W202 Lohkolämmittimen laitto yläkautta?

[maketap]

Oisko kellään viimehetken vinkkejä antaa kun aijon laittaa tänään lohko lämppärin siten että irrotan imusarjan pois edestä kun ei alakautta onnistunut.
eli onko mitään huomioitavaa imusarjan tai letkujen ja johtojen irrotuksessa.
ja auto 220 bensa w202

[Jack]

entäs jos laittaa sen lohkolämmittimen toiselle puolelle moottoria ?
pakosarjan alle, alakautta.


Korjaus: moottori tyyppi 111 (111.961)
lämmitin tulee imusarjan alapuolelle

Eli irroitat starttimoottorin ensin ja sitten asennat sen, näin se pitää tehdä.
imusarjan irroittaminen on isompi homma.

eli nosturilla joudut tekemään koko työn.

t: jaska

[dealer]

Ei imusarjaa irti.

Ota puola irti, siitä saat tilaa lyödä klommin irti, ja sitten kuten Jaska kertoi startti pois ja sieltäkautta lämppäri paikalleen.

[maketap]

Sehän tässä on kun ei ole nosturia ja sitä on jo yritetykin mutta ei lähtenyt
pyöriin se ketun tulppa sieltä

Ei imusarjaa irti.

Ota puola irti, siitä saat tilaa lyödä klommin irti, ja sitten kuten Jaska kertoi startti pois ja sieltäkautta lämppäri paikalleen.

Tuota pitää käydä kattoon että jos tuo puolan irrottaminen auttaa.
On tässä itelläkin alkanu pelottaan tuo imusarjan irrotus siinä voi saada vain tuhoa aikaan

[dealer]

Se " v***n tulppa" ( ) lähtee pyörimään kun lyöt vasaralla pitkän rautatangon välityksellä sen tulpan ruttuun reunasta ja sitten alat samallalailla lyömällä pyörittää sitä.
Edellämainittu lyöminen siitä raosta jonka löydät kun siirrät sen toisen puolan sivuun.

[maketap]

Saako sen loholämppärinkin laitettua sieltä yläkautta? sitten kun on saanut
sen v***n tulpan sieltä pois

[cwickstr]

kun on saanut
sen v***n tulpan sieltä pois

Itse laitoin alakautta (startti irti), V***n tulppa lähti pyörimään sen jälkeen kun naputin pienellä vasaralla sen keskiosaa. Tämäkin alakautta. Ei tarvitse nosturia, käytin jotain 200mm ajoramppeja.

[dealer]

Lämmitintä ei oikein saa yläkautta paikalleen, startti pois ja sieltäkäsin.

[maketap]

Onahan se nyt kumma homma kun kaikki meinaa että alakautta pystys muka
sen laittaan, kun käytin autoa sillon vuosi sitte nosturilla ja otin startin pois niin
ei sitä näkynytkään koko v***n tulppaa sieltä, en muista enää mikä siinä oli eessä mutta ei sinne mahtunut käsikään kunnolla mutta räikällä yritettiin
vääntää auki sitä v***n tulppaa mutta ei lähtenyt.
Onkohan tässä sitten joku semmonen homma että joku varuste vaikuttaa siihen
että onko siellä tilaa vai ei esim. ilmastointi.

[sieppi]

Itse irroitin imusarjan ja tuli tilaa.Sitten vaan tampilla ja vasaralla hakkasin lommin irti.Ei nyt niin kova homma irroittaa.Aikaa olisi säästynyt huomattavsti jos en olis alkanutkaan yrittää alakautta asennusta.Auto siis w202 2.0 bensa

[dealer]

Imusarjaa ei tarvitse irrottaa, ei missään tapauksessa.

[Masaman]

Eikö olis helpompi laittaa sellainen letkun väliin tuleva lämmitin. On kuulemma halvempikin kuin normaali lohkoon tuleva. Isäntä oli semmosta boraan kyselly kun siinä ei edes ole padan kyljessä paikkaa lämmittimelle.

[dealer]

On se helpompi mutta lämmittää huonosti.
Halvempi ei liene verrattuna mersun vastukseen.

[caddy66]

Eikö olis helpompi laittaa sellainen letkun väliin tuleva lämmitin. On kuulemma halvempikin kuin normaali lohkoon tuleva. Isäntä oli semmosta boraan kyselly kun siinä ei edes ole padan kyljessä paikkaa lämmittimelle.

Lämmittää kyllä siinä letkussa olevan nesteen,mutta ei kyllä kunnolla kierrätä,kaveri laittoi,mutta katuu,olisi kannattanut vaivotella enampi.TERE

[HVM]

Ettekö te käytä ensinkään niitä öljypohjaan "liimattavia" elementtejä? Vai eikö onnistu mersuun?

Ostaa semmosen 200000000000W työkone letkulämmittimen jossa on kiertopumppu niin lämpiää mersu 300 asteeseen vartissa.

[jytäkkä]

Laita yläkautta vain,imusarja irroittamalla.
Itsekin irroitin imusarjan,helppo homma vaikka kuulostaakin ammattimiehen mielestä väärältä tyyliltä.
Nosturilla monet hommat on helppoja,mutta teeppä sama
tasamaalla....
Reilu ilta siinä menee mutta jos tulppa on kireä niin
aikaa säästyy kun heti irrottaa imusarjan ja aika ei kulu
turhaan kuusailuun.
(auto oli kyllä S210 mutta konetyyppi sama tosin 230)

[maketap]

joo jäissä on homma vähän aikaa, johtuen näistä kommenteista ja omasta
laiskuudesta. paitsi tuo yläpuolella oleva viesti vähän innostas aukaseen
peltiä mutta kun sitä on niin laiska.

[Jack]

Edelleen sanoisin että imusarjaa ei kovin helpolla lähdetä irroittamaan.

En ihan muista minkälaiset tilat 202:ssa se oon (engine 111.***) mutta kyllä se tulppa on muista malleista lähtenyt ihan helpolla.

jos on "vanha" auto niin ensin pillillä lämmitetään sitä vaikkapa, ja sitten "vipalla" (ns. pitkä meisseli) ja vasaralla lyödään se tulppa auki.

jos ei nosturia ole käytettävissä, niin ehkä kannattaa harkita työn teettämistä muilla.

ei kaikkea tarvitse itse tehdä.
etenkin jos siinä "reipas ilta " menee, kun taas "meillä" siihen menee alle 3 tuntia useimmiten. (reilu arvio).

Mutta kukin tyylillään =)

terveisin
jaska

[Tero M]

Kyllä saa alakautta, tosin joissakin malleissa joutuu irrottamaan laturin. Ohjeet lohkolämppärin paketissa on hyvät, yleensä. Ja Jack on oikeessa: vaikka kammottaa kalliin (ja suuren tunnearvon omaavan ) auton lohkon kylkeä pilleillä pistää punoittamaan, se on oikea tapa. Tulppa ei lähde kylmänä vääntämällä, ei sitten millään!! Samaten taas tarvitaan erikoistyökalua, tulpan avaukseen pitää olla ilmeisesti vi***ilun vuoksi erikoinen torx-hylsy... ei löydy sitte joka perusasentajan pakista.

[maketap]

Kyllä saa alakautta, tosin joissakin malleissa joutuu irrottamaan laturin. Ohjeet lohkolämppärin paketissa on hyvät, yleensä. Ja Jack on oikeessa: vaikka kammottaa kalliin (ja suuren tunnearvon omaavan ) auton lohkon kylkeä pilleillä pistää punoittamaan, se on oikea tapa. Tulppa ei lähde kylmänä vääntämällä, ei sitten millään!! Samaten taas tarvitaan erikoistyökalua, tulpan avaukseen pitää olla ilmeisesti vi***ilun vuoksi erikoinen torx-hylsy... ei löydy sitte joka perusasentajan pakista.

Ei oo bensa vehkeessä laturi ja lohkolämppärin paikka edes samalla puolen.
Ihan tavallisella hylsyllä aukeaa ainakin tuossa mun autossa, jos aukeaa

jos ei nosturia ole käytettävissä, niin ehkä kannattaa harkita työn teettämistä muilla.

ei kaikkea tarvitse itse tehdä.
etenkin jos siinä "reipas ilta " menee, kun taas "meillä" siihen menee alle 3 tuntia useimmiten. (reilu arvio).

Mutta kukin tyylillään =)

terveisin
jaska

Sitä vaan on sen verran periaatteen mies että sen minkä osaa tai pystyy tekeen ite niin se tehdään

[Jox]

Tuohon C200Komp. (M111)laitettiin letkulämmitin, koska meinasi asentaja (Vierimaa Haukiputaalla) että tulee halvemmaksi asentaa, koska joutuisi muuten purkamaan imusarjan pois tieltä ennenkun onnistuu. Ja lämmittää kuulemma hyvin siellä letkussakin. Maksoi muuten KL:stä lämmitin sisäjohtosarjalla 195e.
Se letkulämmitin oli 15e kalliimpi kuin vastus lohkoon.
Aikaa muuten meni 2,5h tuntia.

[dealer]

Vähän ooteetä.

Niintuota, noihin diesel- ja bensamersuihin on laitettu meillä korjaamolla lohkolämppäreitä.

Kerran laitoimme roskiin niitä vastuksen mukana tulevia alumiinirikkoja, yksi asentaja oli niitä keräillyt "talteen" rautalankaan pujottaen; niitä oli puoli metriä pitkä "putki".

Ikinä ei olla pillillä lämmitetty sitä tulppaa, ja aina se on lähtenyt isommin tuskailematta vasaralla ja rautatangolla lyömällä.

Muistaakseni joku 560 SEC oli vähän purettava autoa että sai vastuksen paikalleen, ja ML CDi on myös vähän erilainen tapaus.

Veekuutosiin tulee letkulämmitin, niissä ei ole klommia - tai on siinä päällä muttei sinne lämmitintä saa.

[maketap]

Tuohon C200Komp. (M111)laitettiin letkulämmitin, koska meinasi asentaja (Vierimaa Haukiputaalla) että tulee halvemmaksi asentaa, koska joutuisi muuten purkamaan imusarjan pois tieltä ennenkun onnistuu. Ja lämmittää kuulemma hyvin siellä letkussakin. Maksoi muuten KL:stä lämmitin sisäjohtosarjalla 195e.
Se letkulämmitin oli 15e kalliimpi kuin vastus lohkoon.
Aikaa muuten meni 2,5h tuntia.

letku lämmitintä en laita koska olen ostanut jo lohko lämppärin enkä kyllä muutenkaan.

dealer paljonko velotat jos ajelen sinne ja laitetaan paikalleen?
paljonko muuten tulee matkaa oulusta sinne? meinaan että meneekö jo pensaan niin paljon rahaa että ei kannata.

[dealer]

Kysäisen tänään Jarnolta joka meillä noita eniten on laittanut, mitä siinä menee aikaa > palaamme aiheeseen.

Oulusta on matkaa 130 km Ylivieskaan, laske itse kannattaako jahka kuulet hinnan.

[HVM]

Kysäisen tänään Jarnolta joka meillä noita eniten on laittanut, mitä siinä menee aikaa > palaamme aiheeseen.

Oulusta on matkaa 130 km Ylivieskaan, laske itse kannattaako jahka kuulet hinnan.

[OT] Nuku hyvä mies nyt kun olet lomalla. [/OT]

[Jack]

ML CDI ottaa vasemman puolen renkaan pois ja sisälokasuojan, siitäpä se taitaa lähteä.

[Paja]

Äänestän tuon imusarjan poiston puolesta. Koko homma ottaa noin pari tuntia kaikkine piuhanvetoineen eikä tarvi edes riehua. Näyttää se sarjan irroitus pahemmalta mitä on. Jos joutuu lyömään niin pitää varoa pieksämästä tiivistyspintoja ruvelle.

[dealer]

Vastuksen asentaminen siinä vajaa 80 euroa työ, maketap.

Jaska, kuten mainitsin niin "erilainen tapaus" se ML.

[dealer]

Ai niin, siinä lämmittimen reiässä ei pahemmin tiivistyspintoja ole, kunhan ei kierteitä hakkaa pilalle.
Tietysti se kuulostaa kauhealta kun klommia irrotetaan vasarallla lyömällä, sitten kun sen oppii niin tajuaa miten helposti ja siististi sillälailla lähtee 15 vuotta paikallaan hapettunut klommikin irti...

[Masaman]

No mites tuossa 220 dieselissä sitten onnistuu lohkolämppärin laitto kun näyttää puuttuvan?