w201 Mistä helposti tehoa?

[Rento]

Joo elikkäs.. 2.0E KE-Jetronic.. Hengetön kampe.. Jostain tarvis tehoa mutta mistä? Kustannukset sais jäädä alle 1000€..

Jos jollain osia myynnissä ei muutaku yv:tä.. Myös linkkejä kaipaillaan..

Onko tuollaista 2.0E yleensäkkään järkeä lähtä virittämään vai tuleeko kustannukset niin kalliiksi että on sama vaihtaa isommalla pannulla oleva auto?

Pakko jotain kuitenkin keksiä ku on itku puserossa ku ooppeli meni ohi..

[tak]

Antaa vaan kiireisten ajaa ohi ja pidetään me mersukuskit
itsemme hyvässä maineessa tien päällä niin eipähän
tule sanarettelöitä vaikkapa eri foorumeilla että semmosia ne on
nuo mesekuskit kun pitää yrittää esittää noilla kotteroilla,heh.

[palle]

Antaa vaan kiireisten ajaa ohi ja pidetään me mersukuskit
itsemme hyvässä maineessa tien päällä niin eipähän
tule sanarettelöitä vaikkapa eri foorumeilla että semmosia ne on
nuo mesekuskit kun pitää yrittää esittää noilla kotteroilla,heh.

Juuri näin tulee toimittua itelläki. 200d nääs.. ei lujaa mutta täysillä. Jos tehoa haluaa taitaa olla yksinkertaisinta vaihtaa kone, tai koko auto..

[JYYRÄ]

Varmaan helpoimmalla pääset kun vaihdat 2.3 koneen nokalle.
Sehän käy sinne suoraan. Johtosarjakin käy KAIKETI sellaisenaan.
136hv ja vetoa riittävästi.

[Migself]

omaan mössäkkeeseen semmoinen on istutettu tuohon.. aikalailla suoraan tuo tuntuu siihen menevän..

[Rento]

paljonko nykyisin tuollaisista 2.3 8v koneista halutaan. 2.3 16v on 1000€ luokkaa joka on vähän liikaa tällä hetkellä. Mistä löytyy käytettyjä koneita helpoiten, onko joku firma joka tuo esim. saksasta moottoreita,vaihteistoja,vanteita ym. ??

[uate]

Suomi on täynnä edullisia w201 mersuja. Ei muuta kun vaihto 260e:n, kestääkin varmasti paremmin kun viritelty.

[Watti_]

Multa löytyy yks rempattu 2.3 650e ilman kantta, ruiskua ja apulaitteita, ne käy suoraan siitä sun 2.0:sta. Se on laakeroitu ja hoonattu kone. Piti laittaa alunperin 2.0:n tilalle, mutta se jäi kun sain sen herätetty henkiin.

[Korpi]

minäkin vaihdoin 2.3sen 2.0 tilalle ja tuli täysin eri auto. sen kyllä huomaa vedoissa. suosittelen.

[pera8x]

kyllähän sillä tuhannella eurolla saa ajo jo jotain aikaan, jos on tee se itse mies.
otat ensinnä kannen pois, viet sen koneistamolle, joka osaa avartaa sitä ja laskee sitä. sitten uudet isommat venttiilit, jos tarpeellista. jäykemmät venttiilinjouset, jos tarpeellista. ostat siihen uuden/uudet nokka-akselit sopivalla nostolla ja aukioloajoilla. sit laitat kannen paikoilleen. teet tai ostat peltipakosarjan ja uuden vapaamminvirtaavan pakarin. ja imupualelle laitat viä jonkun kartiosuadattimen, niin kaippa siitä jotain tehoo irti lähtee. kestävyyshän siinä kyllä kärsii, jos joutuu pientä rääkkään.

[Bimmer]

Vaihtoehto on myös se että vaihtaa niin tehokkaaseen koneeseen/autoon mitä rahatilanne,laki tms. sallii ja sitten kun siihen kyllästyy niin virittää. Aika matalaviritteisiä nuo tehokkaimmatkin mallit on mutta luulisi että potenttiaalia niistäkin löytyy.