200 w124 bensa mesen viritys

[janne86]

jaa no anteeksi pyyntö käyttäjälle pm . ymmärsin että sanoit, että kyllä muita 2 litrasia kannattaa virittää mutta ei mersun. sori!!!!!!!!!!!!!!!

[PM]

Niin tosiaan, kannattaa miettiä mikä on rahan ja vaivan arvoista. Harvemmin niitä halpoja heppoja on tarjolla mihinkään autoon. Superturboihinkin on uponnut lähemmäs 10000€ ja ylikin vaikka on ollut tekijämiehet asialla. Pelkästään isompi ahdin, cooleri, pakoputki ja pumpun virityskin lienevät useamman tuhannen euron pieti. Eikä tuo vakio M103 niin kovin ihmeellinen ja puhdikas kone ole, ainakaan 126:ssa. 3-litraisella 124-koppasella nyt niukinnaukin pysyy uusien perheautojen kintereillä kun hullun lailla polkee. Eikä M103 murise, paitsi jos on putki puhki. Mitätöntä tussutustahan se on, ainakin jos Bemarin kutosiin vertaa. Eli nykypäivän trendin mukaan pitäisi olla vähintään 400/500E, sillä kai niukinnaukin ehtis. Taitaa tosin olla jossain vikaa, jos normiliikenteessä 300-400 konia tarvii.

[cali]

kauhee hermoilu päällä..!!

[stanger]

riippuu mitä hakee,mutta eipä ainakaan näillä vakio 3.0l bensoilla tarvi kiihdyttelemään lähteä.. :?
Normaali liikenteessä ei kuitenkaan aivan jää jalkoihin

[dry]

riippuu mitä hakee,mutta eipä ainakaan näillä vakio 3.0l bensoilla tarvi kiihdyttelemään lähteä..
Normaali liikenteessä ei kuitenkaan aivan jää jalkoihin

Talvella voi lähteä reippaasti valoista (ainakin tällä mun 300 TE 4Matikilla)

...tosin kulutuskin on talvella varmaan sitä luokkaa ettei kannattas...

[stanger]

jep.. liukkaasta risteyksestä on varmasti mukava lähtä kun raapii neljästä nurkasta...