Päivää taas.
- Auton alla kaks puolikasta päivää kömmityäni on vatsalihakset kipiät. Lohduttavaa, sellaiset siis vielä on.
Mutta asiaan:ruostesuojauksen ja epäonnisen seisontajarrun asennuksen jälkeen uusin auton (tällä osastolla ruostesulojaan esitellyt W115 Bj. 1971 jos jollekin on epäselvää) ilmassa ollessa muutamat huonoksi menneet kumiletkuosat polttoaineputkista. Korroosiota on putkissa ja kumiletkuakin on minusta pari pätkää liikaa, onko kellään tietoa paljonko siellä alustassa pitäisi kumiletkua olla?
Ja varsinainen kysymys: mistäs materiaalista olette tehneet polttoaineputkia, mitenkäs tyssäykset vai oletteko tilanneet Veholaiselta?
..ja seisontajarrun asennus meni keturalleen kun möivät pystäriin W123sen etukaapelin!
Pystärin polttoaineputkista..
- Petteri Kivimäki
- Mersumies

- Viestit: 3173
- Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
- Paikkakunta: Jyväskylä
- Viesti:
Pystärin polttoaineputkista..
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
- petri
- Mersumies

- Viestit: 1212
- Liittynyt: La 29.10.2005 23:21
- Paikkakunta: Klaukkala, kesäisin Konginkangas
Omassa pystärissäni toinen putkista yhtenäinen tankista eteen asti ja toisessa yks kumiletkuliitos niinku tälleen. http://www.niemoeller.de/w115/B017-22.html
- Petteri Kivimäki
- Mersumies

- Viestit: 3173
- Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
- Paikkakunta: Jyväskylä
- Viesti:
lisää
Siitä on nyt jo aikaa, kun on pystäriä viimeksi rassattu, mutta muistelen että kaksi kumiletkun pätkää on kuskin penkin kohdalla - kuten kuvassa osa-100 ( siinä on sellainen suojapelti, näin siis oli ainakin 250-mallissa ).
Putkea olen hakenut kautta aikojen vesijohtoliikkeeestä: kieppi kupariputkea ei paljon maksa. Pätkiminen sujuu mukavasti sellaisella pyöritettävällä-kiristettävällä leikkurilla )maksaa sekin vain muutaman euron.
Putkea olen hakenut kautta aikojen vesijohtoliikkeeestä: kieppi kupariputkea ei paljon maksa. Pätkiminen sujuu mukavasti sellaisella pyöritettävällä-kiristettävällä leikkurilla )maksaa sekin vain muutaman euron.
1973 450 SL, 1980 200, 1993 E 300D-24, 1994 C 180, 1997 C 230 T, 2003 E 240 T, 2010 C 200 T
Onneksi en käyttänyt 250:sen putkia tehdessä kuvaa vaan veettiin bilteman kupariputkesta (30e/rulla) uuet putket tankilta eteen asti, hirveä vääntelyhän siinä oli että sai putket kiinni alkuperäisiin kiinnikkeisiin mutta komeat on 
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
- petri
- Mersumies

- Viestit: 1212
- Liittynyt: La 29.10.2005 23:21
- Paikkakunta: Klaukkala, kesäisin Konginkangas
Mä tilasin tänään Safematicin rasvarin putkea SKF:ltä polttoainelinjoiks. On aavistuksen pienempää sisämitaltaan,mut eiköhän siinä riitä virtaukset nelikolle. Putki on keltapassivoitua,eli värikin lähellä alkuperäistä.
S210 E320T 4Matic -98
W201 190E 2.6 -89
C126 560 SEC -86 kesälelu
S124 230 TE -89 käyttis 2003-2012(Annettu tyttärelle)
W115 230.4 -76
Kunnostusta odottavat:
W115 220 -68, W115 240D 3.0 -75 ,W115 240D -75 Lang , W115 200D -74
+varaosaraadot
EX:W201 2.0, W203 C200 Kompressor -00
W201 190E 2.6 -89
C126 560 SEC -86 kesälelu
S124 230 TE -89 käyttis 2003-2012(Annettu tyttärelle)
W115 230.4 -76
Kunnostusta odottavat:
W115 220 -68, W115 240D 3.0 -75 ,W115 240D -75 Lang , W115 200D -74
+varaosaraadot
EX:W201 2.0, W203 C200 Kompressor -00




