W201 200D -92 ja 5 portainen loota

[Tuunanen]

Asenneltiin tuossa isän 190d:hen neliportaisen lootan tilalle 5 pykäläinen, kun rupesi potkimaan kolmosta pois. Kardaania joutu lyhetämään melkein 50mm, ja loota meni hyvin paikalleen, mutta vaihdekaava on "hieman" sekaisin, pakki on nelosen vieressä takaoikealla (corolla) ja viitonen ykkösen vierellä etuvasemmalla.

Onko kellään kokemusta vastaavanlaisesta hommasta? Vaihdattaako tämä vaihdekepin juuren vai onnistuuko vaihteen siirtotankoja modaamaan jollakin tapaa.

Hommahan ei paljoa haittaisi jos autolla olisi vain yksi kuski, mutta.......

[tuomazzz]

ihtellä oli vähän samanlaista vaivaa ku vaihoin getrakin ton perus viis vaihteisen tilalle. onkos sulla siinä nyt sen viisvaihteisen lootan oma keppikoneisto???

[tuomazzz]

sorry! eipä tullu luettua tarpeeks tarkasti tuota viestiä

joo, helpoimmalla pääset ku hommaat sen viisvaihteisen oman keppikoneiston, siirto tankojenkaan järjestys ei ole sama eli kannattaa hommata neki, toki ne saa munklattua niistä nelivaihteisenki tangoista, mutta niitä joutuu lyhentelemään ja jatkamaan niinkus tiät

[Tuunanen]

Joo, näin täytynee tehdä. Lisäksi tuossa huomattiin, että peruuttaessa yrittää joku muukin pykälä päälle, ainakin kurahtelusta päätellen.

Käykö W124:sen keppikoneisto 201:seen, vai joutuuko lähtemään romikselle?

[tuomazzz]

kyllä molemmissa on ihan samat!

[Tuunanen]

Kiitoksia!