Moniurahihna kirskuuuuu 250td
Mulla hihna kitissyt melki koko kesän, pikkuhiljaa kitinä voimistuen. Tätä topiccia seuraten, hain merkkiliikkeestä uuden hihnan..
Vanha hihna ja kiristäjä n. 20tkm vanhoja, vesipumppu n. 10tkm vanha. Eikä niissäkään näkynyt/tuntunut mitään omituista. Siispä uusi hihna paikoilleen, 100 kilsaa nyt mennyt kitinättä..
Summa summarum: Raporttia seuraa, jos jotain vikaa ilmenee
Vanha hihna ja kiristäjä n. 20tkm vanhoja, vesipumppu n. 10tkm vanha. Eikä niissäkään näkynyt/tuntunut mitään omituista. Siispä uusi hihna paikoilleen, 100 kilsaa nyt mennyt kitinättä..
Summa summarum: Raporttia seuraa, jos jotain vikaa ilmenee
w220 S320 -99
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
No se tuo minunkin 250d kävi kitisemään tuossa joitain kuukausia sitten, aluksi en asiasta paljonkaan piitannut vaan ajelin menemään.
Sitten erään pitemmän reissun jälkeen kitinä ja sirkutus oli niin kova jo , että päätin hankkia uuden kiristys komponentin
Entinen kiristäjänpukin laakeri oli väljä ja takelteli pyöritettäessä.
Kiristäjän rulla oli kulunu keskeltä hihnan kohdalta noin 3mm. Uudet hilut paikoilleen ja uusi hihna samalla, ja vot
kyllä on hiljanen peli taas 
Sitten erään pitemmän reissun jälkeen kitinä ja sirkutus oli niin kova jo , että päätin hankkia uuden kiristys komponentin
Entinen kiristäjänpukin laakeri oli väljä ja takelteli pyöritettäessä.
Kiristäjän rulla oli kulunu keskeltä hihnan kohdalta noin 3mm. Uudet hilut paikoilleen ja uusi hihna samalla, ja vot
joo, ei se automaattisesti sitä tarkoita että muualla on vikaa. Viikko sitten otin hihnan pois ja kiristinpyörän, vääntelin kiristinpukkia rengasraudalla eikä löytynyt väljää... Sen sijaan hihna narisi takaisinlaittaessa kuin vanha hetekaEsa H. kirjoitti:Mulla hihna kitissyt melki koko kesän, pikkuhiljaa kitinä voimistuen. Tätä topiccia seuraten, hain merkkiliikkeestä uuden hihnan..
Vanha hihna ja kiristäjä n. 20tkm vanhoja, vesipumppu n. 10tkm vanha. Eikä niissäkään näkynyt/tuntunut mitään omituista. Siispä uusi hihna paikoilleen, 100 kilsaa nyt mennyt kitinättä..
Summa summarum: Raporttia seuraa, jos jotain vikaa ilmenee
--
Mercedes Benz 220E
Honda Africa Twin 750
--Rättivaraston hoitaja--
Mercedes Benz 220E
Honda Africa Twin 750
--Rättivaraston hoitaja--
Nyt alkoi mullakin pitämään jumalatonta kirskuntaa moniurahihna tänään, ilman mitään varoituksia.
Meteli on sen verran kova etten voi mennä autolla huomenna duunin parkkihalliin.
Kiristinrulla on aivan samassa linjassa muiden kanssa, ehkä aivan aavistuksen verran etukenossa.
WD-40 suihkuttelu auttaa vain pariksi minuutiksi.
Voiko rulla olla silti viallinen vaikka se on lähes oieassa linjassa? Aiemmassa 300D rulla oli niin vino, että hyvä kun ei syyläriin nojannut, siltikään moniurahihna ei pitänyt mitään ääntä...
Meteli on sen verran kova etten voi mennä autolla huomenna duunin parkkihalliin.
Kiristinrulla on aivan samassa linjassa muiden kanssa, ehkä aivan aavistuksen verran etukenossa.
WD-40 suihkuttelu auttaa vain pariksi minuutiksi.
Voiko rulla olla silti viallinen vaikka se on lähes oieassa linjassa? Aiemmassa 300D rulla oli niin vino, että hyvä kun ei syyläriin nojannut, siltikään moniurahihna ei pitänyt mitään ääntä...
Eipä auttanut mullakaan suihkuttelu pitkäksi aikaa..jartuo kirjoitti:WD-40 suihkuttelu auttaa vain pariksi minuutiksi.
Voiko rulla olla silti viallinen vaikka se on lähes oieassa linjassa? Aiemmassa 300D rulla oli niin vino, että hyvä kun ei syyläriin nojannut, siltikään moniurahihna ei pitänyt mitään ääntä...
Vaihda tilalle alkuperä-varaosa hihna. Mullakin oli nimittäin aikasemmin harakirihihna..
w220 S320 -99
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
- ameriikanteijo
- Sisäänajossa

- Viestit: 31
- Liittynyt: La 04.09.2004 10:50
- Paikkakunta: Oulu
dealer kirjoitti:Se nyt on sitten aivan tyhjää puhetta että pitäisi ostaa alkuperäinen hihna, tarvikeremmi on justiinsa yhtä hyvä.
juha kirjoitti:Niinpä. Kyllä se kumi vanhenee varastossa ja saa kokeilla motonetin hihnoja joku muukin kuin minä jos ei uskoPetromax kirjoitti:kans vinkui.Epäilin kans keinua ja laakeria.Remmikään ei ollut edes loppuviimeksi huonon näköinen.Hain vehosta kokeeksi uuden.Hintaa oli joku 65 ecua.Kyllä vielä on ollut hiljaista.
Viimeksi muokannut Esa H., Ma 08.08.2005 18:11. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
w220 S320 -99
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
Mikähän sen alkuperäisüberremmin valmistaja mahtaa olla, varmaan Mercedes-Benz? 
Itsellä ainakin on toiminut tuo Ohohnetin HQ jo vuoden päivät ja ~40th ilman ongelmia ja ylimääräisiä ääniä, ehkä kuluu selkäpuolelta hieman nopeammin kuin entinen, oliskohan ollut Contitech.
Itsellä ainakin on toiminut tuo Ohohnetin HQ jo vuoden päivät ja ~40th ilman ongelmia ja ylimääräisiä ääniä, ehkä kuluu selkäpuolelta hieman nopeammin kuin entinen, oliskohan ollut Contitech.
[size=84]Kalustoa: MB SLK230A Kompressor AMG-Styling -99 Brillantsilber, MB C230TA Kompressor -98 Obsidianschwarz, Volvo Amazon 121 "GT" -70
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
On sitten niin maan perusteellisen monesta mesestä tullut korjattua remmin vinkuminen ettet Esa arvaakaan, eikä koskaan ole vika ollut väärästä paikasta ostetussa remmissä tai remmin "merkissä".
Vielä kerran; paskapuhetta että alkuperäinen hihna olisi jotenkin parempi kuin "tarvike".
Ei silti, hihnoja saa itsekukin ostella mistä haluaa ja vaihdella vaikka 500 km välein, onhan se keinun laakerikin melkein hihnan hintainen.
Vielä kerran; paskapuhetta että alkuperäinen hihna olisi jotenkin parempi kuin "tarvike".
Ei silti, hihnoja saa itsekukin ostella mistä haluaa ja vaihdella vaikka 500 km välein, onhan se keinun laakerikin melkein hihnan hintainen.
wiimax.fi
Ei pääse hihnat vanhenemaan varastoissa, niin paljon niitä myydään.
Mersumiehet kun luulevat että vika on hihnassa ja kokeilevat kahta- kolmea erimerkkistä remmiä ennenkuin uskovat vian olevan keinun laakerissa, ja sittenkin vasta kun on 6 kertaa kädestä pitäen näytetty kuinka keinu on pikkuisen kierossa - ja sitten selitetään moneen kertaan että ei, vika EI ole kiristinrullassa tai sen laakerissa.
Motonetin hihnoista en tiedä, yllättävää että sieltä ostetaan aika paljon Mersuihinkin varaosia vaikka laatu on tunnetusti mitensattuu vaihtelevaa alkuperäisosan ja madeinturkeyn välillä.
Suoraan tiskillä on toki helppo katsoa minkä valmistajan tuote on kyseessä.
Veho taitaa ottaa samanmerkkisestä remmistä reilusti enemmän hintaa, siellä saattaa remmit vanhetakin jos ostajat ymmärtävät asian.
Suottahan minä toki tästä intän, sehän riittää että itse osaan korjata kitinät niin ettei asiakas tule muutaman kuukauden kuluttua valittamaan samasta asiasta.
Mersumiehet kun luulevat että vika on hihnassa ja kokeilevat kahta- kolmea erimerkkistä remmiä ennenkuin uskovat vian olevan keinun laakerissa, ja sittenkin vasta kun on 6 kertaa kädestä pitäen näytetty kuinka keinu on pikkuisen kierossa - ja sitten selitetään moneen kertaan että ei, vika EI ole kiristinrullassa tai sen laakerissa.
Motonetin hihnoista en tiedä, yllättävää että sieltä ostetaan aika paljon Mersuihinkin varaosia vaikka laatu on tunnetusti mitensattuu vaihtelevaa alkuperäisosan ja madeinturkeyn välillä.
Suoraan tiskillä on toki helppo katsoa minkä valmistajan tuote on kyseessä.
Veho taitaa ottaa samanmerkkisestä remmistä reilusti enemmän hintaa, siellä saattaa remmit vanhetakin jos ostajat ymmärtävät asian.
Suottahan minä toki tästä intän, sehän riittää että itse osaan korjata kitinät niin ettei asiakas tule muutaman kuukauden kuluttua valittamaan samasta asiasta.
wiimax.fi
UKK:ta lainaten: "Tämän pitäisi olla selvää tekstiä!"dealer kirjoitti:Ei pääse hihnat vanhenemaan varastoissa, niin paljon niitä myydään.
Mersumiehet kun luulevat että vika on hihnassa ja kokeilevat kahta- kolmea erimerkkistä remmiä ennenkuin uskovat vian olevan keinun laakerissa, ja sittenkin vasta kun on 6 kertaa kädestä pitäen näytetty kuinka keinu on pikkuisen kierossa - ja sitten selitetään moneen kertaan että ei, vika EI ole kiristinrullassa tai sen laakerissa.
Motonetin hihnoista en tiedä, yllättävää että sieltä ostetaan aika paljon Mersuihinkin varaosia vaikka laatu on tunnetusti mitensattuu vaihtelevaa alkuperäisosan ja madeinturkeyn välillä.
Suoraan tiskillä on toki helppo katsoa minkä valmistajan tuote on kyseessä.
Veho taitaa ottaa samanmerkkisestä remmistä reilusti enemmän hintaa, siellä saattaa remmit vanhetakin jos ostajat ymmärtävät asian.
Suottahan minä toki tästä intän, sehän riittää että itse osaan korjata kitinät niin ettei asiakas tule muutaman kuukauden kuluttua valittamaan samasta asiasta.
250TD -86, 260E LANG -90




