W202 Etupyörän laakerien rasvaus

[Pepeteus]

Moro

Kävin leimalla ja siinä syynätessä katsastusmies kertoi että pientä välystä olisi etupyörien laakereissa ja kehotti rasvaamaan laakerit kun "mersulla on säästetty kustannuksia vähällä rasvaamisella", ennenkuin hojoaa ja samalla rikkoo abs-anturit.

Onko hankala homma rasvata nuo laakerit?
Riittääkö kun ottaa kupit auki ja ruuttaa sen täyteen vai tarvitaanko perusteellisempaa rasvausta?
Tarviiko olla jotain spesiaalivaseliiniä?

[Rassaaja]

Sitä sisäpuolen laakeria ei saa kunnolla rasvattua oikein muuten kuin purkamalla navan kokonaan auki. Ulkopuolen laakerin saa puhdistettua ja rasvattua ilman suuria purkamisiakin ja sehän se usein ensimmäisenä kiinni hirttääkin. Eli jos laakerin kiristyshommiin rupeaa niin putsaa samalla uloimman laakerin ja laittaa uutta laakerirasvaa sinne.

[Vieras001]

..

[kleitos]

Moro

Kävin leimalla ja siinä syynätessä katsastusmies kertoi että pientä välystä olisi etupyörien laakereissa ja kehotti rasvaamaan laakerit kun "mersulla on säästetty kustannuksia vähällä rasvaamisella", ennenkuin hojoaa ja samalla rikkoo abs-anturit.

Onko hankala homma rasvata nuo laakerit?
Riittääkö kun ottaa kupit auki ja ruuttaa sen täyteen vai tarvitaanko perusteellisempaa rasvausta?
Tarviiko olla jotain spesiaalivaseliiniä?

Terve! Jos viitsii askarrella niin tee rasvakuppeihin M6 kierteet ja pyöräytä niihin nipat. Sitten on helppo prässillä rasvata, muista kuitenkin ettet paina liikaa vaseliinia, pursuu sisäpuolelta ulos ja sotkee ABS anturit ( Rasvaksi tavallista laakerivaseliinia)

[mortti]

eipä ole paha homma itse vaihdoin laakerit, levyt ja palat samalla kertaa.. aikaa koko operaatioon meni 2,5-3h kahveineen.

eikä avaimiakaan tarvii kun muutama. melko nakki homma siis.

[Pepeteus]

Mortti, millainen kustannus tuli noista kilkkeistä jotka vaihdoit (levyt, palat ja laakerit) ja vaihdoitko vain eteen?
Mistä hankit osat?

[Timo J]

jos sen purkaa kokonaan niin samalla heittää uudet laakerit, autotarvikkeelta 20e hintaan johon sisältyy uudet vaseliinit...

Ei kai alkuperäistä EHJÄÄ laakeria kannata vaihtaa 20e TARVIKElaakeriin?

Vaurioitunut vaihtoon ilman muuta, mutta ei mulla ainakaan ehjien osien vaihtaminen ole paljon auttanut mihinkään vaivaan.

[mortti]

eihän tuossa mitään vaivaa ollutkaan ymmärtääkseni oli vain pientä välystä joka lähtee ehkä tiukkaamalla. kannattaa kokeilla.

Rasvat kannattaa todella vaihtaa mikäli alkuperäiset, itsellä oli vihreänkeltaista melko kovaa rasvaa ja sitä oli todella vähän sielä kupin pohjalla.

Osat ostin elimäen varaosasta hintaa tuli jotain n.125€.
motonetti voi olla hyvä vaihtoehto.

[Jari Ke]

Sitä sisäpuolen laakeria ei saa kunnolla rasvattua oikein muuten kuin purkamalla navan kokonaan auki. Ulkopuolen laakerin saa puhdistettua ja rasvattua ilman suuria purkamisiakin ja sehän se usein ensimmäisenä kiinni hirttääkin. Eli jos laakerin kiristyshommiin rupeaa niin putsaa samalla uloimman laakerin ja laittaa uutta laakerirasvaa sinne.

Rasvasin tuon sisemmäisen laakerin ilman purkamista siten että hommasin injektioruiskuun sit ruutta vaseliinia täyteen, sopiva muovipilli ulommainen laakeri veke. Survaisee pillin niin pitkälle kuin menee. Vielä kun ennen ruuttaamista lämmittää vaseliinin kuumassa vedessä niin menee helpommin.

[mortti]

no jos irroittaa sen kiristysmutterin siitä navasta niin eihän sitä pidä kiinni enää kuin jarrusatula 2kpl pultteja niin tippuu koko napa käsiin ja saa helposti putsattua ja lisättyä rasvat.

onhan siinäkin oma hommansa ymmärrän kyllä.