Takakelkan kumien vaihto w210

pasa · Viesti Kirjoittaja **pasa** » Su 01.04.2007 07:44

Minkäläinen homma vaihtaa kumityynysarja ? Parhaat niksit ja konstit? Etummaiset sekä takimmaiset?

e320 · Viesti Kirjoittaja **e320** » Su 01.04.2007 11:43

Koko alakelkka alas ja kumit vaihtoon. Korjaamolla muistaakseni 6 tunnin laskettu työaika koko hommalle.

Omaani tehtiin tuo työ muutama kuukausi sitten, taisi olla kustannus jossain 450 euron pintaan työlle + osat.

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Su 01.04.2007 18:49

muistaakseni 210 takakelkka ei paljoa eroa 124:sta , vai miten on ?

tuntuu kummalta että koko kelkka pitää tiputtaa alas .

pasa · Viesti Kirjoittaja **pasa** » Su 01.04.2007 22:41

Jos 210 rakenne on samallainen niin sen verran olen lukenut noita 124 kumin vaihto juttuja että etummaiset kaiketi saa irti kun ottaa renkaat pois ja pultit auki niin kelkan etureuna putoo sen verran että saa rautakangen kanssa vaihdettua? Mutta kuinkas takimmaiset? Ja joku juttu kertoi ettei niissä useimmiten ole vikaa? Joutuu kait nekin yhtä kovalle rasitukselle kuin etummaisetkin?

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Su 01.04.2007 22:47

124:sta lähtee helpoiten näin :

renkaat pois -> siltä puolelta miltä vaihtaa niin kelkan molemmat pultit irti, eli taka ja etupultit. -> pusla irti ja uutta paikalle -> sama toiselle puolelle.

tunkilla kannattaa sitten nostella ja passailla uudet paikalle, rasvaa tai jotain puslille niin pulahtaa paikalle helposti. Perä sun muut jää kardaanin varaan roikkumaan, kardaani lepää sen tukiraudan päällä kun pultit ottaa irti.

näin suoritettuna homma hoituu tunnissa, joten tuo 450 kuulostaa kusetukselta tai ammattitaidottomuudelta

pasa · Viesti Kirjoittaja **pasa** » Su 01.04.2007 22:58

Ok. Oon vähän jo tiedustelu reissua tehnyt pohjan alle mutta täytyy kysellä homman jo tehneiltä, kun itte ei ole tuota koskaan tehnyt ja jos siinä on jotain niksejä. Homma vaikuttaa kyllä juuri tuollaiselta kuin epk kertoi. Lähteekö ne vanhat yleensä helposti pois? Juu ja kiitoksia hyvistä vastauksista.

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Ma 02.04.2007 06:37

vanhat lähtee nopeiten paineilma "vasaralla" , ei tarvitse paljoo hikoilla ja käy nopeesti, kangella tai vastaavalla en lähtis edes koittamaan...

e320 · Viesti Kirjoittaja **e320** » Ma 02.04.2007 09:17

epk kirjoitti:124:sta lähtee helpoiten näin :

renkaat pois -> siltä puolelta miltä vaihtaa niin kelkan molemmat pultit irti, eli taka ja etupultit. -> pusla irti ja uutta paikalle -> sama toiselle puolelle.

tunkilla kannattaa sitten nostella ja passailla uudet paikalle, rasvaa tai jotain puslille niin pulahtaa paikalle helposti. Perä sun muut jää kardaanin varaan roikkumaan, kardaani lepää sen tukiraudan päällä kun pultit ottaa irti.

näin suoritettuna homma hoituu tunnissa, joten tuo 450 kuulostaa kusetukselta tai ammattitaidottomuudelta

No tuo oli Vehon huolto-ohjeen mukaan. Tehty Auto-Sunilla.

pasa · Viesti Kirjoittaja **pasa** » To 05.04.2007 22:30

Homma tuli hoidettua kotipihalla ja kävi juuri niinkuin epk neuvoi paitsi että aikaa meni vähän enemmän kuin 1 h

. Mutta loppupeleissä...normaalia raakaa työtä ja samallainen systeemi kuin w124 koppasessakin. Puslat maksoi 125 eur. Muuttui ajokin jämäkämmäksi!

nautseri · Viesti Kirjoittaja **nautseri** » Pe 06.04.2007 10:15

Oliko päällepäin minkälaista kulumaa havaittavissa?
Paljonko oli ajettu?

pasa · Viesti Kirjoittaja **pasa** » Pe 06.04.2007 22:58

150 tha mittarissa saksan tuonti, mersun huoltokirjalla, mutta mistäpä niitä ikinä tietää ( auto kyllä sen mukaisessa kunnossa). Kun nostaa auton ylös ja vääntelee renkaasta ja kokeilee käden kanssa puslasta niin tuntee kyllä, tosin vaatii vertailu kohteen. Itse vertasin isän autoon jossa huomasin niiden olevan huomattavasti jämäkämmät. Oli niissä sellaista pientä "repeämääkin" silmämääräisesti havaittavissa mutta en tiedä vaikuttiko mitään toimintaan. Onhan autokin tietysti 10 - 11 vuotta vanha joten kyllä se kumi vanhenee vaikkei kilsoja mitarissa olekkaan. Etummaisia kun otin pois niin kyllä niistä nestettäkin tiurusi reilusti vielä uloskin ettei ne niin lopussa olleet mutta kumman pehmeet olivat!

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Pe 06.04.2007 23:35

Yli 350 tkm "suomiauton" mittarissa ja havaittu sama vaihtotarve.
Siitä voi päätellä ehkä kilometrejä, puoleen tai toiseen toki....

pasa · Viesti Kirjoittaja **pasa** » Pe 06.04.2007 23:47

Väliäkö noilla kilometreillä kun vanhan käyttöauton ostaa.....pääasia että käy ja kukkuu. Tyytyväinen olen ja kunto hieno autossa meinaan

. Mutta sitäkään ei kenenkään käy kieltäminen etteikö kumi osat vanhene vaikka auton seisoessa tallissakin

. Kyllä noillakin ajaa vielä olisi voinut mutta vähän semmoinen ajokoiramainen olotila tuli

.

pekkakoo · Viesti Kirjoittaja **pekkakoo** » To 12.04.2007 18:21

Samaa mieltä Pasa väliäkö sillä mitä vehkeillä on takana se ratkaisee mitä on EDESSÄ...! Millä otit puslat irti...vaatiko koko hauista vai lähtikö ongelmitta? Itse meinaan värkkäillä samaa operatsuunia omaan ajokkiini lähitulevaisuudessa. Vaihdoitko vain ne etupuslat vai kaikki?