w124 e34 AMG tietoutta/kuvia kaivataan

[JuhaK]

Ainakin omistamassani -89 3,2CE AMG:ssä oli pokatut kaaret edessä ja takana, kaarista puuttui se "suorareuna" kokonaan.

Ei sitä juuri huomannut, ellei tiennyt/osannut katsoa, mutta 18*8,5 vanteet mahtuivat ihan kivasti alle runsaallakin madalluksella.

Mitä nyt toinen kaari hieman halkesi.... :shock:

[PabloNeruda]

Nyt usean vuoden odottelun jälkeen sattui huutokaupassa vastaan sopiva aihio, josta lähdetään tätä autoa mahdollisesti korjaamaan.

Ennen korjaamisen aloittamista olisi kuitenkin mukava saada jotain historiatietoa tuosta autosta. Eli, VIN-koodilla en päässyt kovin pitkälle, jotain tietoa oli esim. AMG ratista, AMG Engineering yms. "tilpehööristä".

Mutta ymmärtääkseni tämä on vielä niitä autoja, joita AMG on ostanut Mersulta ja sitten rakennellut hieman pidemmälle esim. tuon moottorin osalta. Joten, onko olemassa mitään tahoa, josta voi selvitellä auton tarkempaa historiaa? Lähinnä kiinnostaisi tietää, että pitääkö tuo n. 50-55 auton valmistusmäärä paikkaansa.

Osa vanhoista VIN-decoodereista ei toiminut, joten vinkkejä toimivasta dekooderista ottaisin myös mielelläni vastaan.

[Mr300]

Eikös tuohon aikaan ollut just tuo amg kaarien levitys juuri "kaarien rullaus" ja sitten ne nylon korotus palat (2kpl) lokarin kiinnitys
ruuvien alle.
Amg koneita coupeen on vissiinki saannut
300CE 3.2 amg. m103 3.2 korjatkaa jos oleen väärässä
300CE 3.4 amg. m104 3.4
E36 amg coupe m104 3.6
300CE amg hammer 6.0 tietääkseni m117 monivena kansilla?
hammeria on saannut koripullistuksilla tai ilman.

jos on väärää infoa niin oikaiskaa.

tuolta varustelista
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m ... ent=dr2000" onclick="window.open(this.href);return false;

[Timo L.]

Nyt usean vuoden odottelun jälkeen sattui huutokaupassa vastaan sopiva aihio, josta lähdetään tätä autoa mahdollisesti korjaamaan.

Ennen korjaamisen aloittamista olisi kuitenkin mukava saada jotain historiatietoa tuosta autosta. Eli, VIN-koodilla en päässyt kovin pitkälle, jotain tietoa oli esim. AMG ratista, AMG Engineering yms. "tilpehööristä".

Mutta ymmärtääkseni tämä on vielä niitä autoja, joita AMG on ostanut Mersulta ja sitten rakennellut hieman pidemmälle esim. tuon moottorin osalta. Joten, onko olemassa mitään tahoa, josta voi selvitellä auton tarkempaa historiaa? Lähinnä kiinnostaisi tietää, että pitääkö tuo n. 50-55 auton valmistusmäärä paikkaansa.

Osa vanhoista VIN-decoodereista ei toiminut, joten vinkkejä toimivasta dekooderista ottaisin myös mielelläni vastaan.

3,4-litraista M104-varianttia on AMG-historian mukaan valmistettu 1989-1992. Coupessa ja avossa on ollut 252 hv, sedanissa ja farkussa 272. 76 tai 82 hv/litra.

Poraus 88,5->91,5 mm, isku 80,25->84 mm. Männät, kansi, nokka-akseli imupuolella, pakoputkisto "controlled" 3-toimikatilla varustettuna kuuluivat vaihdettuihin osiin.
Suorituskyky C/A124 7,3 s 0-100 km/h, 250 km/h. 0-1000 m 26,9 s.

AMG:n ollessa yksityinen käsittääkseni AMG ei ostanut autoja, vaan jokainen auto tehtiin yksilöllisesti asiakkaan toiveesta.

Näiden "oikeiden AMG:n valmistusmääriä tuntuu olevan erittäin vaikea löytää. Tähdelliset-lehdessä oli joku vuosi sitten juttu muistaakseni kahden 3,4-ltr. AMG:n suomalaisesta omistajasta. Olisikohan hänellä tietoa aiheesta, etsi lehti käsiisi.

[Timo L.]

Otan sen verran takaisin sanomistani, että nähtävästi siitä hetkestä, kun tehdas osti osake-enemmistön AMG:sta, autoja sai tilattua/huollatettua jo merkkiorganisaation kautta. Myös mallia 300 E/CE/TE-24 vuoden 1992 hinnaston mukaan.

Arkistoista löytyi myös tehtaan Service Information 10/91, jossa luetellaan kaikki eroavaisuudet tavan 300 E-24 -malliin. Kuriositeettina näyttäisi olevan iskarien päällä samanlaiset vahvikkeet kuin 4Maticeissa (pl. Cabrio)....