4-matic ongelma

[petrikar]

Kaveri osti 300D 4-maticin, ongelma on ettei 4-veto pelaa. Matic valo palaa mittaristossa. Veholla tutkittu ettei vika ainakaan sähköpuolella. Mistä kannattas alkaa vikaa etsimään? Ja onko tähän mitään räjäytys/kytkentä kuvaa missään? Perän tasonsäätö ym varusteet toimii.

[makke190]

Oletteko kokeilleet antaako mitään vikakoodia?

[Aku P]

Hydrauliöljyn määrä riittävä? Palaako valo koko ajan vai syttyykö ajossa? Lataus, akun kunto (ei tykkää alijännitteestä)?

Varmasti samankokoiset pyörät joka kulmassa?

Lohdutuksen sana: jarruvalokytkin on aika yleinen vika, halpa osa ja helppo vaihtaa.

Nyt on kiire joten tämä runoilusta...

[petrikar]

Ei anna mitään vikakoodia, öljyn määrä riittävä. Palaa koko ajan se valo. Jarruvalokytkin jos jarruvalot pelaa niin lienee kunnossa?

[juhaoh]

Onko huoltokytkin oikeassa asennossa?

[juhaoh]

. Jarruvalokytkin jos jarruvalot pelaa niin lienee kunnossa?

Ei välttämättä.

[petrikar]

Onko huoltokytkin oikeassa asennossa?

Tarkotat vissiin sitä TEST vipua. Se on painettuna silleen vaaka-asentoon että test lukee ylöspäin. Millä se jarruvalokatkaisin sitten tutkitaan? Käykö normaali 2-vetomallista? Olis semmonen varaosina pihalla niin vois kokeilla.

[DarkDivine]

Onko huoltokytkin oikeassa asennossa?

Tarkotat vissiin sitä TEST vipua. Se on painettuna silleen vaaka-asentoon että test lukee ylöspäin. Millä se jarruvalokatkaisin sitten tutkitaan? Käykö normaali 2-vetomallista? Olis semmonen varaosina pihalla niin vois kokeilla.

se on siellä jarrupolkimen takana sellanen mötikkä =) johto vaan irti ja pyöräytys ja se irtoaa =)

[petrikar]

No kyllä tuon verran on tietoutta että missä se on ja miten irtoaa mutta mitempä sen tutkit että onko ehjä. Jarruvalot ja ABSit ja muut pelaa.

[makke190]

Itsellä neliveto ei toiminut ja vika oli jarruvalokatkasijassa, vaikka jarruvalot toimi. Vikakoodien avulla saa selvitettyä onko jarruvalokatkasiassa vikaa. Linkistä löytyy aika hyvät ohjeet.


http://juhol.pp.fi/mersu/4matic/

[petrikar]

Ok. Kiitoksia. Pitääpä alkaa vielä tutkimaan, eihän se eka kerta ole jos vehollakin erehdyttäs.

[mortti]

mikähän tähän oli syynä, vai korjaantuko autonvaiholla?

[JarkkoN]

Jos 4-matic-valo palaa, vikakoodi pitäisi olla luettavissa.
Jos auto oli Veholla ja maksoit tarkistuksesta, niin kysy, tarkistivatko
vikakoodin ja pyydä tarvittaessa kirjallinen raportti.

Jos eivät tarkistaneet, niin tarkista itse. Pitkät johdot vaan ohjaamoon ja
oikosulku voi kestää pari sekuntia.

[mortti]

vikakoodi minulla numero 8 jo ainakin kymmenettä kertaa.
taitaa mennä vehon rahoitukseks..

[JarkkoN]

8: Katkos tai oikosulku 1. venttiilissä

Siellä on yhteys poikki ohjausrasiasta venttiilille. Johto tulee rintapellin
läpi repsikan jalkatilaan ja jostain pohjan läpi hydraulihässäkälle. Liitokset
kannattaa tarkistaa ja kokeilla ohmimittarilla, toimiiko yhteys. Signaali
on maadoittava, eli johdossa on 0 V, kun venttiili vetää.

Onkos sinulla se suomenkielinen opas 4-matikista?

[mortti]

automaattisesti kytkeytyvä nelipyöräveto
4-matic

on kyllä.

nelikko ei muuten ole lähtiessä päällä vaan vasta sitten kun se sutaisee..

[juhaoh]

nelikko ei muuten ole lähtiessä päällä vaan vasta sitten kun se sutaisee..

Mistäs tiiät?

[mortti]

perä rytkähtää sivuttain ja sit kuuluu klonks ja alkaapi etupöörät vetämään.
luulisin tietäväni, vaikka jakaa vetosuhteita alussa enempi taakser muistaaksein.

lukon kytkeytyminen liittyy eritoten pakittamiseen ja kun kääntää eteen ajaessa etupyöriä linkkuun niin syttyy kolmiovalo..

[laineracing]

mitäs tommonen matikki tykkäää jos on samankokoset renkaat mutta toiset on venytetty 1.5" leveemmille vanteille. muuttuuko halkasija käytännössä sillain että ois jotain haittaa siiitä`?

[juhaoh]

perä rytkähtää sivuttain ja sit kuuluu klonks ja alkaapi etupöörät vetämään.
luulisin tietäväni, vaikka jakaa vetosuhteita alussa enempi taakser muistaaksein.
lukon kytkeytyminen liittyy eritoten pakittamiseen ja kun kääntää eteen ajaessa etupyöriä linkkuun niin syttyy kolmiovalo..

Uskotaan.
Itellä kun sitä nelivetolähtöä ei huomaa mitenkään. Mutta kun lähtee esin 25 cm hangesta ei tapahdu muuta kuin kärry lähtee sutimatta liikkeele. Eli täytyy siellä olla molemmat päät mukana.
Tuo keskilukkohan ei saisi mennä päälle renkaat linkussa.

[JarkkoN]

Kyllä lähdöissä on AINA neliveto päällä, vaikka merkkivalo ei pala.
Jos lähdössä sutii, kytketään lisäksi lukkoja. Järjestelmä muistaa
sutimisen ja seuraava lähtöyritys tehdään lukot päällä.

Tämä selitetään kaikissa asiaan liittyvissä teknisissä dokumenteissä,
myös siinä suomenkielisessä 4-matikin huolto-ohjeessa, jossa on
hyvät vianetsintä- ja korjausohjeet.

[mortti]

nyt on vikavalo ollut pois jo toista vuorokautta.

Mutta kun lähtee pakittamaan (riittää suoraan ajo) tai kääntää renkaat linkkuun ja ajaa eteenpäin niin syttyy kolmiovalo joka ei sammu jarrua painettaessa vaan vasta jonkin ajan kuluttua. ominaisuus vai

[Malm]

nyt on vikavalo ollut pois jo toista vuorokautta.

Mutta kun lähtee pakittamaan (riittää suoraan ajo) tai kääntää renkaat linkkuun ja ajaa eteenpäin niin syttyy kolmiovalo joka ei sammu jarrua painettaessa vaan vasta jonkin ajan kuluttua. ominaisuus vai

Tuossa sun remontin aikana niin kattelitko oisko jakolaatikossa liikaa öljyä ?

[mortti]

meni sinne ehkä noin puol litraa texron III sta
Se on siis uusittu.

[JarkkoN]

Laineracing: Pieni kokoero renkaissa edessä ja takana voi vilkuttaa
valoja, mutta järjestelmä muistaakseni oppii erikokoiset renkaat eli
vika korjaantuu itsekseen. Oppiminen koskee vain pieniä kokoeroja.

[laineracing]

mä mittaan mittanauhalla noi renkaat että tekeekö toi 1.5" vanteen leveysero mitään renkaan halkasijalle. kun mikään pakko ei oo niitä renkaita laittaa muttakun turhanpanttina seisoo 8.5/10/17" carlssonit ja uudet nokia 4.

[tese]

Kaveri osti 300D 4-maticin, ongelma on ettei 4-veto pelaa. Matic valo palaa mittaristossa. Veholla tutkittu ettei vika ainakaan sähköpuolella. Mistä kannattas alkaa vikaa etsimään? Ja onko tähän mitään räjäytys/kytkentä kuvaa missään? Perän tasonsäätö ym varusteet toimii.

Olen Peten mainitsema ongelma-4-maticin omistaja ja auto on ollut omistuksessani kolmisen kuukautta jonka ajan olen korjaillut ja parannellut konepuolta ja muuta tekniikkaa. Nyt ois aika keskittyä 4-matic järjestelmän kunnostamiseen.
Sain jo pari kuukautta sitten, kiitos Peten, lähes 100 sivuisen korjaamokäsikirjatasoisen manuaalin joka käsittelee 4-maticin toimintaa, testausta ja korjausta.
Nyt puuttuu vain tarvittavat testaustyökalut joista tärkeinpänä 25 napaisella kaapelilla ja liittimillä varustettu testikykentä boxi joka kytketään auton oman 4-matic ohjaimen tilalle ja jolla saadaan simuloitua pistokenapoja yhdistelemällä kymmeniä erilaisia toimintatiloja.

Manuaalin tutustuttuani tulin siihen käsitykseen että ilman testausboxia on laitteiston kuntoon saattaminen on lähes mahdoton tehtävä, elikkä
tietäiskö joku kavereista että olisko tuota laitetta missään myytävänä tai edes vuokralle/lainaan saatavissa???

tese from Qsamo

[samuelx]

Minulla johtui tuo nelivedon toimimattomuus rikkimenneestä ohjaustehostin pumpusta. Se on semmoinen "tandempumppu" joka tekee paineen myös tuonne 4 matic puolelle. Ohjaustehostin toimi, mutta neliveto ei.
Vika selvisi, kun auto käynnissä, avattiin paineen tarkistus nippaa ja sieltä ei tullut edes pihahdusta.

[tese]

Minulla johtui tuo nelivedon toimimattomuus rikkimenneestä ohjaustehostin pumpusta. Se on semmoinen "tandempumppu" joka tekee paineen myös tuonne 4 matic puolelle. Ohjaustehostin toimi, mutta neliveto ei.
Vika selvisi, kun auto käynnissä, avattiin paineen tarkistus nippaa ja sieltä ei tullut edes pihahdusta.

Jep! Omassani on erillinen, nokka-akselin päässä oleva pumppu jonka olen jo kokeeksi vaihtanut...tosin käytettyyn... uuden hinnasta johtuen (n.750 egeä)! Mokomakin lapsen nyrkin kokoinen ja toiminnaltaan erittäin yksinkertainen laite... meinaan tuo pumppu.
Ostan tuollaisen kombipunpun jos jollakin sattuu olemaan jouten ja raskii luopua sopuhintaan.

Testausboxin ja painemittarin letkuineen tarvitsisin vaikka lainaan!!!

[Aku P]

an jouten ja raskii luopua sopuhintaan.

Testausboxin ja painemittarin letkuineen tarvitsisin vaikka lainaan!!!

Otapa yhteys täälläkin kirjoittelevaan nimimerkkiin "ugly finn". Ko. kaveri mittaili omastaan paineita joskus ja muistaakseni joutui teettämään jotain letkun päitä ym...