Mitä talveksi autoon poistamaan kosteus?

[Petteri Kivimäki]

Hmm, pystäri on talviteloilla navetassa. Entisessä sellaisessa onneksi.

Mietiskelin männä vuosien ongelmia; vanhat penkit veti hiukka homeeseen eräänäkin talvena, tosin sillon auto oli pihalla pressun alla.

Nyt ei pressua ole, mutta tiedättekö kukaan onko olemassa tällaiseen tarkoitukseen järkevää/toimivaa kosteudenkerääjää?

Olisi varmaan pitänyt kerätä jätesäkki palleroporonjäkälää mitä vanha kansa laittoi talvella ikkunoiden väliin huurtumista estämään..

EDIT. varmaan jotain tuollaista: http://www.piresma.fi/koti/humydry.shtml

[Petteri Kivimäki]

Edullisin, joskin ehkä työläin, tapa hankkia paljon ns. silica gel -pusseja on käydä Sinooperista ostamassa puolen kilon purkki ns. kukankuivausraetta. Se on puhdasta silica gel:ia. Tämä pitää pakata itselle sopivan kokoisiin kosteutta läpäiseviin pusseihin ja sitten suojata esim. minigrip-pusseihin. Itse olen käyttänyt paketointiin kahvinsuodattimia.

Silica gel:in väri muuttuu oranssista vihertäväksi, kun se on imenyt kosteutta. Käytettäjä pusseja ei kannata heittää pois. Kerää ne talteen ja kuivata rakeetuunissa miedossa lämmössä. Väri vaihtuu takaisin oranssiksi ja rakeet voi käyttää uudestaan ja uudestaan.

Sukelluskameran kanssa nuo itse tehdyt pussit ovat olleet vaivan väärti. Kesässä on tuopuoli kiloa kiertänyt ja talvella on tehnyt uudet pussukat.

Taitaa tulla akan vanhoille sukkahousuille käyttöä!

[cuuno]

...osta merisuolaa ja sitten kaksi 10 litran ämpäriä ...toinen sisään ja toinen takakonttiin ....suola siis kangaspussiin ämpärin pohjalle

[Timo L.]

Suolaa minäkin ehdottaisin, en tosin 10 litran ämpärillisiä . Kannattaa käydä vaihtamassa muutaman kerran talvessa että teho säilyy.

[Sergey]

Tai sitten pussi grillihiiliä ja iso laakea vati ja niiden päälle 3 litraa rajamäen väkiviinaetikkaa. Näin venepiireissä. Ainakin mulla toimii kolmessa veneessä, isältä pojalle oppimenetelmällä. Ei estä kosteutta, mutta hometta kylläkin.

Tommonen Humidry 500g megapakkaus kesti 7 metrisessä muoviveneessä n. 2 viikkoa. Tilapäiseen seisottamiseen ihan ok, ei koko talveksi.

Jokatapauksessa ilma pitäis saaha kiertämään sisällä jos käyttää suolaa. Sillon taas tullaan siihen että vedetään sitä ulkoilmaa. Suola siis tarvii tiiviin tilan erossa ulkoilmasta mutta silti kiertävän ilman.

Kaikkein tehokkain on kun pesee kaikki pinnat ennen seisottamista ja tuulettaa. Ei tarvi mitään poppakonsteja. Venees lähinnä koteloissa jne. missä ei tuuletus pelaa, on hyvä käyttää joko suola tai etikka-kikkoja.

[Heavy]

Itse olen käyttänyt Bilteman kosteudenkerääjää. Sinne sitten aina vaihdellut uuden pussin. Hyvin on kerännyt kosteutta. Eikä ole kovin kalliskaan Biltemassa tuo.

[Petteri Kivimäki]

Mitähän ainetta mahtaa olla tuo - ettei vaan olis silicaa. Sitten haen muutaman pussin ja pistän sukkahousuun..

[Heavy]

Siis, tuohan toimii niin, että se vesi valuu sinne kosteudenkerääjän pohjalle. Sellaista suolanoloista narisevaa ainetta se on. Pitääpä kurkata mitä pussissa lukee, kun tulee pussi vastaan seuraavan kerran. Minulla on tuolla laatikko niitä täyttöpusseja.

[Haisuli]

Itse olen käyttänyt Bilteman kosteudenkerääjää. Sinne sitten aina vaihdellut uuden pussin. Hyvin on kerännyt kosteutta. Eikä ole kovin kalliskaan Biltemassa tuo.

Samaa olen käyttänyt hyvillä tuloksilla, pitäisikin laittaa taas tuo kerääjä autoon.

[cuuno]

...timo l ....en minäkään 10 L ämpärillistä ...vaan sinne pohjalle se kangaspussi

[Ranex]

vanha navetta ei oo mikään paraspaikka auton säilytykseen, vuosien saatossa ammonjakki on päässy rakenteisiin ja luovuttaa sitä kokoajan pois. Ite tein 16v sitten pajan vanhasta navetasta ja viime kesänä muutin pois, ihmettelin miks pöydän jalat on lähes läpilahot, ainut keksimäni selitys on tuo vuosien saatossa imeytynyt "lanta". sekin ihmettyttää vaikka uusin lattiat kokonaan ja höyrysulut +stryroksit on niin seinän puoleiset oli enemmän ruosteessa kuin keskellä lattiaa.

Itse säilytin harrastepelit ladon puolella ja hyvin säilyivät.

Kunnon kuivaus ennen seisomista, ikkunat raolleen, ovet kiinni siihen ensimäiseen lukkoasentoon, että tiivisteet ei kuoleennu, jos mahodollista puuvllainen lakanapäälle, niin eiköhän säily hyvin.

Talvella sitten muutaman kerran oon aina käyttellyt konetta noin tunnin ja samalla pikkuisen siirrelly paikaltaan ettei jumituisi.

näin oon mie tehnyt, jokaisellahan on tapansa säilyttää.

[Esko R]

Vanhassa navetassa ei kannata säilyttää juuri mitään, vanhat navetat on jostakin syystä niin kosteita paikkoja, ettei ne sovi säilytyspaikaksi.

Heinälato on paljon parempi säilytyspaikka.

[Petteri Kivimäki]

Joo, tuo navetta on viimeksi ollut käytössä joskus 50-luvulla ja "ilmastointi pelaa", maaperä on kuiva eikä katto vuoda. Parempaa säilytyspaikkaa en ihan heti keksi..

[Aku P]

Joo, tuo navetta on viimeksi ollut käytössä joskus 50-luvulla ja "ilmastointi pelaa", maaperä on kuiva eikä katto vuoda. Parempaa säilytyspaikkaa en ihan heti keksi..

Tuo se tärkeintä onkin. Kuivaa ja että tuuletus pelaa. Itsellä on W123 pressutallissa asfaltilla ja ajattelin kyllä silloin tällöin käydä pitämässä ovea päivän auki, että ilma todella vaihtuu, vaikka mokoma rakennelma aika vetoinen on muutenkin