Köyhän miehen "webastoa.."

[dansku]

onko ketään koskaan kehitellyt jotain köyhän miehen "webastoa", tai vastaavaa viritelmää, jolla saisi moottoria, ja/tai sisätilaa vähän lämmiteltyä?

ei mikään kaukoohjattava välttämättä, mutta semmoinen joka soveltuu siihen ettei ole roikkavirtaa käytettävissä.

joku joka toimisi esim 12V järjestelmällä, jota voisi syöttää erillisestä akusta, joka sijaitsisi vaikka auton jalkatilassa, mitä voisi ladata vaikka ajon aikana tupakan sytyttimestä..

[lottesse]

kaveri on ekspertti omatekosissa lämppäreissä .
valmisti veneen konetilan puhaltimesta,rosteriputkesta ,kiertovesipumpusta,
ja vebaston vanhasta sytytystulpasta,bensakäyttösen lämmittimen jälkipolttimella
eli -20asteen pakkasella 10minuutin käyttö sulatti jalkatilasta polkimen kumit ja heitti konevedet pihalle tai oliskos höyrykehitin parempi nimi lämppärille,ja jälkipoltin alkoi toumiin kun punahehkuiseen vebaston pakoputkeen syötettiin suuttimesta bensaa ja puhaltimesta riitti lisäilmaa.
tuli noin 3metrin liekkiä lämppärin pakoputkesta joka oli keskellä konepeltiä.
tuli hyviä ilmeitä liikennevaloissa kun antoi jälkipoltinta.
jotain tällaistako haluaisit ,tosin ei kovin paloturvallinen .

[pforsell]

Hei,
ymmärsinkö oikein, että ajattelit sähkölämmitystä jonka energianlähteenä toimisi ylimääräinen akku?

En suosittele tätä ratkaisua, koska:
1) akku sisältää happoa: voi vuotaa, kiehua, kaatua, rikkoutua
2) saattaa vapauttaa vetykaasua: räjähdysvaara
3) vaatimaton kapasiteetti; esimerkiksi 500W lämmitin vie 70Ah akun tyhjäksi puolessatoista tunnissa. (pakkasella jopa puolessa tunnissa)
4) latausvirta voi olla aika suuri tyhjälle akulle: piuhojen kestävyys
5) latausaika voi olla aika pitkä

Jos ymmärsin kaiken ihan väärin, siitä saapi huomauttaa


pforsell

[Kryptonite]

Lappalaiset pitivät nuotioo ainakin metsäkoneiden öljypohjien alla kovalla pakkasella. Tosin niitä paloi aika paljon..

[dansku]

Hei,
ymmärsinkö oikein, että ajattelit sähkölämmitystä jonka energianlähteenä toimisi ylimääräinen akku?

joo juuri jotain tälläistä ajattelin..

taitaa varmaan olla aika turhaa.. oon yrittäny just jotain miettiä, että mitenköhän sais esim moottorin vettä,lohkoa,öljypohjaa, tai jotain muuta sellaista lämmitettyä edes sen verran että raaskii täräyttää vanhan diisselin käyntiin yli kahdenkymmenen asteen pakkasesta, tai varmistaa ylipäätänsä, että se lähtee

[epk]

jotkut kuulemma käyttää sellaista lohkolämmintä ja sisälämppäriä, ovat helppo asentaa ja edukkaat. Vielä edullisempi on sitten jättää kokonaan vastaavat pois, kunnossa oleva diesel ei oo moksiskaan pikku pakkasista

[juhaoh]

Lappalaiset pitivät nuotioo ainakin metsäkoneiden öljypohjien alla kovalla pakkasella. Tosin niitä paloi aika paljon..

No no , lappalaiset ajaa porolla ja Lynx:illä.
Varmin ratkaisu poikkeustilanteisiin on armeijan käyttämä systeemi, jossa puhalluslampulla tai kaasutoholla lämmitetään auton keulalla olevassa lämmövaihdinpatterissa jäähdytysvesi.

[peehoo7]

Helpoin konsti lämmittää moottoria "kotoa löytyvillä vermeillä" on nykäistä mökin nurkalta ränni irti pukata se mutkapää auton alle kohti öljypohjaa. Alasuojathan on ajettu kantoon jo aikaa sitten . Sitten sinne toiseenpäähän 2,5 metrin päähän nestekaasupoltin palamaan. Lämpö menee tehokkaasti kohteeseen muttei polta mitään. Kertakäyttö grilli on myös hyvä kun vain malttaa odottaa että liekit sammuu ennenkuin työntää auton alle.

[Cmeli]

No jos 200eurolla saa käytetyn webasti tai eberin, niin mitä ihmettä voi alle tuo hinnan kötöstää

[Juho]

laske vedet astiaan tai nesteet jäähdyttäjästä ja vie akku sisälle lämpimään ajon loputtua.
Lämmitä vesi kiehuvaksi ennen ajoa ja kaada kylmään jäähdyttäjään johan lämpis kone ja lämmin akku autoon antaa enempi virtaa tarttiin näin lukee 170 VA omistajan käsikirjassa vuodelta 1952 toimii varmaan vieläkin jos ei muuten lähde käyntiin
lisäksi 170 on veivi varuilta

[Timo J]

salkkumallin agregaatteja saa nykyään halvalla, olisko niistä konstiksi.

Vois hyödyntää lohkolämppäriä ja sisätilanlämmintintä sekä agregaatilla vois olla muutakin käyttöä...

[spede10]

Omassa kärryssäni on 1200 watin invertteri. Kummasti on käyttöä esim. sähkökatkojen aikana. Televisio näkyy hyvin, samoin voi polttaa pöytälamppuja.
Eli jos suunnittelet apuakkuja, niitähän voi olla useitakin, niin tuolla saat yhden moottorinlämmittimen toimimaan hyvin.
Eri asia on sitten, kuinka lataat akut.
Nykyisin on hyytelö- ymv. huoltovapaita akkuja, joten nesteiden kanssa ei tarvitse lotrata.

[Mika.T]

Helpoin konsti lämmittää moottoria "kotoa löytyvillä vermeillä" on nykäistä mökin nurkalta ränni irti pukata se mutkapää auton alle kohti öljypohjaa. Alasuojathan on ajettu kantoon jo aikaa sitten . Sitten sinne toiseenpäähän 2,5 metrin päähän nestekaasupoltin palamaan. Lämpö menee tehokkaasti kohteeseen muttei polta mitään. .

On muuten tehokas. Viime talvena sulatettiin hangen alta kaivettuja rauta palkkeja noin. koko oli 150x150x8 neliö palkkia. Pituutta 12m. Kosania kun piti molemmissa päissä muutaman minuutin niin palkki oli sula koko pituudeltaan.

Edellyttää sitä että palkki on sisältä auki ja "kylmäpää" hieman ylempänä kuin "kuumapää" että palkki toimii savuhormina ja vetää kunnolla.

[dumpi]

Kantsii kattoo noiden kotitekoisten viritysten kanssa touhutessa ettei ole naapurin tai muiden omaisuutta lähellä. Jos vahinko sattuu niin vakuutusyhtiöt on hanakoita perimään korvaukset vahingon aiheuttajalta

[pera8x]

mää joskus kokeilin tehä sellasta poltinta. ei oikeen tahdo diiseli syttyä millään. vaikka punaseen hehkutulppaan törkkäs diiseliä, tai paperia, missä oli diiseliä, niin valkosena savuna kaikkos ilmaan. jollain kipinällä ja hehkulla varmaan vois onnistua..

[Rompson]

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=41791369

Harmittaa vaan kun ei itte kerenny huutamaan,mut jos toimiva oli niin halvalla meni..