mikä namiska/nappula

[napa]

eli mikä namiska/nappula tämä punaisella ympyröity on siis tuo rulla missä on 3 asentoa

löytyy 300 E mallista, kaveri veikkas että on joku kajarien etu/taka säätö, mutta se selitys kuulosti jotenkin omituiselta omaan korvaan vaikka voihan se niinkin olla, kun mersuissa on tullut vastaan muitakin omituisuuksia

[Marko M]

Kaveri oli oikeessa

[Sultzi]

Taitaa olla ohitettu käytöstä lähes kaikista tuo, kun ei kestä mankkaa vaihdettaessa enään virtoja, menee ilmeisesti suoraan tuon lävitse.

[Timo L.]

Aivan, kaiuttimien etu/takatasapainon säädin, potentiometri, nyk. "fader" se on. Juontaa juurensa aikoihin, jolloin Beckereissä oli vain kaksi kaiutinlähtöä. Tuossa myös jaettiin kaksi kanavaa neljäksi.

[napa]

ok. hupaisa ominaisuus silti harvoin on tullut autoissa vastaan tälläistä "fader" systeemiä

[Esa H.]

Juontaa juurensa aikoihin, jolloin Beckereissä oli vain kaksi kaiutinlähtöä. Tuossa myös jaettiin kaksi kanavaa neljäksi.

ok. hupaisa ominaisuus silti harvoin on tullut autoissa vastaan tälläistä "fader" systeemiä

Saksalaisissa näitä on ollut 70-80-luvuilla. Kuten tuossa allekirjoituksen porssessa

[P.Pietarinen]

opel rekordeissa oli moisia hienouksia kanssa.

[Henry V.]

Tosiaan yleinen varuste esim. w123 autoissa. Ja totta, että tehokkaammat, ja uudemmat laitteet (joissa oma fader)jättävät sen tarpeettomaksi. Rullassa menee miinukset yhteen, ja se ei tehopäätteille käy.

Mutta erittäin näppärä käytössä ! Nykyisissä laitteissa faderit on usein muutaman nappulan painalluksen takana - ei ainakaan minulla tule niitä näpräiltyä.

.... ja Blaupunktit oli silloin näissä varmaan yleisimpiä, eikä niissäkään ollut silloin kun kaksi kaiutinlähtöä. Eli 4-säätörullia myytiin kohtalaisesti.

[EeKi]

Itellä on tuo, itse käytän sitä lähinna silloin kun halutaan huudattaa musaa ja vetäsee tuosta hivenen etenpäin, ei rätise kun takaata poistuu hivenen basso. Kätevämpi kikka, kuin vaihtaa soittimiesta faderia/bass.