todistettavasti tämä jekkupaikka lyötyy jokaisen vuosimallin 124:sta, syy on kovettuva siantapainen tiivistemassa koripeltien saumakohdassa. Tältä olet hyvällä tuurilla saattanut säästyä jos autollasi ei ole talvisin ajettu, taikka auto jostain päiväntasaajalta
mutta muuten sanoisin että ruostetta löytyy satavarmasti ko. paikasta. Veikkaisin että tuo sauma-aine on suoraan vedetty paljaalle pellille tehtaalla ja koska tuulilasi yms. uittaa suoraan sauman yläreunaan vettä sun muuta paskaa, on ongelma valmis. Tilannetta pahentaa kapillaari-ilmiö, koska valuettaessaan ylhäältä tavaraa, alapäähän muodostuu lisäksi lammikko vesitiiviiseen koteloon-> sieltä se taas imeytyy ylöspäin saumaa, tehokasta
tein itelle reiät koteloon, jotta vesi valuu helmoja pitkin harakoille, kuvista näkyy mihin.
hanttarin puoli luonnollisesti olikin pienillä ruosteilla päässyt, kuskin puoli oli koko sauman pituudelta jo pintaruosteessa. Hyvä paikka kertoa jos vie jonnekkin muutenkin maalaukseen ja etuloksut pitää irroittaa, sauman päälle ei muuten näy yhtään mitään jollei nyt ihan hervottomasti ole päässyt muhimaan.
Omasta autosta putsasin syksyllä rapasoosit tuolta lokasuojien välistä, siellä kun on vielä kummallakin puolella niitä muovipönttöjä, ovatko niitä tankin huohotuspönttöjä vai mitä. Painepesurilla suhautin ja tulihan sitä soosia. Lisäksi tuossa helmakotelon jatkeen "hyllyn" päällä oli n. 20cm kompostitavaraa. Huomasin että kuskin puolelta puuttuu tulppa tuosta helmakotelon etupäässä olevasta reiästä, se näkyykin tuossa toisessa kuvassa. Se pitää hommata ja laittaa paikoilleen ettei vesipaska pääse helmakoteloon. Kesällä pitää purkaa ne pöntöt pois ja tarkastaa missä kunnossa tuo paikka sitten on. Helpoiten sen näkisi tietenkin purkamalla lokasuojan pois mutta ainakin entisessä ne oli kiinni sellaisella liimamassalla ruuvien lisäksi, eikä viitsi murjoa muuten ruosteettomia suojia.
Nähtävästi 770tkm ja niistä 400tkm madallettuna tekee tehtävänsä