300 24venaan lisäpotkua turbo(i)lla mutta mistä?

[jan129]

mielipiteitä , ajatuksia , faktaa tai sinnepäin
kuka osais neuvoa asiantuntevan ja osaavan virityspajan?
kun tarkoitus olisi rakennuttaa kestävä paketti.

[juhaoh]

Mikä on vuosimalli??

[jan129]

Mikä on vuosimalli??

se on vm 93 ja on vähäpäästöinen ja hieman vaikeuttaa, hidastaa ja maksaa :/

[juhaoh]

Niinpä!!

[jan129]

Niinpä!!

kyl sen läpi saa vtt:llä mut ideoita pajasta tai muuten vaan toteutuksesta?

[veskola]

)Unohda vtt...

Hieman lisää syöttöä ja hieman lisää ahtopainetta, ja ennen kaikkea suurempi ahdin, joka ei ole silmään pistävä (samannäköinen kompurakotelo/alkuperäinen pakosarja). Mikäli arveluttaa katsastus, niin ahdinpajat (vaikkapa maan paras eli lsd-turbo) tekee nykyisen näköisen ahtimen, joka virtaa paremmin.

Itse en muista/tiedä voiko tuohon lisätä syöttöä itse ruuvaamalla, vai pitääkö käydä ihan Karalalla, Luulen että ihan itse ruuvaamalla saa, ja jos haluat ihen yber tehoa niin Mynä-Diesel tekee pumpun josta saa aina välillä riittävästi menoa (tarkoitan siis , että saat sen aina katusäätöihin kun ajat kadulla). Kattele sitä pumppua,ja jos se on mekaaninen niin siten sieltä sitä ruutia lisää.

Toki siellä pitäisi olla se välijäähdytin, mutta se pitäisi sitten aina ottaa aika ajoin pois (siivota öljyt sieltä kerran vuodessa

...ja varoitus, joka on ollut xxx kertaa forumilla: Alkuperäisellä turbolla ja ilman välijäähdytinta, tehon lisääminen rutkasti hajottaa sen koneen, ehkä myöhemmin, ehkä ennemmin.

...ai niin, jos se oli alunperin vapari, niin noh, vaihda se autoon jossa on alunperin turbo...

[Petehri]

Oliko kyseessä bensa vai diesel??

[Tarmo]

Taitaa olla bensa kyseessä... noin avatarin ja nickin perusteella arvellen. Eikös noita M104:sia saa saa tilavuudeltaan kasvatettua 3.6 litraisiksi jonkun diesel-moottorin kampiakselilla (606)???
Säästyisi paperisodan vaiva...

[jan129]

toi tilavuuden laajentaminen kuullostaa mielenkiintoiselta mutta tuoko se paljon ees tehoa , epäilen että tehon lisäys max 40hp.
kenelläkään edelleen tietoa hyvästä pajasta?

[Tarmo]

Varmaan tota luokkaa on tehonliäys... Jos enemmän pitää saada, ja auto on vielä vähäpäästöinen, niin voi tulla aika kalliiksi. Jopa niin kalliiksi, että yhdeksi vaihtoehdoksi kannattaa mietiä tätä...

[Petri K]

mielipiteitä , ajatuksia , faktaa tai sinnepäin
kuka osais neuvoa asiantuntevan ja osaavan virityspajan?
kun tarkoitus olisi rakennuttaa kestävä paketti.

AMW:llä löytyy jonkun verran referenssejä et voi kyllä suositella, ja oma dyno missä saa säädöt kohalleen. Jonot on vaan pitkät kuten kaikilla hyvillä pajoilla.
http://www.amworks.com/

[jan129]

[quote="Tarmo"]Varmaan tota luokkaa on tehonliäys... Jos enemmän pitää saada, ja auto on vielä vähäpäästöinen, niin voi tulla aika kalliiksi. Jopa niin kalliiksi, että yhdeksi vaihtoehdoksi kannattaa mietiä

kyl se on vaihtoehtona...mut tykkään jotenki 6koneest en vaan nää siin järjellist selitystä...ahtimet sisään ja pienet ahdot ja päästöt alemmaks, "huoltoon sen jälkee"

[VieläBMW]

Kysäiseppäs Ritolan Sakulta (http://www.rmotorsport.com) josko sillä olis jotain ajatuksia tuon suhteen.... Ymmärtääkseni tekee nykyään jonninverran tommosia avaimet käteen-tilaushommia...

[jan129]

kiitoksia teille jotka ovat auttaneet tässä asiassa ja todennäkösesti jossain vaihees nähään piristetty sl!

[van_gils]

kerroppas sit ihmeessä tuliko mitä maksamaan ja miten noiden päästöjen kanssa oikeen kävi minä kun lasketin yhdellä pajalla mitä tulisi maksamaan 2 ahtimen laitto mut kaatui siihen kun rekisteriotteessa lukee että vähäpäästäinen vaihtaa kun ei viittiis on mun mielestä niin hiano toi koriMalli no ei tässä kiirusta ole kun on kesäkin

[Haisuli]

Pari tonnia taitaa vtt:n testiin mennä rahaa.
Tommosta vääntämään: http://www.youtube.com/watch?v=vjjSrkhc ... ed&search=

[NFS]

Pari tonnia taitaa vtt:n testiin mennä rahaa.
Tommosta vääntämään: http://www.youtube.com/watch?v=vjjSrkhc ... ed&search=

Tuossa hieman räyhäkkäämpi versio Norjasta
http://www.youtube.com/watch?v=GgyoIPLvjSQ

[Haisuli]

^Jaa, oliko? Eipä tuosta nähnyt kun palavaa kumia. Parilla sadalla pollella saa takarenkaat helposti palamaan.

[NFS]

ei muutakuin lukemaan jos lontoo taipuu
http://community.190revolution.net/memb ... ight=sylte

[Aki P]

Löytyy sitten 320E-24 m104 moottori ja tiedossa on 3.6 litrasen akseli jos haluaa alkaa rakentaan

Haisuli: Eipä taida nakki palaa vielä parilla sadalla kaakilla noissa nopeuksissa kaasua lirputtelemalla

[jan129]

Pari tonnia taitaa vtt:n testiin mennä rahaa.
Tommosta vääntämään: http://www.youtube.com/watch?v=vjjSrkhc ... ed&search=

onkohan kukaan oikeesti kysyny vtt een kustannusta ku jotenki tuntuu näitten puheitten arviot heittelevän kyl talvel jotai pitäis kehittää. ehkä kallistumassa kompressoriin tai isompaan koneeseen tai molempiin.

[Manu300cea24]

Löytyy sitten 320E-24 m104 moottori ja tiedossa on 3.6 litrasen akseli jos haluaa alkaa rakentaan

Haisuli: Eipä taida nakki palaa vielä parilla sadalla kaakilla noissa nopeuksissa kaasua lirputtelemalla

Mitäs kaikkee muuta joutuu tekemään konelle jos laittaa tollasen ns. 3.6L:n kampuran?
Tuskin varmaan 1 suhde 1:een on kuitenkaan.
Että jotain pikku muutoksia täytyy tehdä että menee.

[NFS]

Tosta kun lukasee. Tosin lontoota
http://www.mercedesshop.com/shopforum/s ... p?t=168477

[Manu300cea24]

Tosta kun lukasee. Tosin lontoota
http://www.mercedesshop.com/shopforum/s ... p?t=168477

Joo ku ymmärtee savvoo ja hiuka Suomee niin ei oekkeen taevu tuo lonntoo.

[Aki P]

Kanget joutuu teettään.

[Manu300cea24]

Kanget joutuu teettään.

Millähän tapaa? Lyhyemmät?

[NFS]

Luonnollisesti lyhyemmät, johtuen pitemmästä iskunpituudesta.
Tai sitten jostain matalammat männät.

[Manu300cea24]

Kuinka isosta muutoksesta puhutaan?
2-10mm?
Mistä riiseli koneesta se sit käy?

[ytte]

Paljokos joutuu kankea lyhentämään, ei tee ikinä hyvää veivisuhteelle varsinkaan tuollaiselle koneelle joka tykkää kieroksista. Iskupituus ja kangenpituus on?

[NFS]

Lukekaa linkin juttu sieltä löytyy vastaukset.