124 kolahtelee takaa

[miksei]

Mystinen pulma. Silloin tällöin monttuun tai töyssyyn ajettaessa, päästää jalan kaasulta tai jarruttaessa kuuluu hanttarin puolelta takaa kolaus. Kolahtaa aina vaan kerran, eli toistuvissa montuissa vaan kerran jos aina sitäkään. Oli 10 kilsaa hiljaa kun tunkkasin perän ylös takakelkan takakumia vaihtaessani.
Ei narise eikä kitise eikä pyöräntuennassa ole väljää, pari kats.miestä etsimällä etsineet kolahduksen aiheuttajaa. Pakkasella kolahdukset vähenevät merkittävästi. On myös huono ajettava, saa ohjata koko ajan.
Kelkan kumit ja aurauksensäätötangot uudet. Paikallaan heiluttelemalla ei ääntä saa tuntumaan, eikä sormin tunne mistään välystä. Voisko syyllinen olla narinanivel?

[dieselflosse]

Minä törmäsin hieman saman tapaiseen ilmiöön ja syyksi paljastui koiranluun alapää ja sen kiinnityspultti. Olivat kuluneet väljiksi.

Piti siis vaihtaa sekä koiranluu, että kiinnityspultti.

[jackie]

Tuo kolahus tuo ensimmäisenä mieleen taka-akseliston etummaiset kumityynyt. Jos autolla on ajettu yli 400tkm, eikä noita ole vielä vaihdettu, voisi syy olla todennäköisesti niissä.

[MatKa]

Kaverin mersu teki samaa että välillä kolahteli, syyksi selvisi katkennut jousi.

[cuuno]

....jos autosi on farkku niin ulos joustossa iskarin alapäät kolahtelee ....

[miksei]

Takakelkan kumityynyt vaihdettu, ei vaikutusta. Tukitankoja on ravisteltu rasvamontusta käsin vedellen, ei tunnu missään väljää.

Dieselflossen lainausta..
Minä törmäsin hieman saman tapaiseen ilmiöön ja syyksi paljastui koiranluun alapää ja sen kiinnityspultti. Olivat kuluneet väljiksi.

Piti siis vaihtaa sekä koiranluu, että kiinnityspultti.

Mikä luu oli kyseessä? Kohta puol milliä on kilsoja takana eikä siihen ole huoltovihkon mukaan narinaniveliä vaihdettu. Ehkä kuskinpuolelle, epäilen että takapyörän kohtaan on joskus tullut pieni kolari. Pitääpä vaan tutkia...ääni on kuin metalli osuu yhtä aikaa kumiin ja toiseen metalliin, osittain vaimennettu kolahdus...

[dieselflosse]

Mikä luu oli kyseessä?

Takatukivarresta lähtee koiranluu kallistuksen vakaajan päähän. Luun alapää on tukivarren sisällä (u-profiili) ja pultti tukivarren läpi.

Jos kolahdus on enemmän kumahdus ja ilmenee kaasua pumpatessa (moottorijarru-kiihdytys-moottorijarru...), niin sitten vika saattaa olla takakelkan etummaisissa kiinnikkeissä.

Tuo takapään hiljentäminen vaatii hyviä arvaajan lahjoja. Itse uusin narinanivelet (toinen oli finaalissa), koiranluut (toinen finaalissa), kelkan etukumit (toinen ihan loppu) sekä kaasupallot. Johan hiljeni perä... Nyt vain takaluukku kolahtelee, pitäisi vielä kiristää. Mielenkiintoisinta on se, että usein kolina on jonkinlainen yhdistelmä. Yhden palikan vaihto ei riitä vaan väljää on useassa paikassa.

Ai niin, tulihan siinä samalla vaihdettua H&R:n jousetkin

Elämä on DNA, eikun Sonera, eikun kallis halpa... hiivatti miten se nyt olikaan

[miksei]

Nostetaas juttu esille. Puolivahingossa löytyi kolinan aiheuttaja. Vaihdoin kartaanin keskituen ja laakerin. Samalla loppuivat kolinat takaa. Oli niin väljä että sormet mahtuivat kahta puolta tukiosan ja akselin väliin. Kyllä nyt kelpaa ajella. Samalla monttukäynnillä etuvakaajaan uudet kumit. Kolmisen milliä oli tankokin jo kulunut päästä. Ei olisi uskonut miten paljon ajo-ominaisuudet parani kymmenen euron osilla.

[satakaksnelonen]

Samaa vikaa. Kumea klonks takapäästä kuopissa, ja välillä pamaus, kun lähtee liikkeelle.

[mikko1981]

Minä törmäsin hieman saman tapaiseen ilmiöön ja syyksi paljastui koiranluun alapää ja sen kiinnityspultti. Olivat kuluneet väljiksi.

Piti siis vaihtaa sekä koiranluu, että kiinnityspultti.

Koiranluu on kai= "kallistuksenvakaajan tukitanko"

[Pasi H.]

Koiranluu on kai= "kallistuksenvakaajan tukitanko"

Juurikin näin.

[tph70]

vaihdettiin omaan 230TE:en ja kolinat loppuivat, tosin ei heti vaan vasta parissa päivässä. Kolahdukset olivat todella pahat/kovat aina jopa hiljaakin töyssystä ajettaessa, mutta siis nyt on hiljaista ja mukavaa.