Ikkunat huurtuu...

[M.K.Virtanen]

Morjens...
Sellanen probleema on et ikkunat huurtuu ajon aikana, täytyy pitää puhallin täysillä koko ajan et saa pidettyä ikkunat puhtaana. Ilmastointi on huollettu ja kaikki mahdolliset suodattimet vaihdettu, mut silti huurtuu... Ideoita mistä moinen johtuu??? Kiitosh... Kyseessä on c250 -98...

[napa]

eihän ole sisäilman kierto jäänyt/jumittunut päälle, se ainakin tekee tuollaista kiusaa...

[M.K.Virtanen]

Saanko mistä tarkistettua asian?

[Ari66]

Tuota noin....
100,01 % varmuudella raitisilmasuodattimet ovat tukossa....

[M.K.Virtanen]

Olen kyllä vaihtanut noi raitisilmasuodattimet

[Manu300cea24]

Sisäkierron yleensä saa selvitettyä kun puhallin on vaikka täysillä ja painat sitä sisäkierron nappia niin jos ääni ei muutu miksikään niin tod.näk. se on juntturissa.(näin se toimii näissä vanhemmissa laitteissa)

Eikös sulla ole huurteenpoistokin kerta ilmastointikin löytyy.

[M.K.Virtanen]

huurteenpoisto?????

[napa]

huurteenpoisto?????

tarkoittaa suomeksi sitä, että pidetään ilmastointia päällä myös talvella

[Manu300cea24]

huurteenpoisto?????

Kyllä. Huurteenpoisto.

Mulla on omassa pirssissä napit siinä rivissä päällekkäin. Lämmönsäätöpaneelissa. (manuaali-ilmastointi).
Ylin missä on sellanen neliskanttinen loota ja sen lootan sisällä/yhteydessä on muutama nuoli mitkä mutkittelee = huurteenpoisto nappi.
(eli vaikka sulla on lämmöt päällä niin se sotkee kylmää ja kuumaa ilmaa sekasin ja poistaa kosteutta).

Keskellä on EC nappi = ilmastointi

Alin nappi on kolme ympyrääkiertävää nuolta = sisäkierto.

Kuvaa en osaa laittaa niistä.
Onkos sulla automaatti-ilmastointi vai manuaali?

[Ari66]

Ei toimi uudemmissa "huurteenpoistot" alle +4 ºC lämpötiloissa.
Eli ei saa ilmastointia päälle.

[Manu300cea24]

Ei toimi uudemmissa "huurteenpoistot" alle +4 ºC lämpötiloissa.
Eli ei saa ilmastointia päälle.

Sitten ei jää muuta vaihtoehtoo kun raitisilmasuodattimet tukossa tai sisäkierto päällä kokoajan. Muuta neuvoo mulla ei ole.

Tai sit on kuski niin lämminverinen että lämppärissä ei riitä resurssit.

[nh1131]

Mulla yhdessä autossa vuosi kenno latialle nestettä ja se höyrysty kylmään lasiin. Oli muuten BMW

[Division]

Jos suodattimet kunnossa niin saattaa olla paljon kosteutta lattialla tai sitten sulla istuu kyydissä tosi isoja hikoilevia kavereita, märissä toppatakeissa

[Timo L.]

Eihän autossa ole tupakoitu sisällä tai onhan ikkunat pesty esim. astianpesuaineella ja kuivattu lastall tai vastaavalla? Eli ne ovat varmasti puhtaat? Tsekkaa päällismattojen alle, onko varsinainen lattiamatto märkä.

[M.K.Virtanen]

Mulla on ylin nappi takalasin/peilien lämmitin, keskellä EC ja alin on se sisäilmankierto ja sit siinä on joku REST kohta... Kokeilin sitä sisäilmankiertoa niin valo kyllä syttyy mutta äänessä en huomaa eroa, joten lähdetään kokeilemaan sitä sisäilmankierron jumittumista... lattialla ei ole kosteutta.

[jarskak]

ite en oo havainnu siitä ylimmästä napista tapahtuvan muuta kun takalasinlämmittin menee päälle.

asian vierestä. tuhkakupissa kun on se lämmitysvastuksen käyttönappi, niin se on kai (loogisesti) pois päältä kun siinä palaa valo?
Mutta siis pitäiskö sen vastuksen oikeasti vaikuttaa jotenki siihen ilman lämpötilaan kun se on päällä. Tunteeko kädessä eron jos se toimii?

[Marko M]

Katso myös että vedenpoistoreiät tuulilasin alanurkissa ovat roskista vapaat. Omassa s202 oli varmaan 12 vuoden paskat niissä reissä

Peilien lämppärit ovat automaattiset, ei tarvitse painella nappuloita

[mika40]

Kannattaa tarkastaa onko se potikka, josta valitaa et mihin suuntaa sitä ilmaa puhalletaan, paikallaan. Säätimen kun vetäsee ulos niin sen takana on muistaakseni kolme tankoa joiden pitäis osua siihen säätimeen. Joku on joskus saattanu vaihtaa säätimen taakse polttimon ja painanut säätimen takas väärässä asennossa. Omassa autossani oli säädin väärin painettu paikoilleen ja tuulilasille puhallus oli olematonta.

[jarskak]

Mulla on ylin nappi takalasin/peilien lämmitin, keskellä EC ja alin on se sisäilmankierto ja sit siinä on joku REST kohta... Kokeilin sitä sisäilmankiertoa niin valo kyllä syttyy mutta äänessä en huomaa eroa, joten lähdetään kokeilemaan sitä sisäilmankierron jumittumista... lattialla ei ole kosteutta.

joo tossa kotia ajellessa koitin tuote sisäilman kierrätystä, nii eron äänessä kyllä huomas ihan selvästi, vaikka puhallin oli kakkosella.
REST hän tarkoittaa sitä että kun ajat kaupan parkkipaikalle ja sammutat auton, nii painat sen rest päälle nii se lämmityslaite puhaltelee ykkösteholla ½ tuntia että ikkunat pysyy auki. Ihan kätevä ainaki lapsiperheessä kun on aina lattiat märkänä. Kestää meinaan kauppareissun päälle hyvän 5 min käyttää autoo ennenku näkee ulos jos ei muista pistää restiä päälle.

[airbus]

Morjens...
Sellanen probleema on et ikkunat huurtuu ajon aikana, täytyy pitää puhallin täysillä koko ajan et saa pidettyä ikkunat puhtaana. Ilmastointi on huollettu ja kaikki mahdolliset suodattimet vaihdettu, mut silti huurtuu... Ideoita mistä moinen johtuu??? Kiitosh... Kyseessä on c250 -98...

Kato mattojen alle..siis kynnyslistatkin irti ja irroita sitä auton lattia mattoa ,jotta näet pohjapeltiin asti..huurtuminen usein johtuu ..nesteen vuodosta auton sisätilaan ..joka huurteena ilmenee...

[JeremyH]

eihän ole sisäilman kierto jäänyt/jumittunut päälle, se ainakin tekee tuollaista kiusaa...

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 045&SGN=01
osa numero 352 +muita osia siitä ympäriltä...