Pystärin jousipuristimet käykö samat mitkä w126

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
johtaja300
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 488
Liittynyt: Su 12.03.2006 17:17
Paikkakunta: oulu

Pystärin jousipuristimet käykö samat mitkä w126

Viesti Kirjoittaja johtaja300 »

Eli mitkä jousipuristimet pitää olla pystylamppuun käykö semmonen joka käy

W201
- W123
- W124
- W210
- W202
- W170
- W208
- W140
- W129
- W126
- W116.
Avatar
Antti M.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1064
Liittynyt: Ti 28.09.2004 09:57
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Antti M. »

Lievä OT: Ei pystärisä mun mielestä tarvi jousipuristinta jousen vaihossa, ihan nätisti onnistuu sekä etu että takajousien vaihto ilman sitä.
Millhill Performance
-Built With Pride-
Avatar
Olli Lajunen
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1230
Liittynyt: Ti 29.04.2003 00:05
Paikkakunta: Yppäri

Viesti Kirjoittaja Olli Lajunen »

Käy vain takajousiin. Etujousiin ei käy, mutta etujouset saa vaihdettua ilman puristimia (olen itsekin vaihtanut) ja kuulemma myös takajouset saa vaihdettua ilman puristimia. :wink:
W115 200D 2.4 sttppdic 05/75
W212 E 250 CDI T 4Matic 05/13
Exät:
W202 220 -96
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

No antakaapa vinkkejä miten uskaltaisin lähteä vaihtamaan jouset, nykyset on katki edestä.
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Avatar
Olli Lajunen
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1230
Liittynyt: Ti 29.04.2003 00:05
Paikkakunta: Yppäri

Viesti Kirjoittaja Olli Lajunen »

Jossain ne Antti M. ohjeet varmaan oleilee, mutta pääpiirteissään homma toimii siten, että:
- keula ylös
- tunkki tukivarren alle
- iskarin alapää irti
- lekaa + pallopäävasaraa tms alapallon irroittamiseksi
- pallon irrottua alatukivarsi tunkin varassa alas asti.
- jousen alapää vääntämällä varovasti tukivarren kolosta jolloin se putoaa vapaasti.

Mulla ei ollut etujouset poikki, mutta niin kuoleentuneet että maavara oli kuin madalletussa.
W115 200D 2.4 sttppdic 05/75
W212 E 250 CDI T 4Matic 05/13
Exät:
W202 220 -96
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
Avatar
Antti M.
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1064
Liittynyt: Ti 28.09.2004 09:57
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Antti M. »

Olli Lajunen kirjoitti: - lekaa + pallopäävasaraa tms alapallon irroittamiseksi
Tai voi sen yläpallonki irrottaa, lähtee todennäkösesti helpommin irti.

Ja takapää onnistuu samalla logiikalla suunnilleen, iskarit irti ja laskee taka-apurungon alas takapäästä ku päästää perämurikan takakiinnikkeen irti jne.
Millhill Performance
-Built With Pride-
Avatar
unski
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3008
Liittynyt: To 14.10.2004 16:08
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja unski »

Tehtaan virallinen ohje on suurinpiirtein näin.

-keula ylös vähintään 40-50 cm....tukevasti.
-rengas ja iskarin alapää irti.
-alatukivarren sisäpään säätöruuvien asentojen merkkaus...tarkasti.
-tukeva, iso hallitunkki tukivaren sisäpään kohdalle ...jämäkästi...a ehdottomasti sivultapäin.
-pieni kevenys tunkilla, jotta säätöruuvit pyörivät helposti.
-säätöruuvit auki ja irti
-tunkki ja tukivarren sisäpää alas varovasti...siis tosi varovasti. Tunkin liikettä tulee seurata tarkasti ja muistaa, että jousi potkaisee...
-voilá: jousi tippuu nätisti lattialle.

takaisin toisin päin.

-myös itse näin olen vaihtanut jouset toistakymmentä kertaa...aikaa kuluu nykyään noin 20 min puoli....
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
Vastaa Viestiin