w124 e34 AMG tietoutta/kuvia kaivataan

[PabloNeruda]

Pitipä sitä tännekin rekisteröityä, kun tuli tuollainen harrastepeli hankittua.

Eli perheeseen tuli tänään tuollainen otsikon mukainen harvinaisuus. Yritin hakua ja googlea, mutta en löytänyt autosta kovinkaan paljoa tietoa. Nyt olisikin kuvat ja lisätieto tuosta autosta enemmän kuin tervetullutta!

Mitkä ovat erot verrattuna perus Cabrioon? Ainakin puskurit, leveämmät kaaret ja motin muutokset. Entä sisustan erot?

Kaikki tieto on tervetullutta, koska tuo auto on lievä projekti ja tarkoitus olisi haalia kasaan osat, jotka siinä on alunperin olleet. Eniten vinkkejä kaivataan tuon sisustan osalta. Eli mitkä penkit, ratti, vaihdekepin nuppi yms. Löytyykö samanlaisia nahkapenkkejä esim. tuosta normi-cabriosta? Entä perus 300ce:stä? Vai onko CE:n ja Cabrion penkit erillaiset?

Mistä kannattaa etsiä osia (esim. tuo sisusta, rätti + katon mekanismit jne.)?

PS. Jos jollakin löytyy tuollainen auto (siis AMG-versio), niin jos olisi mahdollista, niin voisin tulla joskus katsomaan/kuvaamaan autoa, niin selviäisi mitä osia itseltäni puuttuu.

[Kryptonite]

Ilmeisesti kyseessä cupee? Sedania ei ole ilmeisesti valmistettu avomallina..

http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/988427/988612/
http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/988427/996402/
http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/988427/988477/

Ei noissa avoissa mitään eroa ole kuin alusta, moottorissa hivenen enemmän potkua, korisarja.. Sisustaan on sitten lisävarusteena saanu erikoisempia penkkejä sun muuta..

[PabloNeruda]

Coupehan tuo on. Tällainen auto on kyseessä:
http://www.supercars.net/garages/marcusmv3/52v2.html

Noissa edellä olevissa autoissa on tuollainen integroitu takaspoileri, jota tuossa meidän avossa ei ole. Myös konehuoneessa on vähän eroja. Onko tuota autoa valmistettu sitten usealla eri koriversiolla (coupe, sedan, avo-coupe)? Tuota avoa ilmeisesti on ainoastaan tuo 51kpl.

Saisko jostain selville, että millä penkeillä/muilla varusteilla tuo meidän auto on lähtenyt Mersun tehtaalta? Tietäis vaan, että minkälaisia penkkejä siihen alkaisi etsimään. Onko alustassa mitä eroja? Onko jarrut samat kuin perus-Cabriossa? Takajarrut pitäisi vaan uusia, joten täytyisi tietää, että mitä tavaraa sinne alkaa etsiä.

[Kryptonite]

http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

näpyttele tuonne alustanumerosi ja vertaa

[Timo L.]

Tervetuloa foorumille!

Öö... varsinaista mallia E 34 AMG ei mielestäni ole ollut saatavana tuohon aikaan. Vastaavalla tyyppiemrkinnällä "oikea" MB-malli oli E 36 AMG (9/93-6/97). Tämä oli myös ensimmäisiä AMG-Mercedeksen tekemiä malleja (MB osti AMG:stä osake-enemmistän v. 1991). Mitä vuosimallia autosi on?

Tätä ennen AMG viritti M103- ja M104-moottoreista tehokkaampia versioita, mm. iskutilavuudeltaan ainakin 3,2- ja 3,4-litraisiksi. Mm. 300 CE 3.4 oli kuitenkin tehtaan tunnustama malli, sille oli omat huolto-ohjeet organisaatiossa ym. Mielenkiintoista aikaa.

Tsekkaa tosiaan autosi tiedot Kryptoniten linkistä. Selvitellään sitten lisää.

P.S. Suomen M-B Klubin hallussa on 3,4-ltr. AMG-mallien "Service Informationit" joissa selvitetään poikkeavuuksia normaali 300 CE:hen.

[piippu]

Onko PabloNeruda autossasi just tällaiset levitykset?sama takaa

Jos on, niin meleko harvinainen Wide Body versio Mutta saanko udella että mitä siitä puuttuu, ja ennenkaikkea mitä sille on tapahtunut jos sisustakin puuttuu

[Manu300cea24]

Onko PabloNeruda autossasi just tällaiset levitykset?sama takaa

Jos on, niin meleko harvinainen Wide Body versio Mutta saanko udella että mitä siitä puuttuu, ja ennenkaikkea mitä sille on tapahtunut jos sisustakin puuttuu

Perkele että on melko pullee takasten kohalta koko pirssi

[piippu]

Jep, lähentelee jo viissatasta

Mutta olihan mulla linkkikin, mitäs näitä piilottelemaan http://www.mercedes-damien.com/historiq ... 20w201.htm Toivottavasti tuolta saa kaivettua edes jotain tietoa

ja koitan kaivella kätköjä koska pitäis olla lisääkin noita "aihe" linkkejä

[PabloNeruda]

Niin en tuosta autosta vielä ihan tarkkaan tiedä edes tuota vuosimallia Levitykset ei ole tuota luokkaa mitä tuossa kuvassa on, mutta on siinä jonkin verran levitystä. Kuvia otin kameralle, mutta datakaapeli on 200km päässä, joten en niitä nyt tänne saa.

Itsestäni tuo kaikkein pulleimmilla lokareilla oleva auto näyttää vähän tältä:
http://www.supercars.net/cars/1246.html

Mutta tämän linkin auto vastaisi eniten ulkonäöllisesti sitä autoa mikä meille on tulossa:
http://www.supercars.net/garages/marcusmv3/52v2.html

Auto on palanut takapäästään ja sisusta on siinä samalla kärähtänyt osittain ja ilmeisesti edellinen omistaja on myynyt loput osat. Osiahan tuohon tarvisi mm. rätin ja koneiston (onko muuten sähköllä toimiva katto, koska en ole sitäkään päässyt tarkistamaan), takapuskurin, takavalot, sisustan jne.

Projektia on paljon, mutta pikkuhiljaa rakennetaan. Olisi ihan hyvä tietää, että mitä osia tuossa on ollut alunperin, jotta voisi rakentaa sen alkuperäiseksi. Esim. ratti ja vaihdekepin nuppikin on sen näköiset, että joku on ottanut ne itselleen johonkin Mersuun.

[Eicca_]

Katto toimii sähköllä juu..
Tiedätkö auton valmiste numeroa? jos tiedät niin saat kyllä selville todella tarkkaan mitä autossa on ollut ja on edelleen

[PabloNeruda]

Katto toimii sähköllä juu..
Tiedätkö auton valmiste numeroa? jos tiedät niin saat kyllä selville todella tarkkaan mitä autossa on ollut ja on edelleen

Mistä tuo valmistenumero löytyy. Runkonumero on tiedossa. Ja vuosimallin pitäisi olla -94, niin kuin tuossa laittamani linkin autossakin. Moottorin päällä oli kyltti, jossa oli tietoa tuosta koneesta. Siinä luki näin:
AMG m104 e34 ja tehoksi ilmoitettiin 185kw ja väännöksi 315nm.

[PabloNeruda]

Tuossa muutama kuva:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/ ... UMI003.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/ ... UMI014.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/ ... UMI032.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/ ... UMI042.jpg

[karisa81]

moro ostikko "sydänmaan vehosta" ? tosta saa komeen auton

[Esa H.]

Katto toimii sähköllä juu..
Tiedätkö auton valmiste numeroa? jos tiedät niin saat kyllä selville todella tarkkaan mitä autossa on ollut ja on edelleen

Mistä tuo valmistenumero löytyy. Runkonumero on tiedossa. Ja vuosimallin pitäisi olla -94, niin kuin tuossa laittamani linkin autossakin. Moottorin päällä oli kyltti, jossa oli tietoa tuosta koneesta. Siinä luki näin:
AMG m104 e34 ja tehoksi ilmoitettiin 185kw ja väännöksi 315nm.

Sun tarttis löytää tuon mallinen, pitkä koodi. Alussa kolme taitaa olla aina nuo samat(?) kirjaimet. Koodi pitäisi kait löytyä mm. konepellin tuulihaan vieressä olevasta lätkästä (en sano sitä varmaksi, kun ei AMG ole tuttu)
Tuossa malli siitä koodista:
WDB2100071B041230

Syötä oma koodisi tuonne:
http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

Sieltä selviää kaikenlaista

[PabloNeruda]

Joo löytyi tuo koodi ja testasin sitä jo tuonne sivulle. Autohan on tuon koodin perusteella perus 300-24v. Mersulta tilattu suht hyvillä varusteilla ja muokattu hiukan AMG:n toimesta. Tuo sivusto ei vaan kertonut vuosimallia tuolle autolle, mutta -94 tuon pitäisi olla.

[Timo L.]

Joo löytyi tuo koodi ja testasin sitä jo tuonne sivulle. Autohan on tuon koodin perusteella perus 300-24v. Mersulta tilattu suht hyvillä varusteilla ja muokattu hiukan AMG:n toimesta. Tuo sivusto ei vaan kertonut vuosimallia tuolle autolle, mutta -94 tuon pitäisi olla.

Voi olla, että se on rakennettu 1994, mutta 300-24 -malleja tehtiin muistaakseni 9/92 saakka. Sen jälkeen tulivat nuo "modernimmat" 4-venttiiliset 3,2- ja 2,8-ltr.

[PabloNeruda]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ht=e34+amg

Tuolla olikin keskustelua tuosta Coupe e34:sta. Ja tämä kohta varsinkin oli mielenkiintoinen:

Kaveri kertoi että näitä coupeja oisi amg paja kun vielä silloin oli yksityinen firma ostanut 1992 noin 50-55 kpl suoraan mb tehtaalta ja sitten muuttaneet ne AMG tekn+varustelluiksi

Eli auto voi olla vanhempi kuin tuo -94, mutta onko sitten amg:n kautta tullut myyntiin -94.

[piippu]

Asiaa liipaten, mikä se on semmonen vika joka saa auton syttymään takaluukusta? (Poltteleva panttivanki ......no joo, huono ) Mutta oikeasti, yhdellä isolla suomalaisella purkaamolla ihmettelin useaa kymmentä uudenkarheaa autoa jotka kaikki syttyneet takaluukusta. Osa oli saanut pikku pusun takapäähän, mutta moni oli ihan kolhuton

Parivuotta taaksepäin näin ihan livenä W124 koppasen painavan ohi (odotin risteyksessä) kirjaimellisesti tuli pe*seessä Oli sulanut apukuljettajan puoleinen takavalo jo pois ja lykkäsi reijän täydeltä lieskaa -> kuljettaja huomasi sattuneen ihan näköetäisyydellä ja pysäytti tiensivuun, jonne pysähtyi takana tuleva autokin ja sieltä heppu juoksi sammuttimen kanssa pelastamaan......

[PabloNeruda]

Niin tiedäppä sitten palon syytä. Oikosulku, kateellinen naapuri jne. Auto on tosin tuollaisena meille tullut. Mitenkäs tuollaisen auton verotus? Tuo on tax-free, niin miten tuohon määräytyy verot? Onko heittää mitään suuntaa antavaa hintaa? Entä vaikuttaako veroon se, että auto on palanut ja siitä puuttuu osia melko paljon?

[Manu300cea24]

Tuo syttymis syy kiinnostaisi myös minua. (uteliaita kun ollaan )

Ja toisekseen vaihtuuko siinä koko perä osa tulevassa rempassa vai meinaatko tuohon pakettiin rueta kasaamaan?

Tulen jäljiltä kun pellit on palanut läpeensä kaikilta pinnotteilta niin ruoste raiskaa melko perusteellisesti.
Että suojaamaan joutuu kyllä perusteellisesti.

Toinen taas mietityttää että miten se palo vaikuttaa loppujen lopuksi peltien kestoon eli rasituskestävyys yms.?

[PabloNeruda]

Tuo syttymis syy kiinnostaisi myös minua. (uteliaita kun ollaan )

Ja toisekseen vaihtuuko siinä koko perä osa tulevassa rempassa vai meinaatko tuohon pakettiin rueta kasaamaan?

Tulen jäljiltä kun pellit on palanut läpeensä kaikilta pinnotteilta niin ruoste raiskaa melko perusteellisesti.
Että suojaamaan joutuu kyllä perusteellisesti.

Toinen taas mietityttää että miten se palo vaikuttaa loppujen lopuksi peltien kestoon eli rasituskestävyys yms.?

Kyllä se olisi tarkoitus tuohon pakettiin kasata. Projekti tulee olemaan enemmän tuon isän heiniä, mutta itse hoidan nämä nettikyselyt yms. Isä on aiemmin jonkin verran tehnyt kolarikorjauksia ja omasta takaa löytyy hiekkapuhalluslaitteet yms. Sitä en tiedä, että vaikuttaako lujuuteen sen kummemmin, mutta katsotaan nyt, että miten tuo korjataan.

Ensin puhdistetaan tuo pelti ja vedetään siihen kunnon suojamaali, ettei pääse enempää ruostumaan. Mahdollisuus on vetästä myös vaikka sinkki jos haluaa.

Näppärin tapa korjata olisi se, että saisi jostakin Cabrion, josta ottaisi osat tuohon, mutta silloin tulisi projektille vähän liikaa tuota hintaa. No kiire tuon auton kanssa ei ole, joten pikkuhiljaa kerätä osia kasaan. Hinta oli suht sopiva, joten tuo auto päätyi sen takia meille.

[Eicca_]

Oli aikasemmin puhetta niistä korin pullistuksista... ja nyt mitä kattelin niin kyllä tuo kori ihan vakio peltinen on samanlaiset kaaret kun normi 124:ssa Mutta kyllä tosta silti ihan komian laitteen leipoo kun vaan jaksaa tehä

[PabloNeruda]

Kuva ei kerro koko totuutta. Porukoilla on tuollainen perus 300ce ja on tuossa avossa leveämmät kaaret. Ei paljoa, mutta siltikin. Ei tietenkään ole verrattavissa tuohon wide bodyyn, mutta kuitenkin. No se nyt ei ole pääasia, vaan se, että saisi tietoa tuosta autosta. Lähinnä mitä siihen on AMG:n toimesta tehty jne. Nämäkään tiedot ei ole tietenkään pakollisia, mutta olisi kiva tietää tuon mallin historiasta.

[juhaoh]

. Mitenkäs tuollaisen auton verotus? Tuo on tax-free, niin miten tuohon määräytyy verot? Onko heittää mitään suuntaa antavaa hintaa? Entä vaikuttaako veroon se, että auto on palanut ja siitä puuttuu osia melko paljon?

Mulle sanottiin tullissa (ja näytettiin tekstiä), että pitää olla katsastuskunnossa ennenkuin pystyy tekemään verotusilmoituksen. Eikä alkaneet käsittelemään moottorivikaista autoa ennenkuin muutin kunttokohtaan kunnon normaaliksi. Kehtasivat vielä todeta ettei ole tarkoitus tuoda tänne romuja.
Joten kannattaa selvittää verotus ennekuin alkaa kunnostamaan.

[piippu]

Kuva ei kerro koko totuutta. Porukoilla on tuollainen perus 300ce ja on tuossa avossa leveämmät kaaret. Ei paljoa, mutta siltikin.

Tuo on varmasti täysin totta, nimittäin vehollakin on ohje W124koppasen kansiossa kaarien levittämisestä jos asennetaan AMG vannetta&alustaa......tiedä sitten montako ovat suomessa levittäneet, ei varmaan ole nuo sivut kauheasti hiirenkorville kuluneet Mutta tuossa PabloNeruda:n autossa on varmasti tehty samoin jo AMG:llä, että "valssit" mahtuu alustasarjan kanssa pyörimään

[PabloNeruda]

Joo laitoin vähän epäselvästi tuon oman viestini. Tiedossa on siis se, että pitää olla ajokunnossa auto ennen kuin siitä saa veropäätöksen. Mutta tuo palo ja osien (kuten nahkasisusta) puute vaikuttaa suoraan auton arvoon ja näin ollen EHKÄ veroon. Tuttu sanoi, että kannattaa ottaa kuvia auton vaurioista ja ottaa ne mukaan siinä vaiheessa, kun vie autoa ehjänä näytille. Tosin näin etukäteen kyselen vaan tuota mahdollista verrokkiautoa, että osaa vähän varautua tulevaan veroon. No tuo vero on ongelma vasta paljon myöhemmässä vaiheessa.

Kaarista/vanteista sen verran, että tyyppi jolta auto ostettiin sanoi, että nuo vanteet ovat huomattavasti pienemmällä et:llä kuin normaalissa versiossa. En oo vielä tarkastanut et-lukua. Olkoon mikä on, mutta luultavasti jotain suurella lipalla olevaa vannetta tuonne alle eksyy, kun auto valmistuu.

Onko muuten Coupessa (siis kovakattoisessa) ja Cabriossa samanlaiset takapenkit? Eli pystyykö swappaamaan sisustat keskenään? Jos löytyis joku sopiva nahkasisusta, niin voisi laittaa vaikka Coupesta, jos sopii.

Ja jos jollakin on tiedossa purku/kolari-Cabrio, josta voisi saada osia, niin ilmoittakaa ihmeessä. Voi olla vaan noiden osien, mitä tuosta puuttuu, saanti melko lailla kiven takana.

[epk]

avossa omat penkit

[Sergey]

Tossa olis ruotsin kaikki (99% varmuudella) purku cabit: linkki.

Lähde: www.bildelsbasen.se

[Eicca_]

[quote="PabloNeruda"] Kuva ei kerro koko totuutta. Porukoilla on tuollainen perus 300ce ja on tuossa avossa leveämmät kaaret. Ei paljoa, mutta siltikin. Ei tietenkään ole verrattavissa tuohon wide bodyyn, mutta kuitenkin. [/quote]

No hitto näytti vaan ihan normi kaarilta, kun ei tuo etu lokari näytä edes 500:sen kaaren levyseltä eli on sitten aika matillinen levitys


Onko sisusta muuten palanut kuinka pahasti?

[PabloNeruda]

Siis eihän ne nyt mitkään hitsatut lisäkaaret ole. Levitetty luultavasti tyyliin "vasara ja vastakappale". Tai sitten vaan mulle on puhuttu paskaa ja ne onkin vakiokaaret Mutta ainakin vaikuttais leveämmiltä kuin vakiot. No olkoon miten on, kaaret nyt ei ole tärkein osa tätä autoa.

Purettukin tuota on jo jonkin verran ja perä näyttää tällä hetkellä tältä:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/ ... 020598.jpg

Onko sisusta muuten palanut kuinka pahasti?

Takasivupahvit on kärähtänyt ja kuumuutta on ollut sen verran, että voi jotain pientä olla kojelaudassakin, koska häikäisysuojatkin oli kärähtänyt. En tiedä mitä tuosta on säästynyt sisustasta, mutta ainoat paikallaan olevat osat on kojelauta, penkkien välissä oleva konsoli ja ovipahvit.