Missä vika 4-maticissa?

[Simo P.]

300 tdt -88 4-matic. Vikatilan valo palaa eikä kuittaannu edes akunnapojen irroituksella, eikä anna vikakoodia yhdistämällä 1 ja 5 liittimet. Hydr.öljy säiliössä on öljyä, jakolaatikon öljyt on vaihdettu, yli jännite rele on vaihdettu ja "test" kahva on ajoasennossa. Ohjaus boxiko paskana? Mahtaakohan olla arvokas??

[Simo P.]

Testasin toista ohjausboxia... ei eroa käytöksessä! Missä vikaaaaa, eikö kellään edes arvauksia? Voiko akun kunto vaikuttaa ton toimintaan?

[Spudenius]

Luitko tämän?

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=49168

[Aku P]

Eikä ole niin, että neliveto toimisi vaikka valo palaa? Kokeilepa.
Mullakin oli joskus niin kun ajelin kahva test-asennossa, että ajoasentoon kääntäminen ei hetkeen tehonnut vaan vikavalo paloi.

Homma tokeni niin, että pistin kahvan ajoasentoon ja auton käyntiin ja sitten naputtelin jollain meisselinpäällä sitä "venttiiliä" kahvan vieressä hetken. Kahvahan sulkee nestekierron, ja ilmeisesi mulla vaan se venttiili sitten jumitteli hieman eikä nelivedolle tarvittavaa painetta päässyt syntymään -->4matic-valo palaa.

Kokeilepa tätä, oireet on samat.

[Simo P.]

Nonniin... peli jatkuu! Syventäessäni tietouttani/arvailuja 4-maticista spudeniuksen vinkkien perusteella (suurkiitos niistä) tutkailin sitä venttiilipakettia joka ohjaa sitä nerokasta neliveto jäjestelmää, no hyvä. Paine +25bar tulee "test" vivulle ja sille venttiilipaketille... pumppu siis ehjä Pilkkoessa autoa ilmeni yllättävä oire, takapenkin alla hydr.öljyä Em. venttiilipaketilta lähtevät sähköpiuhat kulkee oikealta puolelta takapenkin alta, joista painekellon piuhasta valui öljyä liittimeen/penkin alle? Okei okei mitä suurimmalla todennäköisyydellä painekello on huonontunut! Mittaamalla ei eroa käykö auto eli ei. Pitäiskö ton anturin olla auki vai kiinni ollessaan paineistettu?

[toipoi]

Joskus olen törmännyt paineanturi vikaan. Silloin valo palaa eikä vikamuistia pysty lukemaan. Anturin saa erikseen, mutta sen hinta olisi ollut kohtuuton. Otin (muistelen) takapenkin alla olevasta pistokkeesta anturille menevät / menevän kaapelin irti ja homma toimi.