W124 E320T jäähdytysnesteet häviävät jonnekin

[Ramstad]

Onko kenelläkään vinkkiä mistä päästä ryhtyä etsimään vikaa, kun -94 vuosimallin W124 E320T Mersusta häviävät jäähdytysnesteet pikku hiljaa?

Moottorin lämpötila pysyy normaalina ja lämmityslaite pukkaa lämmintä ihan hyvin, mutta n. tuhannen kilometrin ajon jälkeen jäähdytysnesteen vähäisyyden varoitusvalo syttyy. Veden ja nesteen lisäyksen jälkeen ajellaan taas 1000 km, mutta sitten taas valo syttyy.

Onko tuossa E320 -mallissa jokin tietty letku, joka alkaa iän myötä hapertua liitoksestaan ja vuotaa tms.?

[Matti R]

kansipahvi vuotaa, tyyppivika M104- koneessa.

[juhape]

Jos sieltä joku letku vuotaa niin siihen vuotokohtaan kertyy valkoista töhnää.
Ettei vaan olis kannentiiviste menossa ja häviäisi sitäkautta?

[juhaoh]

Jäähdyttäjä. On vaikea havaita kun haituu sitämukaa kun vuotaa. Puhtaalle lumellekko ajaa illalla ja aamulla kattoo keulan aluksen niin voi kohta löytyä.

[Sultzi]

Itellä vuotaa -91 300tdt syyläri, niin kadottaa suunnilleen tankillisen aikana paisarillisen nestettä. Paikkallensa kun pysähtyy koneen ollessa kuumana ja käynnissä, leijailee auton ympärillä jäähdytysnesteen haju sekä höyrypilvi.

[Ramstad]

kansipahvi vuotaa, tyyppivika M104- koneessa.

Prkl, näin on.

Kävin äsken paikallisessa Mersukorjaamossa. Mitattiin päästöt, ne olivat julmetusti koholla, ja todettiin myös, että paisuntasäiliössä kuplii. Kansipahvi vuotaa selvästi. Pakoputkesta pukkaa valkoista savua/vesihöryä. Kaikki merkit viittaavat kansipahvin vuotamiseen tai siihen, että kansi on halki.

Onko mitään tietoa siitä kuinka kallis remontti on edessä? Uusi pahvi ja kannen hionta, mitä muuta toimenpiteitä? Kansi tuskin on halki, eli koeponnistusta ei kai tarvitse tehdä?

[Aki P]

Kannattaa ain ponnistaa kansi kun vesivikaa on!
Jos kansi on halki niin täältä löytyy edukkaasti 300-24 kone joka laitetaan osiksi> jos siitä sattusi kansi käymään

[jussiv]

Minulla alkoi kansipahvi oireilla juurikin kuvaamallasi tavalla . Seuraava vaihe on, että alkaa lisääntyvästi tiputtaa öljyä allensa-hyvä arvaus .
Vaihdata pahvi !

[Ramstad]

Minulla alkoi kansipahvi oireilla juurikin kuvaamallasi tavalla . Seuraava vaihe on, että alkaa lisääntyvästi tiputtaa öljyä allensa-hyvä arvaus .
Vaihdata pahvi !

Jep, stefasta alkoi pukata alleen, mutta ei mitenkään paljon. Se tuli vaihdettua jo viime huoltokierroksella.

Paljonko arviolta tuo "pahvin vaihdattaminen" tulee maksamaan? Samalla kansi pitää joka tapauksessa hioa, ja se lienee kallista touhua?

Samalla kun kansi on auki, niin kannattaako samalla avauksella vaihtaa jotain muutakin kuluvaa osaa, mitä?

[jussiv]

Minulla kansiremppa maksoi 1000€ pari vuotta sitten . Tehtiin täällä Tampereella Vänttisen korjaamossa . Kansi koneistettiin samalla .
Ja autohan on S124 E 320T -95

[Ramstad]

Minulla kansiremppa maksoi 1000€ pari vuotta sitten . Tehtiin täällä Tampereella Vänttisen korjaamossa . Kansi koneistettiin samalla .
Ja autohan on S124 E 320T -95

Kiitos tiedosta. Jotakin samaa luokkaa arvelen sen olevan nytkin.

Laitettiinko samaan syssyyn jotain muutakin uutta, joka meni samalla kertaa?

[juhaoh]

Paljonko arviolta tuo "pahvin vaihdattaminen" tulee maksamaan? Samalla kansi pitää joka tapauksessa hioa, ja se lienee kallista touhua?

Vaihdosta ei oo tarkkaa tietoa, ehkä päivän homma, mutta kannen koneistus ei paljoa maksa. Oisko tunnin juttu.

[Manu300cea24]

omaan kärryyn vaihdoin kanspahvin kolmessa päivässä ja aikaa meni 48 tuntia. No vaihdoin sen ihan yksinään ja kannen työstö vei päivän kun läppäsin venat ja vaihdoin kumit jne. Nopeemmin kyllä tekee kun oli ekakerta ja toinen menis melkein jo rutiinilla kun tietää mistä mitäkin auki yms.

[Ramstad]

Näin tuli siis kansipahvi vaihdettua ja tässä faktaa hinnasta.

Remontissa uusittiin:

- yläpään tiivistesarja
- kansipulttisarja
- venttiilivarren kumisarja (6 sylinteriä)
- ketjupyörän pultti
- venttiilikannen tiiviste
- 2 kpl letkuja
- uudet öljyt 7,5 litraa Mobil 1 Rally Formula 5W50
- öljynsuodatin
- nesteet jäähdyttimeen

- kannen koneistukset (hionta, koeponnistus)

- työtä 20 tuntia

Kokonaishinta 1890 euroa, sis. alv. Korjaamona paikallinen Mersu-korjaamo (ei Veho).

[Jombe]

Ois mullakin remontti edessä. Pikkasen hajallaan eri threadeissa kaikki tiedot... Jotain vinkkejä, että mitä kannattaa tarkistaa/osia vaihtaa ym. otetaan vastaan. Edellisen käyttäjän vaihdettujen osien listassa ihmetyttää ketjupyörän pultti ja 2 kpl letkuja? Ja KL:n sivuilta en venttiilivarren kumeja löytänyt, sokeusko iskee?

E: Kansi pajalla. Hieman kettumainen imusarja&tilpehöörit oli.

[Jombe]

Noniin, nyt on ensisavut pöräytetty. Ei se nyt niin vaikea homma ollut, kuin täällä peloteltiin. Moniurahihnan ja parin ohjausrullan vaihdon myötä katosi sirinä-ääni, joka aiemmin vaivasi.

[Jombe]

Mjahas, ei loppunut veden kulutus kansipahvin vaihdolla. Vuotokohta etsintään -> vesipumpun tiiviste falskaa. Onko muilla ollut tälläistä ongelmaa m104 koneen kanssa, en ole ainakaan mitään kuullut ja foorumihakukaan ei tuottanut tulosta?
Nooh, vaihtuu samalla pumppukin, kun laakeri huutaa siihen malliin.