Jarrupiirit?

[Timo L.]

Eli mitenkäs se nyt menikään Mersussa, onko jarrupiirit ristikkäin vai etu- ja takapiiri erikseen?

Niidenkö mukaan on jaettu jarrunestesäiliö?

Mitä ovatkaan ne kaksi painettavaa nappulaa säiliön päällä (W123), joissa on sähköjohto?

[etl]

No ainakin noi nappulat on järjestelmän "testinappulat" kun kone käy niin pyydä apulaista painamaan noita nappuloit yhtä aikaa, silloin pitäis kojetauluun syttyä jarrujen varoitusvalo, kertoen järjestelmän olevan kunnossa.

[G280E]

etu ja takapiiri erikseen....onko ongelmia takapään ilmauksessa?
Taas nielaisin tekstin purematta,olin 124:ssa,no etu ja takapää on siinäkin omissa piireissään...

[etl]

siis onko näin että etu ja taka piiri on erikseen? Eikös tuo ole aikas vaarallista jos etupiiri hajoo talvella? silloin mennään perä edellä Japseissa ainakin on kytketty ristiin, mut kai sil mersun inzinjööril on ollu joku peruste tähän Eihän sitä muuten....

[Olli Lajunen]

siis onko näin että etu ja taka piiri on erikseen? Eikös tuo ole aikas vaarallista jos etupiiri hajoo talvella? silloin mennään perä edellä Japseissa ainakin on kytketty ristiin, mut kai sil mersun inzinjööril on ollu joku peruste tähän Eihän sitä muuten....

Kyllä ne on etu- ja takapiiri erikseen.
Onhan se vaarallista jos hajoaa, mutta jos hajoaisi yksipiirijarrut niin se olisi vielä tuhoisampaa. Tiedä siitä olisiko tuo ristiinkutkentä sen parempi. Kunhan jotain jarrutehoa löytyy vaikka yksi putki vuotaisikin. Onkos uudemmissa kuin 124:ssa samalla tavalla?
W123:ssa on joissain tuo jarrupiirien paine-ero varoitin, onko se uudemmissa malleissa vakiovaruste?

[Timo L.]

OK. Joka tapauksessa taaimmaisen säiliön nestepinta oli vajonnut lähelle minimirajaa, joten jarrutettaessa merkkivalo syttyi. Täytin järjestelmän, ja taas pelaa. Nyt vain on selvitettävä, että mihin neste on kadonnut. Järjestelmässä on DOT 5.1-nesteet.

[G280E]

Mikäli ei ulkopuolista vuotokohdetta löydy,vois olla et takaa on palat kulunu ja männät enempi ulkona ja näin olis vailtunu.