Mittariston irroitus.

[Boss]

Asiastahan on ollut juttua aiemminkin mutta kysytään nyt silti.
On nimittäin jotain kosketushäikkää tuossa mittarivalaistuksessa, vasen kulma jää pimeäksi kunnes antaa "luunapin" tuohon puoliskoon
Ei vaan viitsis enää raukkaa piestä joka kerta joten ajattelin tutkia mitä se on syönyt.
201:sestä mittaristo irtosi ihan nykäisemällä mutta tästä se ei ihan niin vain lähdekkään, vääntelin tuollaiset koukut ja yritin nyhtää mittaristoa mutta ei se mihinkään hievahdakkaan.
Siispä onko tässä jokin niksi, pitääkö mittarinvaijeri tuon mittariston paikoillaan eli meneekö purkupuuhiksi kuitenkin vai onko tuossa vain joku niksi? Onko tuo jollain klipseillä kiinni vai onko siihen ulosvetämiseen joku tietty tyylinsä?
Nuo koukutkin nyt on mitä on, vääntelin nimittäin pop-niiteistä tähän hätään mutta kyllä niillä kiinni tuntuu saavan....

[Make]

siis w 124 lähtee näin,irroita kaasupolkimen vierestä mittarinvaijeri kiinnikkeestään.
osta kaksi pyöränpinnaa joista taivutat n.3mm koukut.
reunoista työnnät koukut ja varovasti,mutta määrätietoisesti vetäen ja samalla nitkuttaen mittaristo irtoaa.tiukassa se on ainakin oma oli.
meinasi usko loppua ensin,mutta kyllä se ehjänä irtoaa.

[Juhis.]

Kyllä nopeusmittarin vaijerissa on sen verran löysää että sen saa irrotettua suoraankin kun vetää mittaristoa vähän ulospäin. Tai tietysti riippuu asentajan tassujen koosta....

Joku virkkuukoukun tyylinen olisi varmaan hyvä työkalu.

[Boss]

Kyllä nopeusmittarin vaijerissa on sen verran löysää että sen saa irrotettua suoraankin kun vetää mittaristoa vähän ulospäin. Tai tietysti riippuu asentajan tassujen koosta....

Joku virkkuukoukun tyylinen olisi varmaan hyvä työkalu.

Tassut on sirot mutta kömpelöt
Kiitos neuvoista, tutkinpa sitten tuota vaijeria vielä kuitenkin.....nimittäin jos se mittaristo vetämällä ulos pitäisi saada niin seuraava aste olisi nyhtää traktorilla

[Juhis.]

Itselläni ei ole koskaan ollut käsillä edes tuota virkkuukoukkua, vaikka suuri käsitöiden ystävä olenkin... on aina saanut sitä mittaristoa vähän ulospäin, ja sitten sormilla kulmista "nitkuttaen" sitä pikkuhiljaa ulospäin.

[Guula]

Itselläni ei ole koskaan ollut käsillä edes tuota virkkuukoukkua, vaikka suuri käsitöiden ystävä olenkin... on aina saanut sitä mittaristoa vähän ulospäin, ja sitten sormilla kulmista "nitkuttaen" sitä pikkuhiljaa ulospäin.

Näin itsekkin on aina tehny

[juha]

kävin ensimmäisen kerran löysäämässä mittariston veholla, sai asentaja kiskoa tosissaan niillä oikeilla irroitustyökaluilla. Maksoi muuten 0e, oli työllä hinta kohdallaan Lampuissa ei todennäköisesti ole kosketushäikkää vaan lanka on palanu ja välillä ottaa kiinni palaakseen. kaikki lamput vaan uusiksi kun kerran irroittaa. Vaijeri lähtee kyllä ruuvaamalla helposti irti mittarin takaa, takaisinlaitossa tarvii sitten vähän sorminäppäryyttä mutta onnistuu kyllä!

[jorma-k]

siis w 124 lähtee näin,irroita kaasupolkimen vierestä mittarinvaijeri kiinnikkeestään.
osta kaksi pyöränpinnaa joista taivutat n.3mm koukut.
reunoista työnnät koukut ja varovasti,mutta määrätietoisesti vetäen ja samalla nitkuttaen mittaristo irtoaa.tiukassa se on ainakin oma oli.
meinasi usko loppua ensin,mutta kyllä se ehjänä irtoaa.

Tuskin Make tarkoitti, että vaijeri irroitettaisiin vaihteistosta, vaan polkimen vieressä on U-kiinnike kannattimena, ja vaijeri irroitetaan tästä.

"Virkkuukoukuissa" voi olla jopa 10 mm "kynsi" 90 asteen kulmassa. Toisessa päässä tukeva kädensija, koska vetoja tarvitaan runsaasti.
Lähtee vain suorassa! Ei siis kannata edes yrittää toista laitaa ensin.
Itsellä mittarin alareuna ahdisti kojelaudan pehmikkeeseen, mutta huurrelasta sai toimia "kenkälusikkana", jolla sai nurkan avitettua pehmikkeen yli.

Nopeusmittarin vaijeri irroitetaan mittaripäästä, kunhan saa rakoa niin paljon, että käsi mahtuu väliin.
Ratti on joka tapauksessa niin tiellä, että lamput yms. on vaihdettava käsikopelolta, koska taulu ei mahdu kääntymään mihinkään suuntaan.

[Tomi L.]

Lampuissa ei todennäköisesti ole kosketushäikkää vaan lanka on palanu ja välillä ottaa kiinni palaakseen. kaikki lamput vaan uusiksi kun kerran irroittaa.

Millaiset nuo mittariston lamput ovat? Onko useampaa eri sorttia vai voiko ostaa vain kourallisen yhtä ja samaa mallia? Majaileeko keskikonsolin uumenissa (tuuletusrissat, vaihdekepin ympäristö, etc) samanlaisia lamppuja kuin mittariston takana?

nimim. "lyysejä pimeänä, jotain tarttis tehrä"

[epk]

Lähtee vain suorassa! Ei siis kannata edes yrittää toista laitaa ensin.
Itsellä mittarin alareuna ahdisti kojelaudan pehmikkeeseen, mutta huurrelasta sai toimia "kenkälusikkana", jolla sai nurkan avitettua pehmikkeen yli.

Nopeusmittarin vaijeri irroitetaan mittaripäästä, kunhan saa rakoa niin paljon, että käsi mahtuu väliin.
Ratti on joka tapauksessa niin tiellä, että lamput yms. on vaihdettava käsikopelolta, koska taulu ei mahdu kääntymään mihinkään suuntaan.

no itse oon jo monesta w124 saanu muutenkin kuin suorassa irti.

eikä se ratti ole niin paljon tiellä ettei mittaria sais kokonaan irti otettua

mutta kuten todettu, tyylejä on monta, eikun kokeilemaan, w124/w201 mittaristoa on aika vaikea tuossa prosessissa rikkoa

[Boss]

No vääntelin sitten pyörän pinnoista muutaman koukun.....eikä se perhana mihinkään irtoa vaikka kuinka nitkuttaa.
On se kyllä niin tiukassa ettei se ainakaan yhtenä kappaleena irtoa....tulos oli että toisesta alareunasta sain nykäistyä 2mm ulospäin mutta siihen tyssää.
Ei kai auta muu kuin käyttää vehon pojilla suurempien tuhojen välttämiseksi.
Kylläpä osaakin yksi mitätön polttimo olla harmillinen

[Hubimersu]

Ite oon saanu mittariston irti vetämällä kuskinpuoleisesta reunasta ensin ja sitten ku se irtoo ni kyllä se sieltä on tullu. Voi ne jossain tiukemmassakin olla

[Boss]

Ite oon saanu mittariston irti vetämällä kuskinpuoleisesta reunasta ensin ja sitten ku se irtoo ni kyllä se sieltä on tullu. Voi ne jossain tiukemmassakin olla

Mulla on koko mittaristo kuskinpuoleisessa reunassa
Tarkoittanet siis että vasemmasta reunasta, juuri sieltä se tuntuu vähän antavan periksi, toiselta puolen ei hievahdakkaan.

[tovayryn]

yks keino, millä sen saa irti on laittaa esim. temmi/tamppi siihen reunan alle ja jotain pehmuketta sitä reunaa vasten jota vääntää, ettei jäisi jälkiä ja sieltä ku varovasti kitkuttaa niin kyllä se nousee siihen asti ku mittarinvaijeri ottaa kii

[juha]

Lampuissa ei todennäköisesti ole kosketushäikkää vaan lanka on palanu ja välillä ottaa kiinni palaakseen. kaikki lamput vaan uusiksi kun kerran irroittaa.

Millaiset nuo mittariston lamput ovat? Onko useampaa eri sorttia vai voiko ostaa vain kourallisen yhtä ja samaa mallia? Majaileeko keskikonsolin uumenissa (tuuletusrissat, vaihdekepin ympäristö, etc) samanlaisia lamppuja kuin mittariston takana?

nimim. "lyysejä pimeänä, jotain tarttis tehrä"

w124:sessa on kaksi isompaa lasikantaista jotka antaa päävalon mittaritauluun yläreunasta. Merkkivaloissa on käytetty pienempiä lasikantaisia mutta ne varmaan harvemmin vikaantuu. Samalla vaivalla ne kaikki tietty vaihtaa niin ei tarvitse irroitella mittaristoa turhaan monta kertaa... Muualla keskikonsolissa on käytetty niitä pieniä lasikantaisia, ne olis hyvä olla niillä mattalaseilla niin ei kuumene liikaa.

[tovayryn]

ja sitten vinkkinä että mittarinvaloja ei kannata pitää täysillä, noita mittareita ku on useemmat purettu niin ne pleksit on kärynneet ruskeiksi missä näin on tehty, eli mieluummin pitää hieman himmeemmällä niin ei sula koko kompleksi

[Janne]

ja sitten vinkkinä että mittarinvaloja ei kannata pitää täysillä, noita mittareita ku on useemmat purettu niin ne pleksit on kärynneet ruskeiksi missä näin on tehty, eli mieluummin pitää hieman himmeemmällä niin ei sula koko kompleksi......

......johtuu melko varmasti jossain vaiheessa käytetyistä liian suurista polttimoista. Tosin eipä kannata kuitenkaan täysillä pitää.


Itselläni oli mittaristo niin tiukassa, että usko loppui kesken. Otin apuvälineeksi kaksi metallista paistolastaa. Nämä työnsin mittariston alareunasta mittarin alle siten, että vapauttivat alareunan kiinnikkeet.

Mittaristo tuli lastojen kanssa ulos melkein pikkurilleillä vetämällä.

[jarski]

ja sitten vinkkinä että mittarinvaloja ei kannata pitää täysillä, noita mittareita ku on useemmat purettu niin ne pleksit on kärynneet ruskeiksi missä näin on tehty, eli mieluummin pitää hieman himmeemmällä niin ei sula koko kompleksi

Jep, Jos sinne mittaristoon tukkii 5watin polttimot, niin aluksi on kyllä valoisaa, mutta ei kauaa, kun ne pleksit palavat ruskeiksi. (MOT )

[Aku P]

AInakin W123:ssa muuten mittaristo irtoaa helposti, kun irrottaa jalkatilan yläosan muovin, työntää käden kojelaudan sisään ja työntää mittaristoa takaapäin. Mahtusikos W124:n kojetaulun sisään yksi käsi työntämään, jos ei se kerran ole vetämällä irrotakseen?

[Leka]

Jep, Jos sinne mittaristoon tukkii 5watin polttimot, niin aluksi on kyllä valoisaa, mutta ei kauaa, kun ne pleksit palavat ruskeiksi. (MOT )

3 wattisetko sinne kuuluu? Lykkäsin huolettomin mielin 5 wattiset sisään.

[jd-mies]

Eli auto w124 ja ongelma seuraava.Tein polkupyörän pinnoista vetimet mutta en saa työnnettyä niitä mittariston väliin...Kun eikös se mittari kuulu vetää kojelaudan ja mittariston kehyksen välistä?Vai pitääkö kehyksen ja mittariston pleksin välistä?Ja sitten vielä se että kuinka pitkät koukut taitan polkupyörän pinnoihin?

[Esa H.]

Eli auto w124 ja ongelma seuraava.Tein polkupyörän pinnoista vetimet mutta en saa työnnettyä niitä mittariston väliin...Kun eikös se mittari kuulu vetää kojelaudan ja mittariston kehyksen välistä?Vai pitääkö kehyksen ja mittariston pleksin välistä?Ja sitten vielä se että kuinka pitkät koukut taitan polkupyörän pinnoihin?

Jep, kojelaudan ja mittariston välistä..
Joissain on pirun tiukassa ja joissain taasen lähtee sormilla reunoista vetämällä.
Täällä on ollut joskus kuvia niistä originaalikoukuista, mutta pyöränpinnoistakin saa tehtyä, et ole ensimmäinen
Ja tuolla juttua lisää:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=17289

[jd-mies]

Eli auto w124 ja ongelma seuraava.Tein polkupyörän pinnoista vetimet mutta en saa työnnettyä niitä mittariston väliin...Kun eikös se mittari kuulu vetää kojelaudan ja mittariston kehyksen välistä?Vai pitääkö kehyksen ja mittariston pleksin välistä?Ja sitten vielä se että kuinka pitkät koukut taitan polkupyörän pinnoihin?

Jep, kojelaudan ja mittariston välistä..
Joissain on pirun tiukassa ja joissain taasen lähtee sormilla reunoista vetämällä.
Täällä on ollut joskus kuvia niistä originaalikoukuista, mutta pyöränpinnoistakin saa tehtyä, et ole ensimmäinen
Ja tuolla juttua lisää:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=17289

Kiitoksia vastauksesta.Mutta sellainen juttu vielä että mihin kohtiin pinnat kannattaa laittaa kummallekkin sivulle?kulmiin?ylös ja alas?

[Sampo N.]

^ Mulla taisi olla kakkoslankussa oikein sellainen kolo, johon ne piti laittaa. No, itse laitoin joka tapauksessa siihen missä, mittariston kulmat kääntyvät ylöspäin sinne noin 40 asteen kulmaan.

Jos ottaa alasuojan pois, mahtuu auttamaan myös kädellä. Alasuojan purkua varten pitää muistaakseni ottaa suojakehykset virtalukon ympäriltä ja ratin vasemmalta puolelta sekä ottaa valokytkin pois -> sen alla on viel yksi pultti. Ja tietenkin ne ruuvit sieltä alhaalta... vai oliko siellä mitään ruuveja?

[felmit]

Kuvassa näkyy muoviset kynnet, niiden viereen koukut (ulkoreunat)

[jd-mies]

^ Mulla taisi olla kakkoslankussa oikein sellainen kolo, johon ne piti laittaa. No, itse laitoin joka tapauksessa siihen missä, mittariston kulmat kääntyvät ylöspäin sinne noin 40 asteen kulmaan.

Jos ottaa alasuojan pois, mahtuu auttamaan myös kädellä. Alasuojan purkua varten pitää muistaakseni ottaa suojakehykset virtalukon ympäriltä ja ratin vasemmalta puolelta sekä ottaa valokytkin pois -> sen alla on viel yksi pultti. Ja tietenkin ne ruuvit sieltä alhaalta... vai oliko siellä mitään ruuveja?

Itsellä ei ole mitään koloja edes

[Mika.T]

Tuota mittaristoa kannattaa mieluiten repiä ensin kellon puoleisesta päästä... Niinkuin yllä olevasta kuvasta näkee niin taustana on pelti. Siitä kyllä kestää kiskoa koukuilla... Toisella reunalla on piirilevy ja jos se halkeaa niin Tietää tinurille töitä.

niin ja mittariston valot on 3W Suuremmilla sulaa mittaristosta kuoret.

[felmit]

Kun eikös se mittari kuulu vetää kojelaudan ja mittariston kehyksen välistä?

Kyllä.
Eikä kehyksen reunassa ei ole koloja merkiksi

[jd-mies]

No nyt sain mittaria pikkusen liikkeelle vääntämällä kummaltakin puolelta meisseleillä.Mutta sitten nolo kysymys missä kaasupolkimen vieressä muka on se nopeusmittarin vaijeri??itse katselin niin en huomannut muutakuin kaasupolkimessa kiinni olevan(joka se tuskin on)Eli mikä vaijeri ja missä kohtaa sijaitsee?Jos jollain kuvaa niin kehiin vaan

tai olihan siellä jotain siellä mittariston alla,mutta käsitin että jalkatilasta irti

[juhaoh]

No nyt sain mittaria pikkusen liikkeelle vääntämällä kummaltakin puolelta meisseleillä.Mutta sitten nolo kysymys missä kaasupolkimen vieressä muka on se nopeusmittarin vaijeri??itse katselin niin en huomannut muutakuin kaasupolkimessa kiinni olevan(joka se tuskin on)Eli mikä vaijeri ja missä kohtaa sijaitsee?Jos jollain kuvaa niin kehiin vaan

tai olihan siellä jotain siellä mittariston alla,mutta käsitin että jalkatilasta irti

Matto pois niin löytyy muistaakseni rattiputken vierestä, vasemmalta puolelta? Klipsillä kiinnitetty tuliseinään.