Mitäs mieltä 290td -97
Mitäs mieltä 290td -97
Juu tuollasta E290td:tä rupesin kattelemaan,farmari 540tkm,autom., ja loput:
Ohjaustehostin, Keskuslukitus: Kaukosäätöinen, Sähkökäyttöiset ikkunat, Lohkolämmitin, Stereot, Ajotietokone, Penkinlämmittimet, Sähköpeilit
Meinaa ei mitään muuta kokemusta tuollasista, muutakuin joskus koeajolenkki samanlaisella vehkeellä.
Mites muuten tälläsen kanssa päästään kustannuksiin? Tyyppiviat jne? mitä pitäis kattoo,meinasin huomenna mennä vilkuilemaan.
Jos ton 190 antais vaihdossa menemään samalla.Tarkotus oli vielä pakuks laittaa jos kauppoihin sattuu pääsemään..
Tuosta vielä linkki autoon: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/2820278
Ohjaustehostin, Keskuslukitus: Kaukosäätöinen, Sähkökäyttöiset ikkunat, Lohkolämmitin, Stereot, Ajotietokone, Penkinlämmittimet, Sähköpeilit
Meinaa ei mitään muuta kokemusta tuollasista, muutakuin joskus koeajolenkki samanlaisella vehkeellä.
Mites muuten tälläsen kanssa päästään kustannuksiin? Tyyppiviat jne? mitä pitäis kattoo,meinasin huomenna mennä vilkuilemaan.
Jos ton 190 antais vaihdossa menemään samalla.Tarkotus oli vielä pakuks laittaa jos kauppoihin sattuu pääsemään..
Tuosta vielä linkki autoon: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/2820278
Merseedespents
Ajotietokone... HÄH ! Ei ole tullut vielä noissa vastaan. Tuo malli on classic, varmaan tiesitkin. Maski on avari, ja peilit ei ole alkuperäiset. Webasto/Eberi pitäis löytyä myös, saattaa olla kello tai nappi tuhkakupissa, jos ei niin sitten tarvii kumartua, repsikan puolelle. Pitäis näkyä puskurin taakaa,mutta etupyörän edestä. Katso oven karmit tiivisteiden alta. Helmat ja kaarien reunat. Yleisesti ruoste on kova iskemään näihin. Venttiili kansi voi olla märkä reunoiltaa etenkin takaa repsikan puolelta(kansipahvi vika). Pieni kulutus plussaa. Kohtuullinen kulkukin. Tekniikka kyllä kestää. Tässä epämääräisesti ja nopeasti 
Ihan kelpo käyttöauto. Pata on kestävä joskin vähän karuääninen. Ei pahoja sähkövikoja. Alustan puslia yms. tartee vaihdella reilun 2tkm välein (ei vaikeaa, eikä kallista). Varsosia saa tarvikeena ja käytettynä kiitettävästi.
Kulkee vähällä maantiellä. Kaupungissa vie selkeesti enemmän.
Mutta se pirun ruoste
Se on lähinnä lokarin ja ovien helmat kun ruostuu. Jos on ollut huonolla hoidolla niin etummaiset jousikupit saattaa myös olla ruosteessa. Jos ei ruosteesta niin välitä, niin suurin osa on pelkää pintakuorien ruostumista eikä vaikuta ajamiseen.
Paljon autoa piku rahalla, jokin ylimäärinen toimintatonni pitää olla varalla.
(uutena toi on maksanut 300-400 tuhatta mummonmarkkaa)
Kulkee vähällä maantiellä. Kaupungissa vie selkeesti enemmän.
Mutta se pirun ruoste
Paljon autoa piku rahalla, jokin ylimäärinen toimintatonni pitää olla varalla.
(uutena toi on maksanut 300-400 tuhatta mummonmarkkaa)
W210 290TD T
Noniin,kaupat hierastiin. kupit+listojen aluset siitä tarkistin,ei ruostetta, kaarissa erittäin vähän,ei ole vielä kupruillut,helmat massattu..liekkö siellä ruostepeikot lyöty pikaseen piiloon? =P ...apparin takalasi ei mene nappulasta alas..
Öljyvuotoja en löytänyt,toivottavasti niitä ei heti ekan viikon aikana tulekkaan,huoltokirjojen seasta löytyi taksihuoltokirja,se vaikutti sen verran ostopäätökseen että on sitä ainakin joskus huollettu edes jonkinverran.Ajoltaan mukava peli,voimaa ihan tarpeeks ja automaatti pitkästä aikaa on herkkua! Niin ja varustelistan lisäksi löyty vielä vakkari mikä jopati toimii kanssa..
Nyt varmaan pitäs ruveta virittelemään sitä pakuks,riittäkö kun poistan vaan takapenkit ja konttorille??
Öljyvuotoja en löytänyt,toivottavasti niitä ei heti ekan viikon aikana tulekkaan,huoltokirjojen seasta löytyi taksihuoltokirja,se vaikutti sen verran ostopäätökseen että on sitä ainakin joskus huollettu edes jonkinverran.Ajoltaan mukava peli,voimaa ihan tarpeeks ja automaatti pitkästä aikaa on herkkua! Niin ja varustelistan lisäksi löyty vielä vakkari mikä jopati toimii kanssa..
Nyt varmaan pitäs ruveta virittelemään sitä pakuks,riittäkö kun poistan vaan takapenkit ja konttorille??
Merseedespents
vk00 kirjoitti:Nyt varmaan pitäs ruveta virittelemään sitä pakuks,riittäkö kun poistan vaan takapenkit ja konttorille??
Suurinpiirtein. Istuimet pois, selkänojat alas. Sitten kiinnität selkänojat jollain raudalla niin että niitä ei voi nostaa takasin ilman työkalua.
Itselläni on sellainen V-mallinen rauta jossa on taitokset yläpäässä. Yläpään rauta on työnnetty niskatukien reikiin. V- alapäähän hitsattu on prikka. Sitten olen tehnyt vastakappleen prikasta ja mutterista jonka olen kiinnittänyt penkin alla olevaan vaakapalkkiin. (varo että et tee takkiin reikää) sitten vaan mutterilla penkki kiinni.
Tää rauta on pakko olla irroitettava että pääsee akkuun käsiksi.
Ps. jos takaoven nostomekanismi on mennyt rikki niin uuden saa KL-varaosista n. viidelläkympillä.
W210 290TD T
Tarviikos niitä nyt sitten ruveta ruuvailemaan jos heivaan vaan istuinosan ja selkänojan kokonaan mäkeen? Mites tossa sitten kun eikös se ole muutoskatsastus niin kattooko mitään muuta siinä?
Meinaan edellisen leiman jälkeen kuulemma ajettu rekan perässä ja kivi linssiin menee yläältä alas asti keskellä lasia halkeema? Jokatapauksessa rikki..
Meinaan edellisen leiman jälkeen kuulemma ajettu rekan perässä ja kivi linssiin menee yläältä alas asti keskellä lasia halkeema? Jokatapauksessa rikki..
Merseedespents
Jakajapumppukin lie siittä kestävämmästä päästä.TIMO T T kirjoitti:Ihan kelpo käyttöauto. Pata on kestävä joskin vähän karuääninen. Ei pahoja sähkövikoja. )
Mites muuten tuon suoraruiskun lämpimyys tässä tapauksessa, tarkeneeko talvella ilman webastoa tahi vastaavaa apuvärkkiä?
S124 300TD -93
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97
vk00 kirjoitti: Meinaan edellisen leiman jälkeen kuulemma ajettu rekan perässä ja kivi linssiin menee yläältä alas asti keskellä lasia halkeema? Jokatapauksessa rikki..
http://www.kspaintcenter.fi/ Tuolla näky olevan joku tarjous, 199€ väykyn lasi asennettuna. Jos siis tarvetta lasin vaihdolle... Muutoskatsastuksessahan ne ei sitä katso.
Ja Aku Peelle vastaukseksi että ei oikein tarkene ilman webastoa, sen takia se onkin noissa vakiona.
Näin tämä asia kyllä on. Ise olen ajellu ilman vebastoa nyt viis vuotta. Jos en ole muistanut laitaa aamulla tolppaan kiinni, niin ei se kyllä lämpeä kuin vasta motarilla. Vaikka sen oli saanut kuumaksi, niin kaupunkivauhdissa se taas jäähtyy.Mika.T kirjoitti:Ei tarkene jos ei ole tietä jossa saa painattaa reipasta satasta menemään.Aku P kirjoitti: Mites muuten tuon suoraruiskun lämpimyys tässä tapauksessa, tarkeneeko talvella ilman webastoa tahi vastaavaa apuvärkkiä?
Webasto tai vs. on lähes välttämättömyys kovemmilla pakkasilla.
Sen verran vinkkinä että raitisilmasuodattimet kannataa olla puhtaat. Parantaa selkeästi auton lämpiämistä
W210 290TD T
Saattaa onnistua noinkin. En vaan viittisi ottaa selkänojia pois kun siitä tulee tosi siisti ja tasainen noiden kanssa. Lisäksi jää koiraverkko käyttöön. Näin jää selkänojien alle hyvä tila laitaa vaikka lisävahvarit poppikoneeseen.vk00 kirjoitti:Tarviikos niitä nyt sitten ruveta ruuvailemaan jos heivaan vaan istuinosan ja selkänojan kokonaan mäkeen? Mites tossa sitten kun eikös se ole muutoskatsastus niin kattooko mitään muuta siinä?
Meinaan edellisen leiman jälkeen kuulemma ajettu rekan perässä ja kivi linssiin menee yläältä alas asti keskellä lasia halkeema? Jokatapauksessa rikki..
Vaihda ihmeessä tuulilasi. Hinta 200-250 vaihdettuna (tihkuanturilla). Uusi lasi parantaa paljon auton mukavuutta, ainakin näin pimeän tullen.
W210 290TD T
Juu onhan sillä jo reilu 1000km kerenny mennä,en ole kulutusta seurannu mutta hyvin pienellä tuntus menevän,vikoja ei ole ilmenny vielä,paitsi apparin takaa terävässä töyssyssä kolahtaa pienesti,liekkö tasonsäätö hässäköissä jotain tai sitten muu vika.Xenonitki näky keulalla olevan,taitaa niissä vähän parempi valoteho olla kun normaalisti..
viikonloppuna pitäis viedä öljynvaihtoon ja värkkäillä 1+1 paikkaseks..
viikonloppuna pitäis viedä öljynvaihtoon ja värkkäillä 1+1 paikkaseks..
Merseedespents
No johan joku rellukuski päätti liikennevaloissa nykästä pakin silmää ja tulla keulaa =D voi kyrrrpä mä sanon mitä idiootteja tuolla liikenteessä välillä on, onneks nyt ei isompaa,puskuri vähän halki ja naarmuilla,kilpi taittu,sumari painu sisään..
Kaverilla oli vielä ajoneuvovero maksamatta,oli hilkulla ettei lähteny kilvet,sai maksuaikaa iltaan saakka =)
Kaverilla oli vielä ajoneuvovero maksamatta,oli hilkulla ettei lähteny kilvet,sai maksuaikaa iltaan saakka =)
Merseedespents
Tuo voi olla, että on normittamatta ikkuna, jolloin painamalla pohjaan, ei liiku. Painamalla vähän liikkuu. Tai sitten on lasinnostin mekanismi rikki ja kiilattu lasi joteski kiinni. Tyyppivika. Mekanismin laitto ei kuitenkaan pahan hintanen.vk00 kirjoitti: ...apparin takalasi ei mene nappulasta alas..
Tulossa: CLA 250+ shooting brake -26 (sähkö:MMA/eATS2.0/200kW/85kWh, takaveto, automaatti 2-v, hopea)
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6 bensa 99okt+lyijy-lisä, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6 diesel-turbo, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6 bensa 99okt+lyijy-lisä, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6 diesel-turbo, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
^^ ei näköjään toimi katkasija edestä eikä takaa,joskus ovipahvi irrotettu koska oli huonosti laitettu takaisin kun tarkemmin tutkin. Kaveri huomas vielä tuosta peruutus häppeningistä lisävauriota,oli konepelti mennyt hieman luokiltaan ja löytyhän siitä selvä tölväsy jälkikin maskin vierestä. Ens viikolla arvioituttamaan damaget.. 
Merseedespents




