W115 200 kromihommaa

DeJam · Viesti Kirjoittaja **DeJam** » To 19.03.2009 21:09

Ugh. Miten lähtis vm-75 pystäristä kromit "näteiten irti? Tuntuvat olevan
tosi tukevasti kiinni.
Tarkoitus olisi purkaa ja puhallella sekä paikkailla ruosteita.
Itse olen rookie tässä mese hommassa, mutta ihmetyttää miten voikin noin hyvään autoon tulla noin paljon ruostetta....

Aapo.T · Viesti Kirjoittaja **Aapo.T** » To 19.03.2009 23:57

Kylkilistat lähtee nyppimällä irti, muovinastoilla kiinni. Ikkunalistoissa kiinnitystapa vaihtelee listasta riippuen. Takakontin reunaa kiertävässä listassa on ulkonurkissa sitten ruuvit, joten ei kannata vetää niitä mutkalle.

DeJam · Viesti Kirjoittaja **DeJam** » Pe 20.03.2009 09:33

Ok, kiitos infosta. Aloittelen viikonloppuna purkamisen. Ryömin eilen auton
alla ja paha, paha...no otetaan lokarit ja sisustakin irti niin näkee loputkin painajaiset.

Petteri Kivimäki · Pe 20.03.2009 13:37

Been there done that. Olen tuumaillut vähä silviisii, että seuraava kottero (eiköhän joku vielä tule

) menee ihan rungolle saakka -> peräkärryllä runko 3 000 baarin korkeapainepesuun. Niin tekee isot pojat. Kävin yhdellä pajalla vaklaamassa ja tunsi itseni niin nöösiksi että. No sellanenhan minä näissä hommissa olenkin.

Kokonaan rungolle purkamisessa taitaa olla suuri vaara homman kesken jäämisestä, kun mieli tekisi ajamaan ja auto möllöttelee malmikasana. Myös uusiin osiin saa uppoamaan hirmuisen kasan euroja, kun vanhoja loppuunpidettyjä ei jaksaisi enää paikalleen laittaa..

Pystärissä yms. mums on onneksi sen verran inhimillistä tekniikka, ettei ole mahdoton ruljanssi, vaikka esim. kojetaulun irrotus ensimmäisellä kerralla vähän arveluttikin, Lajuselle kiitos tuesta ja turvasta.
Sisustus on purettu jo niin monta kertaa että ei tunnu enää missään!

DeJam · Viesti Kirjoittaja **DeJam** » Pe 27.03.2009 10:07

No paistaa se aurinko tyhmemmällekkin! Purin sisustan ja uusia ruostealtaita ei löytynyt. Vaikuttaisi pohjakin puhallushommalta. Ovikotelot on pahimmat ja lokarin reunat tulee hyvänä kakkosena.
Sisusta ja pata on niin hyvässä kunnossa, että kai se on pellitkin laitettava
arvoiseensa kuntoon. Toi rungolta lähtö kuulostaa hyvältä, mutta venyttää projektia aikalailla.
Muuten purkaessa löytyi markan rahoja ja flektin piru on näköjään kaput, ei puhalla. Täytyy katsoa kytkin ensin ja edetä moottorille.

Ranex · Viesti Kirjoittaja **Ranex** » Pe 27.03.2009 18:02

ihan vaan aattelin lisätä, että miusta mersun merkki on synonyymi ruosteelle. Sitä voi löytyä mitä ihmeellisimmistä paikoista.

Aapo.T · Viesti Kirjoittaja **Aapo.T** » Pe 27.03.2009 19:29

Ihanimpia paikkoja on varmaan taka-akselin tuenta ja tulipelti lämppärinkennon edestä

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 27.03.2009 19:59

joo mäki veikkaan tuota että se etupään tulipelti osoittautuu ihanaksi kuten niin monella täällä...

DeJam · Viesti Kirjoittaja **DeJam** » To 30.04.2009 13:54

No niin nyt pitäisi löytää puhaltaja ja peltiseppä notta pääsisi eteenpäin.
Itse toi hitsaus turhan hidasta ja jälki kamalaa. Ajattelin laittaa taloa sillä aikaa kun mese pötköttäisi ammattilaisen hellässä huomassa. Saisi peltien hitsaukset ja puhalluksen niin siitä voisin jatkaa sitten itse suojailemaan.

Tietääkö kukaan arvon herroista/leideistä Kirkkonummi-Lohja-Karjaa akselilta(tai länsi-uusimaa) ketään halpaa ja hyvää miestä hyvään hommaan?

DeJam · Viesti Kirjoittaja **DeJam** » To 30.04.2009 14:03

Ai niin ja hei HYVÄÄ VAPPUA!!! Tänäänhän on toi amatöörijuhla...

DeJam · Viesti Kirjoittaja **DeJam** » Pe 05.06.2009 12:41

Pitääkö värin olla alkuperäinen jos mielii autoa museokilpiin? Vyöt ilmeisesti saa ainakin laittaa takapenkkiläisille, onko ideoita miten tulisi tyylillisesti hyvä?

Aapo.T · Viesti Kirjoittaja **Aapo.T** » Pe 05.06.2009 17:44

Värin saa vaihtaa jos maalaat kaikki paikat uudella värillä.
Laita taakse klippan/stil turvavyöt jostain purkuautosta.