W639 CDI116 2011 nykii..

[VKvl]

Tere!
Mahdollisesti kokemuksen omaaville tietäjille kysymys.
Oire:
Täyskaasulla kiihdyttäessä kierrosten noustessa n. 3000 ja yli. Kiihtyvyys jatkuu, mutta tuntuu selvästi aavistuksen "humppaavaa" nykimistä. Nykiminen ei ole terävää, vaan enemmän sellaista aaltoilevaa. Tästä huolimatta selvästi havaittavaa.
Tätä ei tapahdu muulloin kun täyskaasu kiihdytyksessä (en ole kokellut paikallaan huudattaa, aaltoilisiko silloin).
Tänään autom.laatikko huuhdeltu ja vaihdettu öljyt, ei vaikutusta.

Testerissä ei vielä käyty, mitään vikavaloja ei pala ja muutoinkin ja muuten toimii moitteetta.
Onko moisesta kokemuksia?

Kiitos etukäteen kokemusperäisestä tiedostasi!

[TPLtre]

Pakopaineen liiallinen nousu voisi tehdä tuollaista. Syynä esim. tukkoinen DPF. Selviäisi parhaiten testerillä ajossa.

[VKvl]

Pakopaineen liiallinen nousu voisi tehdä tuollaista. Syynä esim. tukkoinen DPF. Selviäisi parhaiten testerillä ajossa.

Tuo(kin) varmasti tutkimisen arvoinen. Täytynee se testeri varmaan kaivaa jostain ja lähteä siitä liikenteeseen.

Lisähuomiona aiempaan, ainakin "kylmänä" tekee samaa "humpaamista" myös tasakaasulla (n. 2000-2500rpm). Tämän huomaa vain kierroslukumittarin viisarin heilumisena. Eli olisko heiluminen luokkaa 200-300rpm. Penkissä tätä ei huomaa "nykimisenä".

[VKvl]

Nostetaas tätä uudestaan esille...
Tässä välissä auto saanut mm. uudet suuttimet ja paineensäätöventtiilin (pumpun kylkeen).
Oire / vika:
Kylmänä tasakaasulla ajettaessa ja kierrokset välillä 1000-1800. Eli kaupunkinopeus 40-60km/h. Kierrokset humppaa 200-300. Nostelee kierroksia, ei laske. Automaatti kun kyseessä, kepistä pari pykälää pienempi. Kierrokset tällöin samalla tasakaasulla yli 2000, humpaaminen loppuu.
Kone kun lämpiää häviää myös ko. vika.
DPF testerin mukaan ok. Toki arvot antoi vinkkiä, et puhdistus tulee jossain kohdin eteen. Mut olivat vielä sallituissa rajoissa,
Kenelläkään kokemuksia tai valistunutta veikkausta ongelman aiheuttajasta? Näistä kiitokset etukäteen!

Myös (alkup.) radio tässä katiskassa alkoi temppuamaan. Pätkii virtoja omia aikojaan. Eli sammuu, mut herää heti kohta omia aikojaan taas tulille.

[E200kompressor]

Nostetaas tätä uudestaan esille...
Tässä välissä auto saanut mm. uudet suuttimet ja paineensäätöventtiilin (pumpun kylkeen).
Oire / vika:
Kylmänä tasakaasulla ajettaessa ja kierrokset välillä 1000-1800. Eli kaupunkinopeus 40-60km/h. Kierrokset humppaa 200-300. Nostelee kierroksia, ei laske. Automaatti kun kyseessä, kepistä pari pykälää pienempi. Kierrokset tällöin samalla tasakaasulla yli 2000, humpaaminen loppuu.
Kone kun lämpiää häviää myös ko. vika.
DPF testerin mukaan ok. Toki arvot antoi vinkkiä, et puhdistus tulee jossain kohdin eteen. Mut olivat vielä sallituissa rajoissa,
Kenelläkään kokemuksia tai valistunutta veikkausta ongelman aiheuttajasta? Näistä kiitokset etukäteen!

Myös (alkup.) radio tässä katiskassa alkoi temppuamaan. Pätkii virtoja omia aikojaan. Eli sammuu, mut herää heti kohta omia aikojaan taas tulille.

Jos automaattivaihteistossa on liian vähän öljyä niin varsinkin kylmänä se ei ehdi yhtä nopeasti öljypumpun kautta kiertoon kuin kuumana. Jolloin auto nykii kun laatikon öljykiertoon pääsee välillä ilmaa.