Tasavirrasta vaihtovirtaan

[spede10]

Asia ei liity suoraan mersuihin, mutta kysyn kuitenkin.
Onko vaihtovirtalatureissa miinusnapa eristetty rungosta?
Kysyn siksi, että on tarkoitus vaihtaa traktoriin tasavirtalaturin paikalle vaihtovirtalaturi.
Ongelma on siinä, että traktorissani akun plusnapa on rungossa.

[Mika.T]

kylläpä se noissa yleisimmissä vaihtovirtalatureissa on kytketty suoraan laturin runkoon.

[spede10]

kylläpä se noissa yleisimmissä vaihtovirtalatureissa on kytketty suoraan laturin runkoon.

Eli ostan kiltisti uuden tv-laturin. Entinen nimittäin jysähti niin, että se on yhtä puuta.
Taitaa olla melko iso operaatio vaihtaa ratkolin napaisuus?

[TeroK]

Voi helvata ku muistais koulusta vielä jotain... Mutta mun mielestä siinä ei oo kova homma. Olisko ollu peräti vai piuhat toisinpäin

[Mika.T]

Joo. purkamalla laturin takapää saa selville tasasuuntaus sillan tasavirta navat. voi olla helppokin kääntää. Mahtaa kuitenkin vaati sellaisen laturin jossa on erillinen jännitesäädin. Esim mersun laturin jännitesäädin ottaa maan laturin rungosta eikä varmaan toimi plusmaadoitettuna.

[Iso-Jukka]

Oiskohan laakeri menny? ei paha rasti vaihtaa, se on engelsmannien höpö juttu toi + maana oli haettu ettei liittimet hapettuis ja varaosamyynti olis kannattavaa.
Jos vaihdat kokeile ensin esim: starttikaapeleilla startin pyörimissuunta.

[spede10]

Pitää tarkistaa. Laturi on tempaistu pikkuvolvosta, oli ihan uusi tarvikelaturi.
Volvo lähti autojen taivaaseen. Kuusakoskelle.

[vanttom]

Nuhvissa on sen verta vähän sähköjohtoja, että kananttaa heittää DC-generaattori ja kaikki käänteisestä polariteetista kyttyrää tykkäävät sähkövermeet kierrätykseen. Ainakin jos sähköteholle on pikkusenkaan enemmän käyttöä, työvaloja yms., niin kannattaa nähdä pikkusen vaivaa.

Eihän siellä ole muuta kun heittää laturin ja säätimen mäelle, stratin vaihtaa oikeaan suuntaan pyörivään ja akussa kaapelit oikeinpäin... JA päävirtakytkin akun maakaapeliin

AC-laturin kytkennöistä muutosympäristössä löytyy tietoa jonkun verran...
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... vaihto.htm

[spede10]

Ei siellä muistaakseni ole kuin startti, joka vaatii oikean napaisuuden?
Moottorin pysäytys on manuaalinen.

[mjo33400]

Oisko apua linkistä:
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... 35kytk.htm

[spede10]

Joo, ongelma lienee siinä, että startti saa nykyisessä kytkennässä plussan rungon kautta.
Taitaa olla sittenkin helpointa ostaa uusi tv-laturi. Hintakin on alle viiskymmpiä.

[Perttu K]

Startti toimii samoin päin oli napaisuus kumminpäin tahansa. Vaihda siis vain akunkengät toisin päin. Tasavirtalaturia ei kannata laittaa missään tapauksessa.

[waari]

Startti toimii samoin päin oli napaisuus kumminpäin tahansa. Vaihda siis vain akunkengät toisin päin. Tasavirtalaturia ei kannata laittaa missään tapauksessa.

Joo,näin tein ferkussa ja angliassa minäkin,tuntuu ehkä hassulta,mutta kyllä ne startti,tuulilasinpyyhkijä ym. alkuperäiset varusteet toimii ihan samoin napaisuutta vaihtamallakin,sillä myös kenttäkäämien napaisuus vaihtuu samalla . Huom! jos on lisävarusteita joissa elektroniikkaa,ne pitää huomioida kyllä erikseen. t. W

[spede10]

Noh, niin. Sitten vain laitetaan vaihtovirta hommiin.
Eipä siinä ihmeempää elktroniikkaa ole muulloin kun kuskilla on kännykkä taskussa.

[spede10]

Vielä kerran:

Kädessäni on Boschin laturi. Takapäästä katsottuna säätimen yläosassa on kaksi lattaliitintä, leveä ja kapea. Lisäksi peräpeilin vasemmassa reunassa on 5 mm:n liitinruuvi mutterikiinnityksellä ja oikeassa reunassa 6 mm:n ruuvi.
Oisko kellään tietoa mitä piuhoja noihin liitetään? (ettei savu nouse)

[TeroK]

Muistaakseni ainakin valmetin (705) laturis siihen ruuviin tulee kierrosluku mittari.

[Juho]

ainakin ferguson 35 vm 1957 tasavirta lugas on tuotoltaan riittävä täys teho 35a on ollu kiinne mulla ja 200 tuntia vuodessa maa töitä ja ajoa 10 v ajan eikä mitään vikaa 48 vuodessa uusittu kerran edellisen omistajan toimesta ajettu reilut 10000 tuntia vaito virta meneen kun vaihtaa - runkoon ampeeri mittarin johdot toisin päin akun navat lataus säätimen poistaa jos alkuperäinen ja vetää heräte johdon virtalukolta laturiin pitäisi toimia

[Mika.T]

Vielä kerran:

Kädessäni on Boschin laturi. Takapäästä katsottuna säätimen yläosassa on kaksi lattaliitintä, leveä ja kapea. Lisäksi peräpeilin vasemmassa reunassa on 5 mm:n liitinruuvi mutterikiinnityksellä ja oikeassa reunassa 6 mm:n ruuvi.
Oisko kellään tietoa mitä piuhoja noihin liitetään? (ettei savu nouse)

Leveään liittimeen tulee akun +. kapeaan heräte silloin kun virta on avaimesta päällä. Muuta et tarvi. Mitä merkintöjä niissä ruuvi kiinnitteisissä paikoissa on? B+? Se on sama akun + napa kuin tuo leveä (8mm) latta liitin. W? laturin kierrossignaali kiekkamittarille.

[jarski]

D+:ssaan tulee herätevirta. Siihen johtoon täytyy laittaa merkkivalo välille, muuten voi nousta savu jostainpäin

[spede10]

Kiitos, eiköhän homma ala jo olla hanskassa!

[spede10]

Kävin vielä varmistamassa alan liikkeestä.
Kapeaan lattaliittimeen tulee herätevirta virta-avimen ja lampun kautta ja 6 mm:n ruuvista piuha akkuun.
Muuta ei tarvita. Miinus tulee rungon kautta. Voi myös vetää sen 5 mm:n ruuvin kautta.