Konepellin säätö

PM · Viesti Kirjoittaja PM » Ma 28.02.2005 14:16

Millä konstilla saa W126:sen konepellin sulkeutumaan elegantin näpsäkästi, ilman isompaa voiman käyttöä? Näin pakkasilla toinen kulma jää irvisteleen ikävästi ja saa sitä kesälläkin paiskoa aika lailla että menee molemmilta puolilta kiinni. Eli mitä pitää / voi / kannattaa säätää?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » Ma 28.02.2005 14:26

Onkos kummatkin etureunan pohjauskumit ehjät/ paikoillaan? Sulkeutuu tavallaan vinoon jos vain esim. toinen on voimissaan. Itseltäkin toisesta puuttuu kumitotsä.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ma 28.02.2005 15:33

Vieläkös noissa on se vanhanaikainen, W116-tyylin maskin molemmilta puolilta kopeloitava avaussysteemi?

SEV8 · Viesti Kirjoittaja **SEV8** » Ma 28.02.2005 15:52

Timo L. kirjoitti:Vieläkös noissa on se vanhanaikainen, W116-tyylin maskin molemmilta puolilta kopeloitava avaussysteemi?

Kopelointia suoritettiin syksyyn -81 asti.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » Ma 28.02.2005 16:02

Niitä keulassa olevien, konepeittoon pohjaavien tappien korkeutta voi säätää, ovat kierteellä. Jos ei tokene, niin konepellissä on ne "koukut", jotka osuvat keulan lukituskappaleisiin. Vaseliinia niihin vastalukituksiin ja jos ei sekään auta, niin konepellin lukituskoukku irti ja prikkaa alle. Sillä saa koukkua laskettua sen verran, että sujahtaa helposti lukkokappaleeseen. Näillä eväillä tokeni Daamin kuskin puolen haukottelu konepellistä.

PM · Viesti Kirjoittaja PM » Ma 28.02.2005 18:08

Njoo, lukkoihin hieman öljyä ja tappien säätöä -> johan tokeni. Toinen tappi oli jostain syystä puolet pidempi, eipä ihme että jäi kantaan. Mites muuten, onko pellin tarkoitus "maata" noiden tappien varassa vai toimivatko ne vain rajoittajina peltiä paiskittaessa?

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » Ma 28.02.2005 21:49

SEV8 kirjoitti:
Timo L. kirjoitti:Vieläkös noissa on se vanhanaikainen, W116-tyylin maskin molemmilta puolilta kopeloitava avaussysteemi?
Kopelointia suoritettiin syksyyn -81 asti.

Täällä kopeloidaan vielä 1984-mallistakin molemmilta puolilta maskia.

takope · Viesti Kirjoittaja **takope** » Ti 08.03.2005 11:18

Pasi M. kirjoitti:Njoo, lukkoihin hieman öljyä ja tappien säätöä -> johan tokeni. Toinen tappi oli jostain syystä puolet pidempi, eipä ihme että jäi kantaan. Mites muuten, onko pellin tarkoitus "maata" noiden tappien varassa vai toimivatko ne vain rajoittajina peltiä paiskittaessa?

Miten se oli, että toisella pitempi tappi kun toisella

-puolella? Nämä tapit

on sitä varten, että passataan nokkapellin reunat samaan tasoon lokasuojien reunojen kanssa.
Mihin silloin kohdistelit lokasuojien reunoja kun nokkapelli ei ollut paikoillaan vai oliks.
Asiaan. Sitä kiinnimenoa säädetään niistä molemmin puolin olevista U-koukuista ja niiden vastakappaleista suraavasti: lasketaan pelli huulille ja kurkitaan helman alta miten koukut uppoavat aukkoon. Ei niin tarkkaa ole kuin täillä, mutta huomaat kyllä jos häikkiä on kurkkiessani vuoroin kumpaakin puolta.
Sitten vaan muttereita auki ja säätöö. Eiks ole luonnollista

.