124 kylmäkäynnistys pätkii...Ilmenee edelleen?

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » To 05.05.2005 00:17

Mikä on kun kylmästä starttaa niin auto käy pätkäkäyntiä sen 10 sekuntia...?

lämpimänä ei oireita... ja toiseksi kaasupohjassa paikallaan...melkoinen nokiläiskä kentässä..ettei vaan viittais käyntiin tai pumppuun... Auto 300 Dturbo 12 valve aj. 450 tkm...

aaaaaaaaaaaaaaa · To 05.05.2005 07:29

Hehkut tarkistukseen ekana.

Jos suutin kusee, sen kyllä haistaa.

Hukkuuko jäähdytinnestettä?

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » To 05.05.2005 13:45

markox kirjoitti:Hehkut tarkistukseen ekana.

Jos suutin kusee, sen kyllä haistaa.

Hukkuuko jäähdytinnestettä?

Jäähdytinnestettä on joutunut sillon tällön lisäillä... talvella pääsi säiliö melkein ,jopa kuivaksi asti....
Kaikki suuttimet vaihdettu 2 kk sitten ja kalliit oli 40 kipale...onkos niin kalliita edes olemassa...

Luonollisesti samalla tuli hehkut tarkistettua ja kaikki 6 näytti hehkuttavan...

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » To 05.05.2005 13:51

Äkkiseltään kuullostaa hehku vialta. käyttäytyy juuri noin kun yks tulppa on pimeä. Eli pätkii hetken aikaa kylmäkäynnistyksessä. Mutta tuo veden katoaminen voi olla alkavaa kansi/kannentiivistevikaa? Siis tietenkin jos ei mistään vuoda. vesipumppu tai letkujen liitokset, jäähdytin....

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » To 05.05.2005 14:26

kuskin puolen etupuskurin alla sellanen pikku syylari...onkos se öljynlauhdutin...? Näytti olevan kostee vähän toisesta laidastaan... vuotaa

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » To 05.05.2005 16:37

Jep. Moottoriöljyn jäähdytin

Mannesman · Viesti Kirjoittaja **Mannesman** » To 05.05.2005 17:53

Lauhdutin maksaa ko. malliin n. 300€ ainakin Joensuussa. Ei kannata korjata. Olen aiheesta ottanut selevee.. Ota YV:nä yhteyttä jos haluut tietää aiheesta lisää ja omakohtaisia kokemuksia.

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » La 03.12.2005 20:52

KONEREMPPA +KANSI TEHTY.. Vielä samaa tyhjäkäynti oklelmaa oireilee vain ja ainostaan kylmänä... Hehkut aivan kunnossa.. Luulin et kun kone laitetaan, niin herkiää pössäyttelemästä..! Ei tuo nyt mitään kauheen vakavaa oo..et pystyy elelemään.. mut mukava ois selvittää... Herkiää jos roikasta starttaa.. Eli tosiaan kylmänä oireet..

Tää on jo mystinen juttu.. Kertokaas tietäjät

teinitähti · Viesti Kirjoittaja **teinitähti** » La 03.12.2005 21:02

minulla samaa vikaa normi 200D:ssä....hehkut, suutimet ym kunnostettu.....
itse epäilen että olis pumpussa sanomista

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » Su 04.12.2005 00:11

Omassa suutimet ok ja pumppukin viime keväänä säädetty ja ajotuskin on kohdallaan..! Ja tää ei oo mitään luulo tietoo..

Liekkö jonkun sortin tyyppi vikaa

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » Ma 12.12.2005 00:01

Tosiaan neuvoja kokemuksia kaivataan. Jos haulla guru löytää.. niin ihmeessä sanoja tännekkin.

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » Ma 12.12.2005 00:23

Jälkihehkutus

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » Ma 12.12.2005 01:06

jaines kirjoitti:Jälkihehkutus

Jeps kokeiltu on ja tehoaa.. Pitäshän sen yhellä lämmätyksellä käydä... vai kuinka lie Saksmanni suunnitellu

Voiko hehku olla vähän heikko.. vai onko ne on/off tyyppisiä...

Pelaa/kaput

jaines · Viesti Kirjoittaja **jaines** » Ma 12.12.2005 08:37

jaines kirjoitti:Jälkihehkutus

Tarkotin myös hakusanana tai pikahehkutus on vanhassa jutussa otsikkona.
Oletko lukenu? Vanhemmissa 124:ssä ei kai ole jälkihehkutusta, uudemmissa taas kai on, mutta jos on pelaako se....en jaksanu lukea kokonaan.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » Ma 12.12.2005 09:05

Mites paljon venttiilit on uponneet istukoihin? Ei tarvii paljon olla kun kylmänä ei hydraali nostimen säätö vara riitä ja venttiili kanttaa kunnes vähän lämpee! On usein ongelmana jos on koneistettu istukat liian syvälle

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » Ma 12.12.2005 22:21

Mikko K kirjoitti:Mites paljon venttiilit on uponneet istukoihin? Ei tarvii paljon olla kun kylmänä ei hydraali nostimen säätö vara riitä ja venttiili kanttaa kunnes vähän lämpee! On usein ongelmana jos on koneistettu istukat liian syvälle

Kyllä sitä muistaakseni joku kymmenys oli...luiskalla kun vilkasi..

Uutta osaa Pako ja imu Venttiilit kaikki, pako ohjurit kaikki ja yksi imu ohjuri.

Koneistaja sano et.. venan laki ei saa olla yli milliä kannen pinnasta.. elikkäs milli ois max mitä saa olla..

Kyllähän siellä aina vähän on rakoa..

Reimpo · Viesti Kirjoittaja **Reimpo** » Ma 12.12.2005 22:26

jaines kirjoitti:
jaines kirjoitti:Jälkihehkutus
Tarkotin myös hakusanana tai pikahehkutus on vanhassa jutussa otsikkona.
Oletko lukenu? Vanhemmissa 124:ssä ei kai ole jälkihehkutusta, uudemmissa taas kai on, mutta jos on pelaako se....en jaksanu lukea kokonaan.

Mul on -87 varmaan tuos ei oo tuota hienoutta..

kiitti hakusana vinkeista...

waari · Viesti Kirjoittaja **waari** » Ti 13.12.2005 11:16

teinitähti kirjoitti:minulla samaa vikaa normi 200D:ssä....hehkut, suutimet ym kunnostettu.....
itse epäilen että olis pumpussa sanomista

Meillä ainakin parani tuo jo ennestään kyllä aika hyvä kylmäkäynti PPD säädöllä
Kahden sylinterin syöttö oli yllättävästi 1/6 pienempi kuin muiden kolmen (250D ajokm 350000,ilmeisesti ei koskettu tehtaan jälkeen)

huskyjerk · Viesti Kirjoittaja **huskyjerk** » Ma 09.10.2006 19:35

täällä olis 300dt -89 ja aika paha käynnistys ongelma!

tarvi olla kun +10 astetta ja kylmänä kun yrität käynnistää niin käyntiin se heti kyllä lähtee mutta pätkii niin maan perkeleesti ja putkesta tulee ihan kauhiat usvat pihan täydeltä

olisko harmaan sinistä savua,tai harmaata ehkäpä pelkästään

haisee ehkä vähän palamattomalle dieselille luusisin(kitkerä haju)

oliskohan ihan TOIVOTTAVASTI vaan hehkuvika kyseessä,hehkuttaa kyllä normaalisti ja hehkun valokin käyttäytyy normaalisti?!?
joskus volkkarin dieselissä kun oli pakkasilla hehku pimeenä ja laitto käden pakoputken päähän niin putkesta ampui mustaa nokea käsille aikas lailla.nyt kyllä ei tule käsille mitään kun käden laittaa putken päähän

waari · Viesti Kirjoittaja **waari** » Ma 09.10.2006 20:00

huskyjerk kirjoitti:täällä olis 300dt -89 ja aika paha käynnistys ongelma!

tarvi olla kun +10 astetta ja kylmänä kun yrität käynnistää niin käyntiin se heti kyllä lähtee mutta pätkii niin maan perkeleesti ja putkesta tulee ihan kauhiat usvat pihan täydeltä

joskus volkkarin dieselissä

Volkkarissa homma on kelju todeta,mutta Mesessähän mittaat kätevästi releen liittimeltä onko kaikki kuusi tulppa eläviä(maata vasten lähes oikkari vastusmittarilla),tulppien vaihto on melkein yhtä kelju kuin VW:ssäkin

.
Tulee ikävä 123:n Dieseleitä.

huskyjerk · Viesti Kirjoittaja **huskyjerk** » Ti 10.10.2006 16:32

tänään iskin käyntiin niin että hehkutin kolme kertaa putkeen niin ei pätkinyt eikä savunnut enää niin julmettuna,heti käynnistyttyä käsi putkeen niiin kyllä se palamatonta polttoainetta/nokea ampui käsille hieman eli ei polta kunnolla!

eli tarkottaako waari että se isohko musta kuskin puolelle tuleva boksi on se hehkurele josta otetaan se hehkuille menevä liitin ja mitataan siitä?mittari vissiin ohmi alueelle ja mittarin toinen piikki maihin vai mitenkä?

Jake87 · Viesti Kirjoittaja **Jake87** » Ke 19.03.2008 17:52

omassa kanssa tämä käynnistys ongelma että esim nyt -5 asteeta ja aamulla kun laittaa käyntiin kylmiltään, niin käypi 5, pätkii rynkyttää, työntää sinistä. tämä kestää noin 10 sek. sitten käy kaikilla. mittasin hehkut tänään, ja kaikkien vastus arvo on noin 0,6 jossain oli 0,9.

en tiedä missä on perkele vika kun ei heti lähde kunnolla käymään, jälkihehkutus toimii kyllä normaalisti. mitattu.

onko tuo 0,6 sopiva vastus hehkulle, vai uusinko jo kaikki?

Auto on 300D -87