190E:n seokset.

Watti_ · Viesti Kirjoittaja **Watti_** » La 08.04.2006 14:59

Mitkähän olis sillain äkkiseltään ilman mittaria säädettynä optimiseokset tuohon 2.0 ke-jetroniciin? 3-kierrosta auki? Pitäis tietää kuinka metsässä on säädöt tällähetkellä, vai onko jotain muuta vikaa.

Migself · Viesti Kirjoittaja **Migself** » La 08.04.2006 17:18

jos saanen lainata topicciasi, niin kakskolmosen samat tiedot kiitos

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Su 09.04.2006 09:35

Viisain olis mennä pakokaasujen säätöön.
Rupee jo olemaan aika riskit säädöt jos kolme kiekkaa pyörittään.
On tosi hankala saada se ihan vaan korva kuulolta säätöihin.
Elikkä menkään vaan rohkeesti säätää kaasut mittarilla niin pääsee helpommalla ja jopa ehkä halvemmallakin pitemmän päälle.

Watti_ · Viesti Kirjoittaja **Watti_** » Su 09.04.2006 20:46

Toki näin on tarkoitus, mutta ei jaksais perkele työntää sinne asti!

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Su 09.04.2006 21:39

Työntää!?

Joko sulla se peli on liian rikkaalla?
Pyöritä takasin sen verran mitä oot jo nyt säätänyt ja yritä käyntiin.
Taitaa olla että se sun peli on saanut aika hyvän seoksen kitusiinsa.

Jos se on vielä katti peli niin säädä ihmeessä kohilleen tai saat vaihtaa kohta sinne katinkin.
Sitä seos ruuvia ei tarvii todellakaan kääntää paljoo ni se jo alkaa näkymään kaasuissa.

Watti_ · Viesti Kirjoittaja **Watti_** » Ma 10.04.2006 02:23

Taitaa liian laihalla käydä. Eikös aukipäin oo laihemmalle? Täytynee huomenna hinurilla viedä huoltoon kun ei täältä mitään selkovastausta saa!

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » Ma 10.04.2006 08:59

Watti_ kirjoitti:Taitaa liian laihalla käydä. Eikös aukipäin oo laihemmalle? Täytynee huomenna hinurilla viedä huoltoon kun ei täältä mitään selkovastausta saa!

Joo, aukipäin on laihemmalle.
Ja 1/4kierros saattaapi jo prosentin-pari tehdä seoksiin.
Eli jos paljon on ruuvailtu niin saattaapi kyllä olla metsässä, ja aika pitkällä

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ma 10.04.2006 11:46

Watti_ kirjoitti:Taitaa liian laihalla käydä. Eikös aukipäin oo laihemmalle? Täytynee huomenna hinurilla viedä huoltoon kun ei täältä mitään selkovastausta saa!

Tarviiko tuohon sen kummempaa selkovastausta kun että sulla on säädöt päin persettä kun oot ite menny ne pyörittää.
Ei pitäis koskee jos ei tiedä mitä tekee!

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » Ma 10.04.2006 12:34

Itse jouduin syksyllä Volvon koneeseen (K-jet) tekemään säädöt aluksi korvakuulolta ja nenätuntumalta. Asettui aika hyvin kohdilleen, toisaalta yritin olla jo purku ja huoltovaiheessa mahdollisimman varovainen ettei "asetukset" menisi aivan puihin. Tuokin on vähän monen asian summa tuo säätö, hätäsellä seosruuvin pyörittämisellä ei tosiaan saa kuin harmia aikaiseksi.

Suuntaa antavan seosmittarin voi rakentaa myös yleismittarista...

Watti_ · Viesti Kirjoittaja **Watti_** » Ma 10.04.2006 13:08

Manu300cea24 kirjoitti:
Watti_ kirjoitti:Taitaa liian laihalla käydä. Eikös aukipäin oo laihemmalle? Täytynee huomenna hinurilla viedä huoltoon kun ei täältä mitään selkovastausta saa!
Tarviiko tuohon sen kummempaa selkovastausta kun että sulla on säädöt päin persettä kun oot ite menny ne pyörittää.
Ei pitäis koskee jos ei tiedä mitä tekee!

En ole itse koskenut ko. säätöihin, ajattelin kyllä koskea sitten kun pääsen pakometrille.

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » Ma 10.04.2006 18:43

Watti_ kirjoitti:Taitaa liian laihalla käydä. Eikös aukipäin oo laihemmalle? Täytynee huomenna hinurilla viedä huoltoon kun ei täältä mitään selkovastausta saa!

Olikos autossa lambda? Mittaa sen avulla onko rikkaalla vai laihalla.