W124 lämmityslaitteen moottorin vaihto

[Eissä]

mites tapahtuu?
varmaankin konehuoneen kautta?
vai onko jotai kikkaa millä alvyttää moottori uus maksaa kuitenkin motossa 228e ja KL:ssä 250

pikkasen ohjeita nii ei tarvi koko autoa purkaa. kitisee niin pahasti ettei voi ajaa ku menee hermo!

Kiitos

[Esa H.]

pikkasen ohjeita nii ei tarvi koko autoa purkaa. kitisee niin pahasti ettei voi ajaa ku menee hermo!

Tuolla selviää jo aika pitkälle
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... rin_vaihto

[h3ba]

Hae romuttamolta uusi, itelle vaihettii E32 bemariin ja romuttamolta sai PIKKUSEN halvemmalla verrattuna uuteen ohjeet tais jo tullakki

[JuriPotkuri]

Onko sulla siinä ilmastointi? Mulle maksoi tarvikemoottori 65€ ja vaihtoon meni tällaiselta tumpelolta n. tunti, tupakkitaukoineen. Tosin mulla EI ole ilmastointia, jolloin työ lienee hieman helpompi.

Tuo Esa H:n laittama työseloste on aika hyvä, tosiaan samaa moottoria käyttää ainakin Volvo ja Seat, voi olla muitakin. Romikselta en lähtisi moottoria hakemaan kun ei noi uutena tuon kalliimpia ole. Toisin kun tuossa Esa H:n selosteessa sanotaan, jos sulla sattuu olemaan ilmastoimaton yksiakselinen malli, niin lasinpyyhkijän koneistoa ei tarvitse irroittaa. Se mahtuu kyllä tulemaan sieltä ulos.

Terv. Juri

[h3ba]

No helvattu, eipä tajuttu käydä paikallisesta autotarvikeliikkeestä silloin kysyyn ko katottii netistä et aika suolasia hintoja on noh, hyvin se sen jälkee toimi, muutaman kympin maksettii romuttamolle

[JuriPotkuri]

No helvattu, eipä tajuttu käydä paikallisesta autotarvikeliikkeestä silloin kysyyn ko katottii netistä et aika suolasia hintoja on noh, hyvin se sen jälkee toimi, muutaman kympin maksettii romuttamolle

Joo, noi aidot Bosch:it on törkeen hintasia. Itekki miettiny että onko ne oikeasti NIIN paljon parempia moottoreina? Se vaan että kun käytettyä haet niin se on vähän arpapeliä millasen saat. Toki voihan niitäkin olla todella hyviä...

Terv. Juri

[Eissä]

joo pitää käyä tos koittaa jos sais ton moottorin elvytettyä ku on tällane köyhä työssä käyvä

[Eissä]

Kiitos neuvojen purku ja kasaus meni tunnissa. ropellin puoleinen laakeri oli iha ruosteesa PTFEetä sinne ja hyvin pelannu jo 3vko

[Wikke]

Joo, noi aidot Bosch:it on törkeen hintasia. Itekki miettiny että onko ne oikeasti NIIN paljon parempia moottoreina? Se vaan että kun käytettyä haet niin se on vähän arpapeliä millasen saat. Toki voihan niitäkin olla todella hyviä...

Terv. Juri

Mie ostin entiseen Mersuun (ei ilmastointia) Torniossa ollessani paikallisesta tarvikeliikkeestä (Ojanperä) Boschilaisen irtomoottorin, hinta taisi olla 45e. Tarvikemoottori maksaa ainaki täällä Oulussa 60e hujakoilla ja niiden laadusta en sano juuta enkä jaata...

[Sumppa124]

Kauhavalta eräästä pienestä varaosaliikkeestä sain Boschin mosan 115e joka taitaa olla aika kohtuullinen hinta? Manuaali-ilmastoituun siis.

Väärän lainen se tietysti oli mutta meni sovittamalla . Tuliko muuten faceliftissä muutosta ilmastointiin vai millä mosien erilaisuus selittyy? Mosa oli nimittäin juuri samaan autoon ja malliin mutta -93-> kun mulla -92..

[mertsi1340]

Jos joku muukin joutuu vaihtamaan puhallinmoottoria, alla olevista linkeistä löytyy ohjeet kuvineen:


puhallinmoottorin vaihto W201

puhallinmoottorin vaihto W124

[kekes]

pikkasen ohjeita nii ei tarvi koko autoa purkaa. kitisee niin pahasti ettei voi ajaa ku menee hermo!

Tuolla selviää jo aika pitkälle
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... rin_vaihto

Lämmityslitteen moottori mennyt juu.
Tuon ohjeen linkki vie sivulle joka on yhtä siansaksaa.
Joko on sitä sivu "korjaillut".

Ja tuo ulkomainen ohje on kait ilmastoinnin omaavalle
autolle.
Eli saako moottrin helpommin esille kun on ilman
ilmastoinita?

[Timo L.]

Lämmityslitteen moottori mennyt juu.
Tuon ohjeen linkki vie sivulle joka on yhtä siansaksaa.
Joko on sitä sivu "korjaillut".

Ja tuo ulkomainen ohje on kait ilmastoinnin omaavalle
autolle.
Eli saako moottrin helpommin esille kun on ilman
ilmastoinita?

Ei saa, se on ihan samassa paikassa sekä ilmastoidussa että tavallisessa. Helppo homma vaihtaa. Aloita vaikka näillä ohjeilla.

Edit: Nuo jenkkien kuvalliset ohjeet onkin hyvät. Noilla onnistuu.

[kekes]

No nyt vihdoinkin on sekin lämppärin moottori vaihdettu taas.

Ei se paha ole purkaa,kun vähän viitsii katsella ja lukee noita aikaisempia
ohjeita ja Venetmäen purkaamolta sai hyviä ohjeita samalla kuin ostin uuden moottorin.
N. 1 ½ tuntia meni hommassa,ne vanhat osat ovat melkein pahempia
kasata takaisin,digikameralla olis kannattanut ottaa kuvia purun aikana.
Olis säästynyt monelta ihmettelyltä miten se olikaan kiinni.

Roottorin vaihto onnistui hyvin kun varovasti tuurnalla irroitti ja kahteen mieheen.
Sama irroituskuva roottorille kuin 190(201) mallissa

http://190rev.net/forums/showthread.php ... stallation

Uudemmassa oli pitempi akseli,siksi kannattaa se kokeilla paikallaan,ettei ota roottori kiinni mihinkään ja mitata ennenkuin kasaa koko pakettia takaisin.

[JarkkoN]

No helvattu, eipä tajuttu käydä paikallisesta autotarvikeliikkeestä silloin kysyyn ko katottii netistä et aika suolasia hintoja on noh, hyvin se sen jälkee toimi, muutaman kympin maksettii romuttamolle

Joo, noi aidot Bosch:it on törkeen hintasia. Itekki miettiny että onko ne oikeasti NIIN paljon parempia moottoreina? Se vaan että kun käytettyä haet niin se on vähän arpapeliä millasen saat. Toki voihan niitäkin olla todella hyviä...

Terv. Juri

Bosch myy muiden tekemiä laitteita omalla tuotemerkillä kovemmalla
hinnalla. Sama juttu esim. ilmalämpöpumpuissa: Boschin omistama merkki
IVT on samaa tekniikkaa kuin halvempi Sharp.