pystäri kypee, 24v turbodiesel, ruotsissa myynnissä :)

[joop79]

http://www.blocket.se/vi/13333439.htm?ca=1_5_s

aikasta hienon näköinen toteutus.........

tai ainaki minun silmään tuo soppii hyvin.....

[Olli Lajunen]

Hyi ruma, ei kelpais mulle. Ei varmaan joo. Nyt se on ainakin osoitettu että 24V mahtuu pystärinkin konetilaan. Harmi kun ei ole enempi kuvia toteutuksesta, voisi arvioida onnistuisiko sama viranomaisten ihmemaa Suomessa... Hieno on, vaikka vanteet pilaa hieman sleeper-tunnelmaa.

[joop79]

Eikös tuo pitäis mennä suoraan kilpiin suomessa? verrokki autona voidaan käyttää 280 bensaa, jossa on muistaakseni enemmän hepoja kuin tuossa 24v turbotiiselissä?

Tai niin mie ainaki ymmärtäisin tuon homman. Korjatkaa joku joka tietää varmasti.

Miksei tuo 24v tiiseli kone mahtuisi, onhan se 280:nenkin twincamikin leveä kantinen

No joo, onhan siinä varmasti omat kommervenkkinsä ennenkuin tuo pata on tuonne istutettu. Akku ainakin on saanut lähtöpassit tuolta konehuoneesta. Tuossa Börjen ja Svantten tekemässä on kyllä ollut korkealaatuinen toteutus kaiken kaikkiaan........

[giisseli]

Ois kyllä makosa cruisailla tommosella..

Paitsi vanteet kyllä vaihtaisin, esim bbs rs vois sopia hyvin tohon..

Hyvin näyttää tuo kone mahtuvan tonne

[Olli Lajunen]

Tarkoitin koneen ja apurungon välistä toteutusta eli jos joutuu apurunkoa leipomaan ja rintapellin tukirautoja poistamaan niin saattaa joku asiasta urputtaa. 185Hv + 20% saa laillisesti kilpiin ja 3 litranen konehan on jo ollutkin valmiiksi joten niiden puolesta ei ongelmia pitäisi olla.

Pitänee varmaan harkita samanlaista konstruktiota jos aletaan vanhempia autoja verottamaan päästöjen mukaan.

[mas@]

Kyllähän tommoinen kelpais

[Sergey]

Itekki bongasin tuon tuolta muutama kuukausi sitten... Ollu aika kauan jo myynnis.

[epk]

no höh, noinkin laadukkaasti rakennettu ja sitten menty riman ali noitten hirveitten vanteitten kanssa

[Eicca_]

Aika hauska toteutus vanteet ehkä ei mitkään parhaat tohon..

[Sergey]

Oottakaa vaan kunhan tuo muoti hiljalleen valuu suomalaiseenkin katukuvaan ni ääni muuttuu kellos

[joop79]

mie olen miettiny, että jospa hommais pystärin ja tunkis siihen 24v bensan pellin alle, siinäki olis jo aivan hauska peli päästellä eikä tarvis tankki kinthaita niinkö näilä nykysillä rakkineilla ajaessa (paitsi tuola hitlerin kostolla kulkiessa)

[Daaz]

Oottakaa vaan kunhan tuo muoti hiljalleen valuu suomalaiseenkin katukuvaan ni ääni muuttuu kellos

Ei se ehkä ole niinkään muodista kiinni, vaan siitä, että jos alusta on suunniteltu maksimissaan 15 tuuman vanteille, niin tuollaiset dubsit (tai siis kumien puuttuva jousto) saa sen pakosti tapahtuvan lisäjouston tapahtumaan auton rungossa. Ja sehän ei ole hyvä juttu se.

-Daaz

[Leka]

Ei se ehkä ole niinkään muodista kiinni, vaan siitä, että jos alusta on suunniteltu maksimissaan 15 tuuman vanteille, niin tuollaiset dubsit (tai siis kumien puuttuva jousto) saa sen pakosti tapahtuvan lisäjouston tapahtumaan auton rungossa. Ja sehän ei ole hyvä juttu se.

-Daaz

Erittäin hyvin sanottu
Totuus on: ko. autoon kuuluu 195/70 14- tai vaihtoehtoisesti 205/70 14-rengaskoko

[Ville Komulainen]

Löytyispä joskus tarpeeksi aikaa niin tekisin tuosta omastanikin tuollaisen.

[Kryptonite]

Kelpais kyllä minulle.. Tosin vanteet menis vaihtoon heti!

[Sergey]

Ei se ehkä ole niinkään muodista kiinni, vaan siitä, että jos alusta on suunniteltu maksimissaan 15 tuuman vanteille, niin tuollaiset dubsit (tai siis kumien puuttuva jousto) saa sen pakosti tapahtuvan lisäjouston tapahtumaan auton rungossa. Ja sehän ei ole hyvä juttu se.

-Daaz

Niin, tällä tosiasiallahan ei ole mitään tekemistä muodin kanssa ja on vain muinaisjäänne... eli suomalainen perustatsi Itehän vedän kompromissia, eli 16" vanteet 55 sarjan kumeil

[dansku]

sama juttu taitaa olla kyllä ihan W124 kanssakin.

auto on suunniteltu 15" vanteille, ja sen kyllä huomaa jos siihen laittaa 17"-18" vanteet, niin on ihan selkeesti semmoinen kovahko koko auton rungolle. toisin kun esim joku tän päivän audi A4 joka on paljon pienempi auto kuin W124, mutta huomattavasti anteeksi antavampi isoille vanteille/matalille renkaille.


paljonkohan toi 75 000,- krööniä on suomen rahassa? onkos se joku 7500.-€ entäs mitäköhän tommosesta joutunee veroja maksamaan?

[Etwas Anders]

Auto itsessään tosi nätti,mutta vanteet niin hirveet kuin voi vain olla...tollasia vanteita ei löydy edes Pimp my ride-ohjelmasta, ja se on jo aika saavutus sinänsä... :

[Sergey]

paljonkohan toi 75 000,- krööniä on suomen rahassa?

8 325,00 EUR.

Hmm ei tosiaan pimp my ride ohjelmassa noita ole, kun eihän ne edes harkitse noin pieniä kuin 20" auton alle... Nehän alottaa 22" ylöspäin...

[Laffi]

[quote="dansku"] toisin kun esim joku tän päivän audi A4 joka on paljon pienempi auto kuin W124, mutta huomattavasti anteeksi antavampi isoille vanteille/matalille renkaille.


quote]

Toi "paljon pienempi" on suhteellinen käsite sekin. Esim. pituudessa on eroa Mersun hyväksi vanhaan A4:ään verrattuna 154 mm ja uuteen 36 mm.

W124:n mitat: pituus 4740 mm, leveys 1740 mm, korkeus (mallikohtaisia eroja) 1428 mm, aks.väli 2800 mm

Vanhan A4:n mitat: p. 4586 mm, l. 1772 mm, k. 1427 mm, a.v. 2648 mm

Uuden A4:n mitat: p. 4704 mm, l. 1826 mm, k. 1425 mm, a.v. 2807 mm