kumpaa asentoa ja vaikuttaako kulutukseen?

Se W asento mulla ainakin lisäsi kulutusta hieman mutta en ole huomannut mitään eroa ajossa. Mullahan on 200 hp kone joten ESP on tärkeämpi kun W tai S tarkoittaa talvi tai kesäasetuksia. Wllä lähtee kakkosella ja vaihtaa muutenkin loivemmin. Kuten sanoin jo että itse ajelen S päällä. Kaasujalasta se riippuu Yrittääkö sutia vai ei. Mersu muutenkin on huonohko auto talvikeleillä takavedon ansiosta. Pitäisi käi pitää sata kiloista anoppia takapenkillä painona että renkaat pitäis paremmin.

Ps Kirjoitan tähän suoraan ohjekirjasta W ja S toiminnot.
S=normaaliasento. Sopii kaikkiin normaaleihin ajotilanteisiin.
W=talviasento. Liikkeellelähtö tapahtuu eteenpäin 2,vaihteella ja taakseppäin peruutusvaihteen 2, välityssuhteella.
Vaihteisto vaihtaa suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle kaasupoljinta reilustikkin painettaessa alhaisemmissa nopeuksissa kuin asennossa S
Kun painat kaasupolkimen Kickdown-asentoon tapahtuu ylös ja alaspäin vaihtaminen kuten ohjelmassa S. "kickdown asento on talla pohjassa.

[Potifaari]

Juuri näin. Huomaa eron selvästi liikkeellelähtiessä: abs-valo ei syty heti ja samoin vaihteiden vaihtoalueet tuntuvat laajemmilta. kulutukseen ei tunnu vaikuttavan, kiihtyvyyteen kyllä.

Minä pidän liukkailla aina W(inter) -asennossa ja siirrän S(port)-käyttöön kun vaihdan kesärenkaat alle...

hyvää loppuvuotta kaikille ja parempaa uutta sellaista !

[Skraba]

Juuri näin. Huomaa eron selvästi liikkeellelähtiessä: abs-valo ei syty heti ja samoin vaihteiden vaihtoalueet tuntuvat laajemmilta. kulutukseen ei tunnu vaikuttavan, kiihtyvyyteen kyllä.

Minä pidän liukkailla aina W(inter) -asennossa ja siirrän S(port)-käyttöön kun vaihdan kesärenkaat alle...

hyvää loppuvuotta kaikille ja parempaa uutta sellaista !

Itse ajelen kanssa talvirenkailal tuolla W:llä, koska kävi säälittämään nastarenkaiden puolesta se S:llä ajelu - nekun tuppas lyömään tyhjää tämän tästä. W:lle vaihdettaessa meno rauhoittui ja ei tarvia joka kiihdytyksessä ihan pikkuvarpaalla varovasti kaasuttaa. Kulutusta en ole seurannut sen kummemmin.

[alpinweiss]

Minä pidän liukkailla aina W(inter) -asennossa ja siirrän S(port)-käyttöön kun vaihdan kesärenkaat alle...

Eikös ne ole W(inter) ja S(tandard). Mitään sporttisuutta tällaisiin pappamersuihin ei pelkillä napeilla saada.

[jarskak]

oisko peräti W(inter) ja S(ummer)

[vk00]

standard

[Potifaari]

mulla on avantgarde cdi320 madallettu kori ja muistaakseni manuaalissa (saksa) luki että sport... tarkistan huomenna ja esitän etukäteen nöyrän anteeksipyynnön jos olen kuvitellut että olisi urheilullisemmastakin vehkeestä kysymys.

[DBFI]

mulla on avantgarde cdi320 madallettu kori ja muistaakseni manuaalissa (saksa) luki että sport... tarkistan huomenna ja esitän etukäteen nöyrän anteeksipyynnön jos olen kuvitellut että olisi urheilullisemmastakin vehkeestä kysymys.

Minullakin on Sport, mutta se toinen asento onkin Comfort ja kolmas Manual. Noissa joissa toinen vaihtoehto on W on toinen Standard (pyydän myös etukäteen anteeksi jos olen väärässä, mutta en lupaa syödä hatullista p...).

[Skraba]

mulla on avantgarde cdi320 madallettu kori ja muistaakseni manuaalissa (saksa) luki että sport... tarkistan huomenna ja esitän etukäteen nöyrän anteeksipyynnön jos olen kuvitellut että olisi urheilullisemmastakin vehkeestä kysymys.

En mie ainakaan ole omastani vielä sitä urheiluautoa löytänyt 2001 vuoden avantgarde 320 cdi farkku Ihan perus kuljetin vailla sen kummempaa dramatiikkaa.

[typeyks]

Tuo hieno interveppi ainakin kertoo niiden olevan Winter ja Sport. Sportti aiheuttaa vaan vaihteen vaihtumisen korkeemmilla kierroksilla.

[DBFI]

Tuo hieno interveppi ainakin kertoo niiden olevan Winter ja Sport. Sportti aiheuttaa vaan vaihteen vaihtumisen korkeemmilla kierroksilla.

Tarkoititko intervepillä tätä postaustasi intervepissä? Varmaan se sitten on uskottava, mutta epäuskoisille voisit varmaan intervepin linkinkin laittaa tänne näkyville?

Itse katsoin ohjekirjasta, tänne vaan ei saa kuvia liitettyä enkä ala laittamaan mihinkään kuvapalveluun näytille mutta voin tarpeen tullen laittaa linkin pdf-ohjekirjaan netissä.

[alpinweiss]

Mr. ohjekirja olisi standardin kannalla! Tällaisissa pappabiileissä Winter ja Standard olisi melkeinpä ainoa järkevä vaihtoehto. Olisiko siinäkään järkeä että ajovaihtoehtonne olisivat talvimoodi ja "räyhäkäs" Ultimate Sport, siinä menetettiin kukkahattuasiakkaat. Winter ja Summer ehdotuksessakin on mätää, on vielä kaksi muuta vuodenaikaa, mutta talvi on vuodenajoista ainoa liukas (yleisesti ottaen) elikkäs sille oma moodi ja muuten mennään standardilla!

[typeyks]

Nonni. Sivusto, josta luin tuon SPORT on näköjään mallia 404.
Lisä etsiminen tuotti tuloksen:

The W/S mode button stands for Winter and Standard. Winter mode increases torque and thus adherence when starting. I believe that under normal conditions, standard mode is to be prefered as it improves acceleration and makes the ride more comfortable.

Taitaa siis olla tuo standard, mutta jokainen saa tehdä omat päätelmät.

Kiitos ja anteeksi sekoitus.

EDIT: DBFI, älä ota sitä niin vakavasti. Muuten elämästä tulee pitkä ja kivinen

[Potifaari]

niinpä siellä lukeekin manuaalissa että S(tandard)...

olemme kaikki erehtyväisiä, ei hernettä nenään...

[typeyks]

Kaikki ottakaamme Pisum sativumit pois sieraimista. Yleinen vittuilu kuuluu foorumeille.

[Potifaari]

kiitos.

pisum sativum on parempi keitossa, jonne on lisätty Sus scrofa domestica:n jalka...

[DBFI]

EDIT: DBFI, älä ota sitä niin vakavasti. Muuten elämästä tulee pitkä ja kivinen

Kiitän elämänohjeista, mikähän tossa tekstissäni otti nenään? Kivipoluista on muuten niin pitkältä ajalta jo kokemusta että kiitän tulevien vuosien toivotuksesta, kaikki otetaan ilolla vastaan, olivat sitten jouheita tai kivisiä.

[DBFI]

tämä(kin) oli joku näppäinkämmi

[typeyks]

EDIT: DBFI, älä ota sitä niin vakavasti. Muuten elämästä tulee pitkä ja kivinen

Kiitän elämänohjeista, mikähän tossa tekstissäni otti nenään, tarkoituksella en kirjaillut mitään moitetta (no, pois lukien tietoon viittaaminen ilman viitettä, ja tietoa)? Kivipoluista on muuten niin pitkältä ajalta jo kokemusta että kiitän tulevien vuosien toivotuksesta, kaikki otetaan ilolla vastaan, olivat sitten jouheita tai kivisiä.

EDIT: Itseäni jäi häiritsemään tuo väittämäni:
http://www.benzworld.org/forums/w211-e- ... n-c-s.html

Siinä siis syy...tuohon lisätään pikaluku + lukihärö ja sekaannus on valmis